一种玩具列车的车厢及玩具列车制造技术

本实用新型专利技术提供一种玩具列车的车厢，包括底盘、厢罩、包含声和/或光装置的声和/或光电路，车厢内在其衔接端处设置有能来回运动的磁性部件，在磁性部件的运动路径上固设有触压开关，触压开关与声和/或光电路连接；磁性部件在外部磁力作用下运动，抵触触压开关至其闭合，使声和/或光电路导通，声和/或光装置发出声和/或光。本实用新型专利技术还提供一种用于上述玩具列车。本实用新型专利技术玩具列车及其车厢，当列车的两车厢一发生衔接，车厢内的声和/或光装置即发出声和/或光，增强了玩具的娱乐性和逼真性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具车辆，尤其涉及玩具列车的车厢及玩具列车。
技术介绍
目前，玩具列车产品较少，纵使已经出现的为数不多的玩具列车，功能也较为简单。部分已有产品仅仅是列车模型，不具有其它娱乐功能，而部分虽然增加了车灯、音乐等功能，但需要手动控制触发开关，控制方式简单，娱乐性不足；此外，列车所用的各车厢之间要么是不可拆卸地连接方式，要么是简单的机械连接，其连接的方式不具有任何娱乐功能。
技术实现思路
为解决现有玩具列车中对声和/或光装置的控制方式简单、各车厢的衔接方式不具有任何娱乐性的技术问题，本技术提供一种玩具列车的车厢。本技术为解决上述技术问题提供的技术方案是一种玩具列车的车厢，包括底盘、厢罩、包含声和/或光装置的声和/或光电路，车厢内在其衔接端处设置有能来回运动的磁性部件，在磁性部件的运动路径上固设有触压开关，触压开关与声和/或光电路连接；磁性部件在外部磁力作用下运动，抵触触压开关至其闭合，使声和/或光电路导通，声和/或光装置发出声和/或光。包含多节采用上述技术方案的车厢的列车，当两采用上述技术方案的车厢一发生衔接，车厢内的声和/或光装置即发出声和/或光，增强了玩具的娱乐性和逼真性。进一步的，两磁性部件异极相对，车厢的衔接端处设有用于容纳磁性部件的容槽，磁性部件能在容槽内来回运动；触压开关固设于磁性部件与衔接端的厢罩的厢壁之间，容槽的底部自远离触压开关的一端至靠近触压开关的一端相对底盘向上倾斜。采用上述方案，容槽底部倾斜设计，可以一定程度防止磁性部件在未受到磁力时随意滑动，避免使触压开关出现非预期的闭合。进一步的，容槽的底部自远离触压开关的一端至靠近触压开关的一端相对底盘向上倾斜的角度小于等于10度。采用上述方案，即可达到较好地防止磁性部件随意滑动的目的，又不至过于增加磁性部件向触压开关滑动的难度，使选用磁性部件的条件不至非常苛刻。进一步的，磁性部件为柱状磁体；容槽为与柱状磁体配合的柱形槽，容槽远离触压开关的一端具有端壁；柱状磁体的一底部对向触压开关，另一底部对向容槽的端壁。采用上述方案，柱状的磁性部件既相对于棱角分明的方形物体来说更容易在容槽内滑动，又相对于球状物体来说不易随意滚动、对触压开关的施力更加均匀。进一步的，容槽的底部由多个间隔排列的塑料台体形成。由于制造玩具列车车厢的绝大部分材料采用的是塑料，采用上述方案，即可保障车厢的强度，又能避免或降低塑料受外界环境的影响发生变形对玩具列车整体质量的不利影响。进一步的，触压开关包括在水平方向相间布置的两触片，其中靠近磁性部件的触片为弹性薄片；当磁性部件在磁力作用下运动抵触弹性薄片至其与另一触片闭合时，声和/或光电路导通，声和/或光电路中的声和/或光装置发出声和/或光。采用上述方案，结构简单，耗材少，易于实现。进一步的，触压开关包括设置于容槽旁的固定座，两触片均为弹性薄片，两弹性薄片各自的固定端固定于固定座上，各自的活动端位于磁性部件的运动路径上，其中远离磁性部件的弹性薄片的活动端上固设有绝缘三角块，绝缘三角块的底部正对磁性部件，绝缘三角块的顶端正对车厢衔接端的厢壁。采用上述方案，充分利用车厢其它结构，无须在车厢的底盘或厢罩上增加额外的固定部件即可避免远离磁性部件的因过于柔软而无法与另一片弹性薄片充分接触。 进一步的，所述车厢还包括车门、与车门连接的车门开启机构和位于车门开启结构活动路径上的车门触发开关，车门触发开关与声和/或光电路连接，当车门开启时，车门开启机构抵触车门触发开关至其闭合，使声和/或光电路导通，声和/或光装置发声和/或光；和/或，所述车厢还包括车轮、连接车轮的车轴、与车轴连接的车轮安装座和安装于车轮安装座上方的车轮触发开关，当按压车厢时，车轮安装座受力向上运动，抵触车轮触发开关至其闭合，使声和/或光电路导通，声和/或光装置发声和/或光。采用上述方案，进一步增强了本技术玩具列车车厢的娱乐性。进一步的，触压开关和声和/或光电路之间接有控制系统；当触压开关闭合时，控制系统导通，控制声和/或光电路在一段时间内导通。采用上述方案，进一步增强了本技术的娱乐性和逼真性。本技术还提供一种玩具列车，包含顺次衔接的η节所述车厢；其中，η为大于等于2的整数。进一步的,相邻两节车厢内的相对的两磁性部件在该两节车厢衔接时磁性相吸。采用上述方案，各车厢在衔接时不仅能发出声和/或光，还能通过极性相异设置的两个磁性部件之间的吸引力，增强两节车厢衔接的牢固程度，甚至可以省去或简化复杂的机械衔接结构。本技术的有益效果是本技术玩具列车的各车厢在相互衔接时，即可自动发出声和/或光，增加了玩具列车的娱乐性。附图说明图I为本技术玩具列车实施例的结构示意图；图2为本技术玩具列车实施例中某车厢内部结构示意图；图3为本技术玩具列车实施例中某车厢一局部结构放大示意图；图4为本技术玩具列车实施例中某一车厢另一局部结构放大示意图；图5为本技术玩具列车实施例中两相邻车厢局部结构放大示意图。具体实施方式以下结合附图说明及具体实施方式对本技术进一步说明。如图I所示，本技术实施例玩具列车，由两节或两节以上车厢连接而成，车厢具有底盘Ia和厢罩lb，厢罩Ia具有四面的厢壁和上方的顶壁；如图5所示，其中有两节能相互衔接的车厢前车厢11和后车厢12，前车厢11和后车厢12内在各自与对方进行衔接的一端分别设置有能来回运动的磁性部件2 ;前车厢11和后车厢12中至少一个中在磁性部件2的运动路径上固设有触压开关3，优选的，前车厢11和后车厢12中均设有能来回运动的磁性部件2 ;触压开关3与它所处的车厢内的声和/或光电路连接。当前车厢11和后车厢12相互衔接时，前车厢11和后车厢12中的两磁性部件2在相互磁力作用下运动，并在磁力作用下抵触触压开关3至其闭合，使声和/或光电路导通，声和/或光电路中的声和/或光装置发出声和/或光。如图2所示，本实施例的玩具列车还包括车门、与车门连接的车门开启机构91和位于车门开启结构活动路径上的车门触发开关92，车门触发开关92与声和/或光电路连接；当车门开启时，车门开启机构91抵触车门触发开关92至其闭合，使声和/或光电路导通，声和/或光装置发声和/或光。 如图3所示，本实施例的玩具列车还包括车轮、连接车轮的车轴、与车轴连接的车轮安装座81和安装于车轮安装座上方的车轮触发开关82 ;当按压车厢时，车轮安装座81受力向上运动，抵触车轮触发开关82至其闭合，使声和/或光电路导通，声和/或光装置发声和/或光。优选的，本实施例的玩具列车还包括控制系统，声和/光电路与控制系统连接且受其控制，触压开关3、车门触发开关92和车轮触发开关分别与控制系统连接，并能分别触发控制系统导通；当触压开关3、车门触发开关92、车轮触发开关中其一闭合时，控制系统导通，控制声和/或光电路在一段时间内导通，譬如控制声和/或光电路播放5秒钟的音乐，或使车内的LED灯闪烁3秒钟，为了表示不同的状态和增加娱乐性，不同开关闭合时，控制系统可控制声和/或光装置发出不同的声和/或光。如图5所示，本实施例的玩具列车，前车厢11和后车厢12在各自的衔接端处分别设有用于容纳磁性部件2的容槽4，磁性部件2能在容槽4内来回运动；在磁性部件2与该车厢衔接端的厢壁之间固设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组成玩具列车的车厢，包括底盘（1a）、厢罩（1b）、包含声和/或光装置的声和/或光电路，其特征在于：车厢内在其衔接端处设置有能来回运动的磁性部件（2），在磁性部件（2）的运动路径上固设有触压开关（3），触压开关（3）与声和/或光电路连接；磁性部件（2）在外部磁力作用下运动，抵触触压开关（3）至其闭合，使声和/或光电路导通，声和/或光装置发出声和/或光。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭子硕，
申请(专利权)人：谭子硕，
类型：实用新型
国别省市：