The invention discloses an efficient heat dissipating type brake drum, with two arc grooves arranged symmetrically along the central axis of the brake section, and each arc groove is provided with a high temperature resistant heat dissipation layer fitted with the bottom face and a fastener fitted with the heat resistant heat dissipation layer, and a complex number is set on the high temperature heat dissipation layer and the fastening piece. A first ventilation hole is provided with a plurality of second ventilation holes which are connected to the first ventilation hole, and the first ventilation hole and the second ventilation hole form an integrated ventilation structure, in which the one arc groove corresponding to one body ventilation structure corresponds to a body ventilation structure corresponding to the other arc groove to form the air pair. Flow channel. The fastener can hold the brake drum on the periphery of the brake drum of the brake drum to avoid the danger of breaking out of the brake drum, and the outside cold air is formed to form convection through the ventilation structure, so that the heat of the brake drum is continuously taken away, and the effect of the temperature in the brake drum is effectively reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种高效散热型制动鼓
本专利技术涉及汽车制造领域,尤其涉及一种高效散热型制动鼓。
技术介绍
鼓式制动器是车辆的重要组成系统之一,其包括制动鼓和制动蹄片,制动蹄片能够与制动鼓的内侧面接触。制动鼓在汽车行驶过程中处于转动状态,在刹车时制动蹄片在制动力的作用下紧压于制动鼓上,利用与制动鼓之间的摩擦阻力,使行驶的汽车减速或停车,以保证行车安全。当汽车重载、高速行驶时,尤其是在下长坡或陡坡时,由于需要较大的制动力以及连续多次的制动来确保汽车处于可控状态,使得制动鼓内壁温度急剧升高,制动鼓的内外温差加大,导致构成制动鼓材料的高温力学性能急剧下降,疲劳强度降低。目前普遍采用在制动鼓表面加装淋水装置的措施对制动鼓进行散热,在制动鼓外表面淋水虽然可以降低制动鼓温度,但是也会使制动鼓内壁和外表面产生急剧温差,如此则可能造成制动鼓产生相变应力,进而导致制动鼓的裂纹产生。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术的目的在于提供一种高效散热型制动鼓,以克服现有技术的不足。为达到上述目的,本专利技术的技术方案如下:本专利技术实施例提供了一种高效散热型制动鼓,包括顺次连接的安装部、过渡连接部和制动部,所述制动部上沿其中心轴线对称地开设有两个弧形凹槽,每一所述弧形凹槽内设置有与其底端面相贴合的耐高温散热层以及与所述耐高温散热层相贴合的紧固片,所述耐高温散热层和紧固片上开设有复数个第一通风孔,所述制动鼓上开设有复数个与所述第一通风孔对应连通的第二通风孔,并且所述第一通风孔与所述第二通风孔一同形成一体通风结构,其中一所述弧形凹槽所对应的一体通风结构与另一所述弧形凹槽所对应的一体通风结构之间从 ...
【技术保护点】
1.一种高效散热型制动鼓,包括顺次连接的安装部、过渡连接部和制动部,其特征在于:所述制动部上沿其中心轴线对称地开设有两个弧形凹槽,每一所述弧形凹槽内设置有与其底端面相贴合的耐高温散热层以及与所述耐高温散热层相贴合的紧固片,所述耐高温散热层和紧固片上开设有复数个第一通风孔,所述制动鼓上开设有复数个与所述第一通风孔对应连通的第二通风孔,并且所述第一通风孔与所述第二通风孔一同形成一体通风结构,其中一所述弧形凹槽所对应的一体通风结构与另一所述弧形凹槽所对应的一体通风结构之间从而形成空气对流通道。
【技术特征摘要】
1.一种高效散热型制动鼓,包括顺次连接的安装部、过渡连接部和制动部,其特征在于:所述制动部上沿其中心轴线对称地开设有两个弧形凹槽,每一所述弧形凹槽内设置有与其底端面相贴合的耐高温散热层以及与所述耐高温散热层相贴合的紧固片,所述耐高温散热层和紧固片上开设有复数个第一通风孔,所述制动鼓上开设有复数个与所述第一通风孔对应连通的第二通风孔,并且所述第一通风孔与所述第二通风孔一同形成一体通风结构,其中一所述弧形凹槽所对应的一体通风结构与另一所述弧形凹槽所对应的一体通风结构之间从而形成空气对流通道。2.根据权利要求1所述的一种高效散热型制动鼓,其特征在于:所述耐高温散热层的材料至少选自PPS、乙烯辛烯单体聚合物和导热橡胶中的任意一种。3.根据权利要求1或2所述的一种高效散热型制动鼓,其特征在于:所述耐高温散热层包括依次叠合的多个散热层单体;和/或,所述耐高温散热层上设置有用...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:苏州妙文信息科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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