一种车辆及其集成式轮组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆及其集成式轮组，该集成式轮组包括一体式结构的车圈、若干轮辐和中轴转接部，所述轮辐自所述中轴转接部的外圈至所述车圈的内圈延伸；所述轮辐包括主辐板、相对于所述主辐板的一侧板面外凸的至少一个第一加强辐板，和相对于所述主辐板的另一侧板面外凸的至少一个第二加强辐板。该集成式轮组通过增加轮辐的强度，不仅保证了侧向强度，避免发生侧向弯折和损坏，且由于轮辐强度较高，可减少轮辐使用数量，从而简化轮组的结构，同时，由于轮组中车圈、轮辐以及中轴转接部采用一体成型结构，提高了轮组的集成性能，简化了零部件之间的装配关系。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其集成式轮组
本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种用于车辆的集成式轮组。本技术还涉及一种具有该集成式轮组的车辆。
技术介绍
骑行车辆(如自行车或电助力车等)作为一种绿色、健康、环保的出行工具成为人们短途出行的重要工具，共享单车作为一种骑行设备在城市中解决了通勤中的最后一公里问题，方便环保，近年来备受推崇。目前，共享单车等车辆上所采用的轮组包括金属材质的轮毂、安装于该轮毂外圈的轮胎，和沿轮毂径向设置的多个金属辐条。但是，传统轮组的零部件较多，装配关系复杂，且辐条在侧向上的强度较低，自身结构强度较差，在使用的过程中，容易被外界力量折断。因此，提供一种用于车辆的集成式轮组，以期提高轮组的集成性能，简化零部件之间的装配关系，同时提高侧向抗力强度，避免发生侧向弯折，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于车辆的集成式轮组，以期提高轮组的集成性能，简化零部件之间的装配关系，同时提高侧向抗力强度，避免发生侧向弯折。本技术的另一目的是提供一种包括该集成式轮组的车辆。为了解决上述技术问题，本技术提供一种集成式轮组，包括一体成型的车圈、若干轮辐和中轴转接部，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式轮组，其特征在于，包括一体成型的车圈(1)、若干轮辐(2)和中轴转接部(3)，所述轮辐(2)的一端固接于所述中轴转接部(3)的外圈，其另一端固接于所述车圈(1)的内圈；所述轮辐(2)包括主辐板(21)和安装于所述主辐板侧向的加强辐板。

【技术特征摘要】
1.一种集成式轮组，其特征在于，包括一体成型的车圈(1)、若干轮辐(2)和中轴转接部(3)，所述轮辐(2)的一端固接于所述中轴转接部(3)的外圈，其另一端固接于所述车圈(1)的内圈；所述轮辐(2)包括主辐板(21)和安装于所述主辐板侧向的加强辐板。2.根据权利要求1所述的集成式轮组，其特征在于，所述加强辐板包括相对于所述主辐板(21)的一侧板面外凸的至少一个第一加强辐板(22)，和相对于所述主辐板(21)的另一侧板面外凸的至少一个第二加强辐板(23)。3.根据权利要求2所述的集成式轮组，其特征在于，所述主辐板(21)、所述第一加强辐板(22)和所述第二加强辐板(23)为一体式结构。4.根据权利要求2所述的集成式轮组，其特征在于，所述第一加强辐板(22)为两个，两所述第一加强辐板(22)相对于所述主辐板(21)的中轴线对称设置，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鹏飞，陈忠辉，
申请(专利权)人：东峡大通北京管理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11