The present invention discloses a fuel cut-off valve with an integrated filter structure. The fuel cut-off valve comprises a valve body with an inlet end, an inlet joint which is assembled at the inlet end of the valve body, and a filter screen which can be integrated in the valve body or on the inlet joint. Because the fuel cut-off valve of the invention is integrated with a filter net structure, the cleanliness of the fuel cut-off valve can be effectively improved, and the fuel cut-off valve can be effectively protected from being polluted by foreign bodies and impurities entering the upstream pipeline, thereby solving the resulting stuck fault, thereby avoiding the fuel leakage and the control failure of the fuel cut-off valve, etc. Question.
【技术实现步骤摘要】
集成滤网结构的燃料切断阀
本专利技术涉及天然气发动机
,具体涉及一种集成滤网结构的燃料切断阀。
技术介绍
目前天然气发动机上常使用的燃料切断阀包括直通式和先导式两种,此类燃料切断阀为电磁阀,而电磁阀是利用线圈通电激磁产生磁力,驱动阀芯运动来打开或关闭以控制燃料的供给,如高压燃料切断阀、低压燃料切断阀等。以膜片式先导式低压燃料切断阀为例(参考QC/T674-2007《汽车用压缩天然气电磁阀》),燃料切断阀的工作原理具体为:断电时,燃料切断阀的进口端气流压力通过阀体膜片的微孔进入膜片上方,使得进口端和膜片上方具有相同的气压,因为膜片上方的受力面积大,所以阀口能够被膜片压住,燃料切断阀的阀门关闭,燃料被切断。通电时,先导阀芯被线圈提动起来,膜片上方的压力被迅速减至出口压力,膜片被进口压力顶开,阀门打开,燃料实现供给。此类燃料切断阀以其调节精度高、使用安全、外形轻巧等优点广泛应用于发动机燃料系统管路中。然而,由于现有的燃料切断阀都是通过电磁激励控制切断阀阀芯的开闭来实现燃料供给的,因此阀芯作为整个燃料切断阀部件中最关键的零件,也是损坏程度和敏感度最高的零件。由于燃料切断阀上游管路中的常见杂质,诸如橡胶管老化脱落的碎屑、金属管路、接头由于安装过程中产生的金属屑以及密封材料由于老化或风化产生的细小杂质等会进入到燃料切断阀中,导致燃料切断阀内部堵塞或加剧了阀芯在工作中的磨损程度,从而出现介质泄漏、切断阀闭合不严等问题。不管是燃料泄漏还是燃料切断阀控制失灵,都会影响到燃料输送甚至影响发动机的性能。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解,而 ...
【技术保护点】
1.一种集成滤网结构的燃料切断阀,其特征在于,所述燃料切断阀包括:阀体,其具有入口端;入口接头,其被装配到所述阀体的所述入口端处;以及滤网,其能够被集成在所述阀体内或者被集成在所述入口接头上。
【技术特征摘要】
1.一种集成滤网结构的燃料切断阀,其特征在于,所述燃料切断阀包括:阀体,其具有入口端;入口接头,其被装配到所述阀体的所述入口端处;以及滤网,其能够被集成在所述阀体内或者被集成在所述入口接头上。2.根据权利要求1所述的燃料切断阀,其特征在于,当所述滤网被集成在所述阀体内时,所述入口端设置有第一限位台阶,所述滤网以过盈配合...
【专利技术属性】
技术研发人员:林鹏慧,公旭,盛利,宁德忠,黄林,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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