列车、列车辅助电源系统及其保护电路技术方案

本实用新型专利技术公开了一种列车、列车辅助电源系统及其保护电路，其中，保护电路包括：比较器单元，比较器单元的第一输入端与基准电压信号提供端相连，比较器单元的第二输入端与列车辅助电源系统的输出采样信号端相连；触发单元，触发单元的输入端与比较器单元的输出端相连；状态锁止单元，状态锁止单元的一端与触发单元的输入端相连，状态锁止单元的另一端与触发单元的输出端相连；解除保护单元，解除保护单元与触发单元相连，解除保护单元接收解除信号，并根据解除信号屏蔽触发单元的触发功能，以使工作使能信号持续有效。该电路在无需对列车辅助电源系统进行保护时，可以使工作使能信号持续有效，且电路结构简单。

Auxiliary power supply system for train and train and protection circuit thereof

The utility model discloses a train and train auxiliary power supply system and its protection circuit, in which the protection circuit includes a comparator unit, the first input end of the comparator unit is connected with the reference voltage signal supply end, and the second input end of the comparator unit is connected with the output sampling signal end of the train auxiliary power source system; The trigger unit is connected to the output end of the comparator unit; the state locking unit is connected to the input end of the trigger unit, the other end of the state locking unit is connected with the output end of the trigger unit; the protection unit is relieved and the release of the protection unit is connected to the trigger unit. The protection unit receives the release signal and shields the triggering function of the triggering unit according to the release signal so as to make the operation signal continuous and effective. The circuit can make the working signal continuous and effective without protecting the train auxiliary power supply system, and the circuit structure is simple.

【技术实现步骤摘要】
列车、列车辅助电源系统及其保护电路
本技术涉及列车
，特别涉及一种列车辅助电源系统的保护电路、一种列车辅助电源系统和一种列车。
技术介绍
目前，列车辅助电源系统一般都具有保护电路，以对列车辅助电源系统进行过压、过流保护，避免出现由于过压、过流而导致系统异常的现象。相关技术中，保护电路在列车辅助电源系统出现过压、过流现象时，可以将列车辅助电源系统的工作使能信号拉低为持续低电平，使系统停止进行工作，并在系统恢复正常时，施加解除信号以使系统恢复工作，从而起到保护作用。但是，在系统无需进行保护时，例如系统进行耐压试验时，在系统出现过压、过流情况时，即使施加解除信号，保护电路依然会将列车辅助电源系统的工作使能信号拉低为持续低电平，使系统停止进行工作。
技术实现思路
本技术是基于专利技术人对以下问题的认识和研究做出的：相关技术中，列车辅助电源系统的保护电路一般采用如图1所示的电路。当输出采样信号高于基准电压信号端Vref输出的基准电压信号时，比较器U1输出高电，第三晶体管Q3导通，节点C的电压被拉低，第一晶体管Q1经过第一电阻R1和第二电阻R2分压处于开通状态，节点A的电压置为VCC，则第二晶体管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车辅助电源系统的保护电路，其特征在于，包括：比较器单元，所述比较器单元的第一输入端与基准电压信号提供端相连，所述比较器单元的第二输入端与所述列车辅助电源系统的输出采样信号端相连，所述比较器单元将所述列车辅助电源系统的输出采样信号与基准电压信号进行比较以输出保护信号；触发单元，所述触发单元的输入端与所述比较器单元的输出端相连，所述触发单元根据所述保护信号输出触发信号至所述列车辅助电源系统的工作使能信号端，以使所述列车辅助电源系统输出的工作使能信号无效；状态锁止单元，所述状态锁止单元的一端与所述触发单元的输入端相连，所述状态锁止单元的另一端与所述触发单元的输出端相连，所述状态锁止单元对所...

【技术特征摘要】
1.一种列车辅助电源系统的保护电路，其特征在于，包括：比较器单元，所述比较器单元的第一输入端与基准电压信号提供端相连，所述比较器单元的第二输入端与所述列车辅助电源系统的输出采样信号端相连，所述比较器单元将所述列车辅助电源系统的输出采样信号与基准电压信号进行比较以输出保护信号；触发单元，所述触发单元的输入端与所述比较器单元的输出端相连，所述触发单元根据所述保护信号输出触发信号至所述列车辅助电源系统的工作使能信号端，以使所述列车辅助电源系统输出的工作使能信号无效；状态锁止单元，所述状态锁止单元的一端与所述触发单元的输入端相连，所述状态锁止单元的另一端与所述触发单元的输出端相连，所述状态锁止单元对所述触发单元输出的触发信号进行锁止，以使所述工作使能信号持续无效；解除保护单元，所述解除保护单元与所述触发单元相连，所述解除保护单元接收解除信号，并根据所述解除信号屏蔽所述触发单元的触发功能，以使所述工作使能信号持续有效。2.如权利要求1所述的列车辅助电源系统的保护电路，其特征在于，所述触发单元包括：第一电阻，所述第一电阻的一端与所述比较器单元的输出端相连；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述第一电阻的另一端相连且具有第一节点，所述第二电阻的另一端接地；第一晶体管，所述第一晶体管的栅极与所述第一节点相连，所述第一晶体管的漏极作为所述触发单元的输出端，所述第一晶体管的源极接地。3.如权利要求2所述的列车辅助电源系统的保护电路，其特征在于，所述状态锁止单元包括：第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仕青，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44