The invention discloses a traffic signal lamp for vehicular short distance communication network length judgment method, including roadside vehicle nodes short distance communication system by including the vehicle position receiving vehicles around the periodic broadcast of heartbeat information, vehicle speed, road area in the total number of vehicles, the number of vehicles, waiting for the red state when the traffic lights state speed information, obtain the information the next intersection, the Bayesian network model, the intersection in each direction, the direction of probability calculation of red time increase and decrease the side node control signal intersection in all directions when the red light will increase the maximum probability is increased in the direction of the long length of the red light when the red light, will reduce the probability of the direction of maximum length, reduce the length of the red light. The method can obtain a wider range of vehicle information, so that the judgment of the time of the signal lamp is more effective.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于车载短距离通信网络的交通信号灯时长判断方法
本专利技术涉及一种适用于车载短距离通信网络的交通信号灯时长判断方法,属于通信与信息领域,尤其是车载通信
技术介绍
智能信号灯技术目前广泛应用于大型城市的繁忙的路口,通过地感线圈或者红外等方式检测各个路口的车辆数量,来动态控制各路口信号灯的时长。但是,通过这些方式,需要铺设大量的检测设备,而且检测区域是路口很窄的一个局部范围,影响了信号灯时长判断的效果。车载短距离通信(VehicletoX:V2X)网络是通过无线通信、GPS/GIS、传感等短距离通信技术实现的车内(CAN-ControllerAreaNetwork)、车路(Vehicle-2-RSU)、车间(Vehicle-2-Vehicle)、车外(vehicle-2-Infrastructure)、人车(Vehicle-2-Person)之间的通信。V2X中的车载节点配备有GPS或者北斗等设备,车载节点按照设定的时间间隔定期向周围广播本节点的地理位置等信息(称为心跳信息),同时也接收周围节点发送的心跳信息,从而获得周围车载节点同本车的距离,从而计算出同本车的相对距离信息。路侧节点是V2X网络中的一种重要设备,设备功能同车载节点相同,但是由于其天线部署位置高,供电不受影响,因此其覆盖范围大,能接收更大范围的车载节点广播的心跳信息。
技术实现思路
本专利技术公开了一种适用于车载短距离通信网络的交通信号灯时长判断方法,主要实现方式是车载短距通信系统的路侧节点通过接收周围车辆定期广播的包含车辆位置的心跳信息,从而获得车辆的速度、道路区域内车辆的总数量、 ...
【技术保护点】
一种适用于车载短距离通信网络的交通信号灯时长判断方法,该方法包括:车载短距通信系统的路侧节点通过接收周围车辆定期广播的包含车辆位置的心跳信息,从而获得车辆的速度、道路区域内车辆的总数量、红灯状态等候车辆的数量、绿灯状态时车辆通行的速度信息,然后通过贝叶斯网络模型,在路口的每个方向上,计算路口各个方向信号灯红灯时长增加和减少的概率。
【技术特征摘要】
1.一种适用于车载短距离通信网络的交通信号灯时长判断方法,该方法包括:车载短距通信系统的路侧节点通过接收周围车辆定期广播的包含车辆位置的心跳信息,从而获得车辆的速度、道路区域内车辆的总数量、红灯状态等候车辆的数量、绿灯状态时车辆通行的速度信息,然后通过贝叶斯网络模型,在路口的每个方向上,计算路口各个方向信号灯红灯时长增加和减少的概率。2.如权利要求1所述的一种适用于车载短距离通信网络的交通信号灯时长判断方法,其特征在于,路侧节点计算路口各方向红灯时长增加和减少的概率后,路侧节点控制信...
【专利技术属性】
技术研发人员:付景林,赵德胜,
申请(专利权)人:大唐高鸿信息通信研究院义乌有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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