【技术实现步骤摘要】
一种电机高侧电源控制电路拓扑结构及其故障定位方法
本专利技术公开涉及电源的领域,具体涉及一种电机高侧电源控制电路拓扑结构及其故障定位方法。
技术介绍
随着社会不断发展以及新技术的涌现,以绿色节能与安全可靠的产品设计理念不断普及,许多新能源技术正在迅速的发展,逐渐取代化石能源,如新能源汽车的发展。除此之外,伴随着新能源的发展,对用电设备的节能安全有了更高、更广泛的需求。绿色节能和安全可靠理念发展的电机控制技术以深入人类生活的各个领域,而电机高侧电源控制电路的稳定性与安全性影响产品使用人员的生命和财产安全。但是目前电机高侧电源控制存在着功能单一,故障安全监测与保护功能单一的问题。
技术实现思路
本专利技术目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电机高侧电源控制电路拓扑结构及其故障定位方法。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种电机高侧电源控制电路拓扑结构,所述主电路模块用于负载的供电,所述过压保护与解除模块用以实现电压过高时断电保护并在电压正常后解除断电保护功能,所述过流保护与解除模块用以电流过高时断电保护并在电压正常后解除断电保护的功能;主电路模块和过压保护与解除模块通过供电端Vin和二极管D1的1号端相连,主电路模块电阻R4的1号端、电阻R6的1号端均与过压保护与解除模块三极管Q1和过流保护与解除模块三极管Q2实现通断,主电路模块采样电阻RS的1号端和2号端分别与过流保护与解除模块电阻R13的2号端和电阻R14的2号端相连,从而实现三个功能模块的连接; ...
【技术保护点】
1.一种电机高侧电源控制电路拓扑结构,包括主电路模块、过压保护与解除模块和过流保护与解除模块,其特征包括,所述主电路模块用于负载的供电,所述过压保护与解除模块用以实现电压过高时断电保护并在电压正常后解除断电保护功能,所述过流保护与解除模块用以电流过高时断电保护并在电压正常后解除断电保护的功能;/n主电路模块和过压保护与解除模块通过供电端Vin和二极管D1的1号端相连,主电路模块电阻R4的1号端、电阻R6的1号端均与过压保护与解除模块三极管Q1和过流保护与解除模块三极管Q2实现通断,主电路模块采样电阻RS的1号端和2号端分别与过流保护与解除模块电阻R13的2号端和电阻R14的2号端相连,从而实现三个功能模块的连接;/n主电路模块电阻R5的2号端、过压保护与解除模块电容器件C1的1号端、过压保护与解除模块三极管Q1的E端、过流保护与解除模块三极管Q2的E端、过流保护与解除模块电阻R9的1号端均接地。/n
【技术特征摘要】
1.一种电机高侧电源控制电路拓扑结构,包括主电路模块、过压保护与解除模块和过流保护与解除模块,其特征包括,所述主电路模块用于负载的供电,所述过压保护与解除模块用以实现电压过高时断电保护并在电压正常后解除断电保护功能,所述过流保护与解除模块用以电流过高时断电保护并在电压正常后解除断电保护的功能;
主电路模块和过压保护与解除模块通过供电端Vin和二极管D1的1号端相连,主电路模块电阻R4的1号端、电阻R6的1号端均与过压保护与解除模块三极管Q1和过流保护与解除模块三极管Q2实现通断,主电路模块采样电阻RS的1号端和2号端分别与过流保护与解除模块电阻R13的2号端和电阻R14的2号端相连,从而实现三个功能模块的连接;
主电路模块电阻R5的2号端、过压保护与解除模块电容器件C1的1号端、过压保护与解除模块三极管Q1的E端、过流保护与解除模块三极管Q2的E端、过流保护与解除模块电阻R9的1号端均接地。
2.根据权利要求1所述的一种电机高侧电源控制电路拓扑结构,其特征在于:所述主电路模块正常运行时,MCU控制输出端与电源管理故障功能输出端口置高时,与门逻辑芯片U1的输出端口3输出为高电平,与电阻R4的2号端口相连,由此通过R4和R5分压分压之后的电位作用于电阻R6的1号端口,通过电阻R6的2号端口于三极管Q3的B号端口相连,输入到三极管Q3的B号端口电压大于三极管Q3的开启电压,使得三极管Q3的E极与C极导通,通过电阻R7与P沟道的场效应管Q5的G号端口相连,由于Q5的D号端口与G号端口的电压差大于Q5开启电压,使得Q5的D号端口与S号端口导通,电流通过输入端Vin通过N沟道场效应管Q4,P沟道场效应管Q5和采样电阻RS作用于负载电阻RL的2号端口,由此负载得以工作。
3.根据权利要求1所述的一种电机高侧电源控制电路拓扑结构,其特征在于:所述主电路模块内部和电源管理芯片发生故障时,需要对负载进行紧急断电处理,发生此类情况时MCU控制输出端与电源管理故障功能输出端口其中之一输出低电平时,与门逻辑芯片U1的输出端口3输出为低电平,由于在电阻R4、R5没有形成电位差,故作用于电阻R6的1号端口电位为低,通过电阻R6的2号端口于三极管Q3的B号端口相连的电位为低电位,三级管Q3处于关闭状态,使得三极管Q3的E极与C极未导通,由于未形成电流回路使得P沟道的场效应管Q5的D号端口与G号端口的电位相等,未达到Q5的开启电压,场效应管Q5关闭,负载电流无法通过Q5作用于负载电阻RL上,使得负载无法正常工作。
4.根据权利要求1所述的一种电机高侧电源控制电路拓扑结构,其特征在于:所述过压保护与解除模块包括,当输出端电压Vin超过规定的电压值时,稳压二极管Z1处于导通状态,电流形成通过D1、Z1、R1与R2的回路,由于电流流经R2形成在电阻R2的1号端口与2号端口形成电位差作用于电阻R3的3号端口,使得经过电阻R3的1号端口与三极管Q1相连的B号端口电压大于三极管Q1的开启电压,三极管Q1的E极与C极导通,使得与三极管Q1的C号端口相连的电阻R6的1号端口被拉低,使得三极管Q3处于关闭状态,使得三极管Q3的E极与C极未导通,由于未形成电流回路使得P沟道的场效应管Q5的D号端口与G号端口的电位相等,未达到Q5的开启电压,场效应管Q5关闭,负载电流无法通...
【专利技术属性】
技术研发人员:邢锦鹏,颜丙杰,相硕,赵洵,李晨风,
申请(专利权)人:天津英创汇智汽车技术有限公司,
类型:发明
国别省市:天津;12
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