气密性检测装置及检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车安全的技术领域，尤其是涉及一种气密性检测装置及检测方法，该装置包括：气源、低压进气阀、进气密封腔、排气密封腔、第一低压测量阀、流量计、低压排气阀、控制器和第一驱动机构；气源、低压进气阀和进气密封腔的进气口依次相通；排气密封腔的出气口依次与第一低压测量阀、流量计、低压排气阀连通；排气密封腔设置于进气密封腔的下方，常闭阀的一部分结构设置于进气密封腔的内部，且常闭阀的阀座的进口与进气密封腔的相通；常闭阀的阀座的出口能够与排气密封腔密封连通，通过动铁能够关闭阀座的出口。该气密性检测装置解决了现有常闭阀的整体气密性检测不成熟，能很好检测的常闭阀的气密性的技术问题。

Air tightness detection device and detection method

The invention relates to the technical field of automobile safety, in particular to an air tightness detection device and a detection method. The device comprises an air source, a low pressure inlet valve, an air inlet sealing cavity, an air exhaust sealing cavity, a first low pressure measuring valve, a flowmeter, a low pressure exhaust valve, a controller and a first driving mechanism; an air source, a low pressure inlet valve. The inlet of the intake seal chamber is successively connected; the outlet of the exhaust seal chamber is successively connected with the first low-pressure measuring valve, flowmeter and low-pressure exhaust valve; the exhaust seal chamber is arranged below the intake seal chamber; a part of the normal-closed valve is arranged inside the intake seal chamber; and the inlet of the valve seat of the normal-closed valve is sealed with the intake air. The outlet of the seat of the normally closed valve can be sealed and connected with the exhaust sealing cavity, and the outlet of the seat can be closed by moving iron. The air-tightness detection device solves the technical problem that the integral air-tightness detection of the existing normal-closed valve is not mature, and the air-tightness of the normal-closed valve can be well detected.

【技术实现步骤摘要】
气密性检测装置及检测方法
本专利技术涉及汽车安全的
，尤其是涉及一种气密性检测装置及检测方法。
技术介绍
制动防抱死系统简称ABS，电子稳定性控制系统简称ESC，其中，ABS和ESC是根据车辆行驶中轮胎与路面间的摩擦力对各车轮给予不同的最佳的制动力，通常采用控制车轮制动液压力的方法来达到制动目的。ABS/ESC采用电磁阀的开关来实现对汽车制动压力的调节，以达到控制汽车行驶稳定性。但是，目前的国内的ABS/ESC电磁阀制造基础较为薄弱，其中，包括常闭阀，在检测常闭阀整体结构的气密性还不成熟，不能很好检测的常闭阀的气密性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种气密性检测装置，以缓解现有常闭阀的整体气密性检测不成熟，不能很好检测的常闭阀的气密性的技术问题。本专利技术提供的气密性检测装置，包括：气源、低压进气阀、进气密封腔、排气密封腔、第一低压测量阀、流量计、低压排气阀、控制器和第一驱动机构；所述气源、低压进气阀和进气密封腔的进气口依次相通；所述排气密封腔的出气口依次与所述第一低压测量阀、流量计、低压排气阀连通；所述第一低压测量阀和流量计分别与控制器电连接，以使所述第一低压测量阀能够提供所述流量计的逻辑判断信号；所述排气密封腔设置于所述进气密封腔的下方，所述常闭阀的一部分结构设置于所述进气密封腔的内部，且所述常闭阀的阀座的进口与所述进气密封腔的相通；所述常闭阀的阀座的出口能够与所述排气密封腔密封连通；所述第一驱动机构压紧所述动铁，以使所述动铁能够关闭所述常闭阀的阀座的出口。进一步的，所述的气密性检测装置还包括第二低压测量阀和压力传感器；所述低压进气阀、第二低压测量阀和压力传感器和所述进气密封腔依次连通；所述第二低压测量阀和压力传感器分别与控制器电连接，以使所述第二低压测量阀能够提供所述压力传感器的逻辑判断信号。进一步的，所述进气密封腔为低压密封缸的内部空间；所述排气密封腔为密封下工装座的内部空间；所述低压密封缸通过第二驱动机构驱动向所述密封下工装座的方向移动，以使所述常闭阀与所述密封下工装座抵接。进一步的，所述低压密封缸与所述阀座的侧壁通过环形密封圈密封连接。进一步的，所述第一驱动机构为压紧气缸，所述压紧气缸设置于所述低压密封缸内，且所述压紧气缸能够与所述动铁抵接，以使所述压紧气缸压紧所述动铁封闭所述阀座的出口。进一步的，所述阀座与所述密封下工装座通过密封垫实现密封连接。进一步的，所述密封垫的中心孔与所述排气密封腔的进气口相通，所述阀座的侧壁与所述密封垫的上端及内壁抵接。与现有技术相比，本专利技术具有的有益效果：本专利技术提供的气密性检测装置，首先，通过第一驱动机构压紧常闭阀的动铁，使动铁能够关闭常闭阀的阀座的出口，使进气密封腔与排气密封腔隔离；然后，打开低压进气阀，气源中的气体流向进气密封腔内；接下来，打开第一低压测量阀，当阀座的出口和动铁的接触点出现泄漏时，气体能够通过常闭阀的阀座的出口、依次流向排气密封腔、第一低压测量阀和流量计，通过第一低压测量阀能够提供流量计的逻辑判断信号，确定流量计能够开始工作的信号，并将该信号发送到控制器，通过控制器控制流量计工作，从而检测常闭阀每分钟泄漏毫升数，测得常闭阀的整体的泄流情况，从而实现对常闭阀的整体的气密性的检测；然后，关闭低压进气阀，停止向进气密封腔输送气体；接下来，打开低压排气阀，进行放气，使排气密封腔与外界大气相通以达到平衡，然后，依次关闭低压排气阀、第一低压测量阀；最后，第一驱动机构驱动动铁移动，动铁恢复到初始位置，完成了常闭阀的气密性检测。本专利技术提供的气密性检测装置，通过将常闭阀的阀座的进口与进气密封腔连通，常闭阀的阀座的出口与排气密封腔连通，通过动铁的底部关闭常闭阀的阀座的出口，当常闭阀不泄漏时，形成两个封闭空间，当常闭阀泄漏时，通过流量计能够精准的测得常闭阀的泄漏量，测量精确度高；同时，该装置结构简单，功能易行。本专利技术的目的在于提供一种气密性检测方法，以缓解现有常闭阀的整体气密性检测不成熟，能很好检测的常闭阀的气密性的技术问题。本专利技术提供的一种气密性检测方法，包括以下步骤：第一驱动机构压紧常闭阀的动铁，以使所述动铁能够关闭所述常闭阀的阀座的出口，进气密封腔与排气密封腔隔离；打开低压进气阀，向所述进气密封腔中充气；打开第一低压测量阀，通过所述第一低压测量阀提供流量计的逻辑判断信号，并将信号发送到控制器；所述控制器控制所述流量计开始工作，检测所述常闭阀每分钟泄漏毫升数；并将检测数据传送到控制器中进行显示；关闭低压进气阀，切断气源；打开低压排气阀，以使所述排气密封腔与外界大气相通以达到平衡；关闭所述低压排气阀，与外界隔离；关闭第一低压测量阀；所述第一驱动机构驱动所述动铁移动，以使所述动铁远离所述常闭阀的阀座的出口。进一步的，在所述低压进气阀与所述进气密封腔之间依次设置第二低压测量阀和压力传感器；在打开所述低压进气阀后，打开所述第二低压测量阀，通过所述第二低压测量阀提供压力传感器的逻辑判断信号，并将所述信号发送到控制器；所述控制器控制所述压力传感器开始工作，通过所述压力传感器判断气源压力是否合格；并将检测数据传送到所述控制器中。进一步的，在关闭所述低压排气阀后，先关闭所述第二低压测量阀，再关闭所述第一低压测量阀。与现有技术相比，本专利技术具有的有益效果：本专利技术提供的气密性检测方法，是通过上述的气密性检测装置完成操作的，其中上述对气密性检测装置的结构、操作过程和有益效果已经进行了详细的阐述，这里不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的气密性检测装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的气密性检测装置的低压密封缸、密封下工装座分别与常闭阀的配合结构图；图3为本专利技术实施例提供的气密性检测方法的流程图。图标：10－低压进气阀；20－第二低压测量阀；30－低压密封缸；40－密封下工装座；50－第一低压测量阀；60－低压排气阀；70－常闭阀；21－压力传感器；31－进气密封腔；32－压紧气缸；41－排气密封腔；42－密封垫；51－流量计；71－动铁；72－阀座；73－回位弹簧；74－钢球。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气密性检测装置，其特征在于，包括：气源、低压进气阀、进气密封腔、排气密封腔、第一低压测量阀、流量计、低压排气阀、控制器和第一驱动机构；所述气源、低压进气阀和进气密封腔的进气口依次相通；所述排气密封腔的出气口依次与所述第一低压测量阀、流量计、低压排气阀连通；所述第一低压测量阀和流量计分别与控制器电连接，以使所述第一低压测量阀能够提供所述流量计的逻辑判断信号；所述排气密封腔设置于所述进气密封腔的下方，所述常闭阀的一部分结构设置于所述进气密封腔的内部，且所述常闭阀的阀座的进口与所述进气密封腔的相通；所述常闭阀的阀座的出口能够与所述排气密封腔密封连通；所述第一驱动机构压紧所述动铁，以使所述动铁能够关闭所述常闭阀的阀座的出口。

【技术特征摘要】
1.一种气密性检测装置，其特征在于，包括：气源、低压进气阀、进气密封腔、排气密封腔、第一低压测量阀、流量计、低压排气阀、控制器和第一驱动机构；所述气源、低压进气阀和进气密封腔的进气口依次相通；所述排气密封腔的出气口依次与所述第一低压测量阀、流量计、低压排气阀连通；所述第一低压测量阀和流量计分别与控制器电连接，以使所述第一低压测量阀能够提供所述流量计的逻辑判断信号；所述排气密封腔设置于所述进气密封腔的下方，所述常闭阀的一部分结构设置于所述进气密封腔的内部，且所述常闭阀的阀座的进口与所述进气密封腔的相通；所述常闭阀的阀座的出口能够与所述排气密封腔密封连通；所述第一驱动机构压紧所述动铁，以使所述动铁能够关闭所述常闭阀的阀座的出口。2.根据权利要求1所述的气密性检测装置，其特征在于，还包括第二低压测量阀和压力传感器；所述低压进气阀、第二低压测量阀和压力传感器和所述进气密封腔依次连通；所述第二低压测量阀和压力传感器分别与控制器电连接，以使所述第二低压测量阀能够提供所述压力传感器的逻辑判断信号。3.根据权利要求1所述的气密性检测装置，其特征在于，所述进气密封腔为低压密封缸的内部空间；所述排气密封腔为密封下工装座的内部空间；所述低压密封缸通过第二驱动机构驱动向所述密封下工装座的方向移动，以使所述常闭阀与所述密封下工装座抵接。4.根据权利要求3所述的气密性检测装置，其特征在于，在所述密封下工装座的上表面嵌有环形密封圈，所述低压密封缸能够与所述环形密封圈的上端抵接。5.根据权利要求3所述的气密性检测装置，其特征在于，所述第一驱动机构为压紧气缸，所述压紧气缸设置于所述低压密封缸内，且所述压紧气缸能够与...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭国强，赵洵，戚晓伟，李晓杰，郭向飞，
申请(专利权)人：天津英创汇智汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12