一种∮400车轮组主动轮轴承检修工具制造技术

一种∮400车轮组主动轮轴承检修工具，包括主框架、吊运装置和升降装置，所述主框架为钢坯焊接成的立式框架，所述吊运装置安装与主框架顶部，所述升降装置为可在主框架下部进出运动的升降小车；所述吊运装置采用液压缸，所述升降小车采用液压升降；所述升降小车的上部安装有升降台，所述吊运装置的液压缸和升降小车的液压缸均连接到液压站。本实用新型专利技术结构简单，成本低廉，操作方便，通过在支撑框架上安装压力设备进行吊运，并采用升降小车配合吊运，并进行压制支撑，方便了主动轴的拆卸和安装，提高了检修效率，节省了人力物力，降低了检修成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种# 400车轮组主动轮轴承检修工具。
技术介绍
φ 400车轮组检修次数较多，维修时间长；主动轮在检修过程中，拆卸时易造成轮、轴损坏。通常检修更换# 400车轮组主动轴承时要用到的工具较多，比如钢棒、扳手、胎具、千斤顶和手锤以及轴承加温用具等等，总共有两个步骤，首先是拆卸阶段，依次分为胎具对正、对盘加温、拨对盘、拆两侧瓦座子、拨两侧轴承等步骤，之后是更换安装阶段，分为新轴承以及对盘加温、装轴承、装轴承瓦座子、对盘安装、清理现场，以及最后的存储阶段， 连同准备工具阶段，更换一个主动轴承一般用时在360分钟左右。由上述可知，由于没有专用工具，导致更换f 400车轮组主动轴承时费各个阶段， 如准备工具、安装和拆卸都很费时费力，因此需要设计一种专用工具，解决更换# 400车轮组主动轴承费时费力的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种更换f 400车轮组主动轮轴承检修工具，解决了更换β 400车轮组主动轮轴承费时、费力的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案一种f 400车轮组主动轮轴承检修工具，包括主框架、吊运装置和升降装置，所述主框架为钢坯焊接成的立式框架，所述吊运装置安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种∮400车轮组主动轮轴承检修工具，包括主框架、吊运装置和升降装置，其特征在于，所述主框架为钢坯焊接成的立式框架，所述吊运装置安装与主框架顶部，所述升降装置为可在主框架下部进出运动的升降小车。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张志年，李迎秋，刘金伟，盖素艳，齐志珍，
申请(专利权)人：承德建龙特殊钢有限公司，
类型：实用新型
国别省市：