汽车通风盖板连接结构制造技术

本发明专利技术提供一种汽车通风盖板连接结构，包括通风盖板、前风挡、机罩、导水主板、连接结构、以及密封条连接结构，前风挡于通风盖板上方，机罩于通风盖板远离前风挡一侧的上方，导水主板于通风盖板的下方；连接结构包括支撑板、连接柱、以及连接件，支撑板于通风盖板下方且支撑板一端与导水主板固定连接，连接件设置于通风盖板与支撑板之间，连接件沿Z向开设有卡孔，连接柱凸设于通风盖板上并卡合于卡孔中，连接件开设有垂直于Z向的前风挡固定槽，前风挡卡合于前风挡固定槽中；密封条连接结构包括密封条本体和导水主板固定槽，导水主板固定槽设置于密封条本体下方且槽口朝下，导水主板一端卡合于导水主板固定槽中，机罩抵靠于密封条本体上。

Automobile ventilation cover plate connection structure

The invention provides a connection structure of an automobile ventilation cover plate, including a ventilation cover plate, a front wind shield, a hood, a water conducting motherboard, a connection structure, and a sealing strip connection structure. The front wind shield is above the ventilation cover plate, the hood is above the ventilation cover plate away from the front wind shield side, and the water conducting motherboard is below the ventilation cover plate. The support plate is fixed under the ventilation cover plate and one end of the support plate is connected with the water guide main board. The connecting piece is arranged between the ventilation cover plate and the support plate. The connecting piece is provided with a clamping hole along the Z direction. The connecting column is convex on the ventilation cover plate and clamped in the clamping hole. The connecting piece is provided with a vertical Z direction. The front windshield fixing groove is clamped in the front windshield fixing groove; the sealing strip connecting structure includes the sealing strip body and the water conducting motherboard fixing groove; the water conducting motherboard fixing groove is arranged under the sealing strip body and the groove orifice is downward; one end of the water conducting motherboard is clamped in the water conducting motherboard fixing groove; and the cover is against the sealing strip body.

【技术实现步骤摘要】
汽车通风盖板连接结构
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车通风盖板连接结构。
技术介绍
汽车通风盖板是汽车前围系统的重要组成部分，用于安装前挡风玻璃。通风盖板是可覆盖前雨刮电机、前围钣金等零部件，其结构和密封性将直接影响汽车整车的布置，关系到汽车的安全性、舒适性及安装维修便利性。图1是现有的汽车通风盖板连接结构的结构示意图，参见图1所示，现有通风盖板21与前风挡22以及机罩23的机罩内板232的连接方式存在一定的缺点：首先，现有通风盖板21与前风挡22的连接，存在卡子25与前风挡22的夹紧力不足，通风盖板21容易沿前风挡22下滑的问题，另外，卡子25装配方向与通风盖板21主安装方向(Z向)不一致，装配时需要先将卡子25斜插入前风挡22，然后再从Z向整体安装通风盖板21，装配过程比较困难；其次，通风盖板21的密封条26与机罩内板232的配合方式，存在通风盖板21需预留密封条26安装面以及布置空间需求较高的问题，再有，由于密封条26直接固定在通风盖板21上，机罩23关闭时对密封条26的冲击力会传递到通风盖板21，而通风盖板21受力作用翻转，造成其与前风挡22配合不良，另外，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车通风盖板连接结构(10)，其特征在于：所述汽车通风盖板连接结构(10)包括通风盖板(11)、前风挡(12)、机罩(13)、导水主板(14)、连接结构(15)、以及密封条连接结构(16)，所述前风挡(12)于所述通风盖板(11)上方，所述机罩(13)于所述通风盖板(11)远离所述前风挡(12)一侧的上方，所述导水主板(14)于所述通风盖板(11)的下方；所述连接结构(15)包括支撑板(151)、连接柱(152)、以及连接件(153)，所述支撑板(151)于所述通风盖板(11)下方且所述支撑板(151)一端与所述导水主板(14)固定连接，所述连接件(153)设置于所述通风盖板(11)与...

【技术特征摘要】
1.一种汽车通风盖板连接结构(10)，其特征在于：所述汽车通风盖板连接结构(10)包括通风盖板(11)、前风挡(12)、机罩(13)、导水主板(14)、连接结构(15)、以及密封条连接结构(16)，所述前风挡(12)于所述通风盖板(11)上方，所述机罩(13)于所述通风盖板(11)远离所述前风挡(12)一侧的上方，所述导水主板(14)于所述通风盖板(11)的下方；所述连接结构(15)包括支撑板(151)、连接柱(152)、以及连接件(153)，所述支撑板(151)于所述通风盖板(11)下方且所述支撑板(151)一端与所述导水主板(14)固定连接，所述连接件(153)设置于所述通风盖板(11)与所述支撑板(151)之间，所述连接件(153)沿Z向开设有卡孔(157)，所述连接柱(152)凸设于所述通风盖板(11)上并卡合于所述卡孔(157)中，所述连接件(153)开设有垂直于Z向的前风挡固定槽(154)，所述前风挡(12)卡合于所述前风挡固定槽(154)中；所述密封条连接结构(16)包括密封条本体(161)和导水主板固定槽(164)，所述导水主板固定槽(164)设置于所述密封条本体(161)下方且槽口朝下，所述导水主板(14)一端卡合于所述导水主板固定槽(164)中，所述机罩(13)抵靠于所述密封条本体(161)上。2.如权利要求1所述的汽车通风盖板连接结构(10)，其特征在于：所述密封条连接结构(16)还包括盖条(168)，所述盖条(168)设置于所述密封条本体(161)和所述导水主板固定槽(164)相连接的部位且向靠近所述通风盖板(11)一侧延伸，所述盖条(168)与所述通风盖板(11)搭接。3.如权利要求1所述的汽车通风盖板连接结...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏勇，隋军，王继刚，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33