The invention relates to the field of tires, in particular to a series of truck pneumatic radial tires with a flat surface less than 70. A flat series of pneumatic radial truck tires with a belt layer of at least two or more overlapping tension-resistant belts, a first-degree-zero belt layer and a second-degree-zero belt layer are covered at two ends of the tension-resistant belt layer, and a second-degree-zero belt layer is covered at the end of the tension-resistant belt layer. The Crown Center of the tension band bundle; the unstructured stretching of the steel cord of the first zero degree band bundle is between 0.8% and 1.2%, and the structural stretching of the steel cord of the second zero degree band bundle is 2.0%. By adjusting the tension and elongation characteristics of 0 degree belt steel wires in the shoulder and center of the crown and selecting steel wire materials with different tension and elongation characteristics in the shoulder and center of the crown, the invention can effectively ensure that the tire can still achieve greater elongation balance in the middle and late period of running, thereby balancing (or reducing) the expansion of the crown belt. And tension to improve tire durability and abrasion performance.
【技术实现步骤摘要】
一种扁平70以下系列的载重充气子午线轮胎
本专利技术涉及轮胎领域,尤其涉及一种扁平70以下系列的载重充气子午线轮胎。
技术介绍
近年来,在中国市场上载重用充气子午线轮胎正在快速地实现着扁平化。而在载重用扁平率70以下子午线轮胎的发展中,能够开发出良好的耐久性能、合理的接地形状的低扁平轮胎,一直是轮胎企业技术攻关的难点之一。这使得大多数经受过欧美市场考验的技术在中国国内却容易出现耐久性不足和易磨的重大问题。传统的低扁平轮胎,尤其是重载用的低扁平子午线轮胎带束层结构常用的是零度结构,胎体外侧至少有两层交叉贴合的耐张力层组成的带束层结构,但其接地形状容易出现“哑铃型”形状,影响轮胎的耐偏磨和耐久等性能。最新报道的带束层结构,通过是至少有2层以上交叉的耐张力带束层,以及覆盖2层耐张力带束层端部区域的零度带束层组成的充气子午线轮胎。且冠部中心至少有一层以上的零度带束层结构组合而成。申请人申请了中国专利技术专利(CN201710827551.9)公开了一种充气子午线轮胎,该轮胎包括胎体层、胎面层和带束层,所述的带束层包括至少有两层以上交叉的耐张力带束层,耐张力带束层的两个端部区域分别覆盖设置有两层第一零度带束层,耐张力带束层在冠部中部覆盖设置有两组一层以上的第二零度带束层。通过上述结构,解决了现有零度带束层结构的冠部中间扩张大、带束层位移量变化大等问题,造成轮胎使用寿命不良的影响。有效的控制了轮胎接地轮廓变形和带束层位移量变化,即解决了行驶后磨耗性能下降问题,又实现了提高耐久性能的载重充气子午线轮胎。申请人申请了中国专利技术专利(CN201710828704.1)公开 ...
【技术保护点】
1.一种扁平70以下系列的载重充气子午线轮胎,该轮胎的带束层包括至少有2层以上交叉的耐张力带束层、第一零度带束层和第二零度带束层,所述的第一零度带束层覆盖在耐张力带束层的两个端部区域,第二零度带束层覆盖在耐张力带束层的冠部中心;其特征在于,第一零度带束层和第二零度带束层的钢丝均由复数根捻成的钢丝股组成,每一股钢丝由复数根捻成的细钢丝组成,钢丝的断裂拉伸率均在3%以上;第一零度带束层钢丝帘布的无结构性伸张为0.8%‑1.2%之间,第二零度带束层钢丝帘布的结构性伸张为2.0%。
【技术特征摘要】
1.一种扁平70以下系列的载重充气子午线轮胎,该轮胎的带束层包括至少有2层以上交叉的耐张力带束层、第一零度带束层和第二零度带束层,所述的第一零度带束层覆盖在耐张力带束层的两个端部区域,第二零度带束层覆盖在耐张力带束层的冠部中心;其特征在于,第一零度带束层和第二零度带束层的钢丝均由复数根捻成的钢丝股组成,每一股钢丝由复数根捻成的细钢丝组成,钢丝的断裂拉伸率均在3%以上;第一零度带束层钢丝帘布的无结构性伸张为0.8%-1.2%之间,第二零度带束层钢丝帘布的结构性伸张为2.0%。2.根据权利要求1所述的一种扁平70以下系列的载重充气子午线轮胎,其特征在于,第一零度带束层钢丝帘布...
【专利技术属性】
技术研发人员:鲍黄坚,章秋苟,张春生,
申请(专利权)人:中策橡胶集团有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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