带有冷凝器组件的直升机短翼制造技术

本发明专利技术公开了一种带有冷凝器组件的直升机短翼，包含短翼本体、冷凝器、风道、风机和防撞网；短翼本体内设有空腔、以及将空腔分割为内腔体和外腔体的隔板，隔板上设有通孔；短翼本体的壳体上设有和外腔体相连通的通孔；防撞网设置在短翼本体壳体上的通孔处；风道为设置在外腔体内的两端开口的柱体，其一端和短翼本体的壳体固连，将短翼本体壳体上的通孔包含在其内；另一端和冷凝器固连；风机设置在风道内，和短翼本体的壳体固定相连，用于将外腔体内的空气依次通过冷凝器、风道、短翼本体壳体上的通孔朝外排出。本发明专利技术结构简单、强度可靠、换热效果好、安装方便；解决了直升机空调冷凝器侧气流组织不顺、换热效果差的问题。

Helicopter short wings with condenser assembly

The invention discloses a helicopter short wing with a condenser assembly, comprising a short wing body, a condenser, a wind channel, a fan and a collision-proof net; a cavity is arranged in the short wing body, and a partition plate dividing the cavity into an inner cavity and an outer cavity is provided with a through hole; a shell of the short wing body is provided with a communication with an outer cavity. The air duct is a cylinder with two open ends arranged in the outer cavity, one end of which is fixed with the shell of the short wing body, and the through hole on the shell of the short wing body is contained therein; the other end is fixed with the condenser; the fan is arranged in the air duct and fixed with the shell of the short wing body. Connected with each other, the air inside the outer cavity is discharged outward through the through holes on the condenser, the air duct and the shell of the short wing body in turn. The invention has the advantages of simple structure, reliable strength, good heat transfer effect and convenient installation, and solves the problems of irregular air distribution and poor heat transfer effect on the side of helicopter air conditioning condenser.

【技术实现步骤摘要】
带有冷凝器组件的直升机短翼
本专利技术涉及直升机空调系统，尤其涉及一种带有冷凝器组件的直升机短翼。
技术介绍
近年来，直升机在救援、执法、农业、军事、交通运输等方面的应用越来越广泛。伴随着直升机的发展，机载大功率电子设备日益增多，司乘人员对机舱的舒适性要求以及电子设备冷却的要求日益提高，直升机环控系统的重要性越来越突出。并且国外高性能的民用及军用直升机均装备了性能较完善的环控系统，因此国内发展配套的直升机环控系统具有重要意义。与固定翼飞机相比，直升机飞行高度较低，飞行速度较慢，且不需要座舱增压。另外，直升机环控系统一般加装在已经设计完成并已经生产的机型上。而在设计之初，多数直升机并没有考虑环控系统的代偿损失，且系统重量及安装空间受限，故在设计直升机环控系统时，应尽可能在降低系统重量的同时提高系统效率。据了解，现有直升机现有的空调制冷系统，存在制冷量不足、系统笨重、安装复杂等缺点。其中导致制冷量不足的原因之一是冷凝器侧气流组织不顺，没有充分利用冷凝器的换热面积，空气与冷凝器换热效果差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
中所涉及到的缺陷，提供一种带有冷凝器组件的直升机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带有冷凝器组件的直升机短翼，其特征在于，包含短翼本体（1）、冷凝器（2）、风道（3）、风机（4）和防撞网（6）；所述短翼本体（1）内设有空腔、以及将空腔分割为内腔体和外腔体的隔板，所述隔板上设有用于内腔体和外腔体通风的通孔；所述短翼本体（1）的壳体上设有和所述外腔体相连通的通孔；所述防撞网（6）设置在短翼本体（1）壳体上的通孔处，用于防止异物进入短翼本体（1）；所述风道（3）为设置在所述外腔体内的两端开口的柱体，其一端和所述短翼本体（1）的壳体固连，将短翼本体（1）壳体上的通孔包含在其内；另一端和所述冷凝器（2）固连；所述风机（4）设置在所述风道（3）内，和短翼本体（1）的壳体固定相连，用...

【技术特征摘要】
1.带有冷凝器组件的直升机短翼，其特征在于，包含短翼本体（1）、冷凝器（2）、风道（3）、风机（4）和防撞网（6）；所述短翼本体（1）内设有空腔、以及将空腔分割为内腔体和外腔体的隔板，所述隔板上设有用于内腔体和外腔体通风的通孔；所述短翼本体（1）的壳体上设有和所述外腔体相连通的通孔；所述防撞网（6）设置在短翼本体（1）壳体上的通孔处，用于防止异物进入短翼本体（1）；所述风道（3）为设置在所述外腔体内的两端开口的柱体，其一端和所述短翼本体（1）的壳体固连，将短翼本体（1）壳体上的通孔包含在其内；另一端和所述冷凝器（2）固连；所述风机（4）设置在所述风道（3）内，和短翼本体（1）的壳体固定相连，用于将所述外腔体内的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭孝天，冯诗愚，王赞社，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32