一种双面玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双面玩具车，其包括车身，两前轮及两后轮，该车身包括两个车壳，两个车体，一齿轮传动机构及一飞轮，两个所述车体连接后形成一空腔，所述齿轮传动机构与所述飞轮连接后共同安装在所述空腔内，所述车体外对称安装两个所述车壳后形成车身；所述前轮及后轮对称安装在所述车身四周，所述前轮前端超过所述车身前端，所述后轮后端超过所述车身后端，所述前轮及后轮的直径都超过所述车身的最大厚度；本实用新型专利技术具有两个可拆卸的车壳，根据喜好更换不同款式的车壳，并且该双面玩具车利用飞轮的惯性力驱动车子的前进与翻滚，使用者只需推动车子向前或者向后一端距离，玩具车就能够向前行进，遇障碍物则翻滚，直至动能消失。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具车的
，具体涉及一种双面玩具车。
技术介绍
目前，市场上的玩具车种类繁多，并且现有的翻滚玩具车，大部分都需要用电动机驱动，需要消耗电能才能玩，一旦电池没有电量了就需要更换电池，比较麻烦。但是，目前还没有一种利用飞轮惯性原理而制作的玩具车，并且这种能够翻滚的玩具车具有两个相同或者不同的车壳。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术公开的一种双面玩具车，该双面玩具车安装有一 飞轮，利用飞轮的惯性驱动玩具车前进或翻滚，同时具有两个车壳，无论车子如何翻滚，车子正反面看起来都像一辆车。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是一种双面玩具车，其特征在于，其包括车身，两前轮及两后轮，该车身包括两个车壳，两个车体，一齿轮传动机构及一飞轮，两个所述车体连接后形成一空腔，所述齿轮传动机构与所述飞轮连接后共同安装在所述空腔内，所述车体外对称安装两个所述车壳后形成车身；所述前轮及后轮对称安装在所述车身四周，所述前轮前端超过所述车身前端，所述后轮后端超过所述车身后端，所述前轮及后轮的直径都超过所述车身的最大厚度。所述双面玩具车还包括传动轴，所述前轮及后轮通过传动轴共同连接所述齿轮传动机构。所述车体的中心线上设有两个通孔，所述传动轴穿过通孔连接所述齿轮传动机构。所述车壳为相同或者不同款式的仿真车壳。所述车壳可拆卸地安装在所述车体外。本技术的优点在于一种双面玩具车，其具有两个可拆卸的车壳，根据喜好更换不同款式的车壳，并且该双面玩具车利用飞轮的惯性力驱动车子的前进与翻滚，使用者只需推动车子向前或者向后一端距离，玩具车就能够向前行进，若遭遇障碍物或坡度较大的斜面时，车子前端以后轮为轴心向上翻转，原底部车壳翻在上面变成另一款车型同时继续沿反方向行驶至飞轮的动能消失。以下结合附图与具体实施方式，对本技术进一步说明。附图说明图I为本技术实施例的整体结构示意图；图2为图I的爆炸结构示意图图3为图I的后视图；图中1.车身2.前轮3.后轮41,42.车壳 51、52·车体511、512·通孔6.齿轮传动机构 7.飞轮。具体实施方式实施例，参见图I 图3，一种双面玩具车，其包括车身1，两前轮2及两后轮3，该车身I包括两个车壳41、42，两个车体51、52，一齿轮传动机构6及一飞轮7，两个所述车体51、52连接后形成一空腔，所述齿轮传动机构6与所述飞轮7连接后共同安装在所述空腔内，所述车体51、52外对称安装两个所述车壳41、42后形成车身I ;所述前轮2及后轮3对称安装在所述车身I四周，所述前轮2前端超过所述车身I前端，所述后轮3后端超过所述车身I后端，所述前轮2及后轮3的直径都超过所述车身I的最大厚度，即车轮2、3所形成的最大轮廓完全包含车身I所形成的最大轮廓，避免玩具车在翻滚时车身I接触地面。 所述双面玩具车还包括前后两条传动轴，所述前轮2及后轮3通过传动轴共同连接所述齿轮传动机构6，实现四个车轮的同步转动功能。所述车体51的中心线上设有两个通孔511、512，所述传动轴穿过通孔511、512连接所述齿轮传动机构6，所述车体52设有与所述车体51通孔511、512相同的通孔。所述车壳41、42为相同或者不同款式的仿真车壳，该仿真车壳仿照真实车辆的外形并且仿真车壳朝相反方向合并为一体，所述车壳41、42可拆卸地安装在所述车体51、52外，使用者可以方便的组合不同的车壳并安装在车体51、52上。本技术的工作原理本技术动力部分主要由四个车轮、齿轮传动机构和飞轮组成联动的结构，使用者用手指捏紧车子并推动车子行驶，由车轮通过齿轮传动机构将部分动能传动给飞轮，利用飞轮惯性蓄能，当松手后，飞轮将动能逆向返还给车轮使车子保持行驶状态；车子的外观是双面设计，即上下都有不同款式的仿真车壳造型，且车身在空间三轴的最大值被车轮所形成的轮廓所覆盖，无论车子水平的任何方向放置，都是一部车；当车子处于行驶状态并飞轮的动能足够时，若遭遇障碍物或坡度较大的斜面时，车子前端以后轮为轴心向上翻转，原底部车壳翻在上面变成另一款车型同时继续沿反方向行驶直至飞轮动能消失。本技术并不限于上述实施方式，采用与本技术上述实施例相同或近似装置，而得到的其他用于双面玩具车，均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种双面玩具车，其特征在于，其包括车身，两前轮及两后轮，该车身包括两个车壳，两个车体，一齿轮传动机构及一飞轮，两个所述车体连接后形成一空腔，所述齿轮传动机构与所述飞轮连接后共同安装在所述空腔内，所述车体外对称安装两个所述车壳后形成车身；所述前轮及后轮对称安装在所述车身四周，所述前轮前端超过所述车身前端，所述后轮后端超过所述车身后端，所述前轮及后轮的直径都超过所述车身的最大厚度。2.根据权利要求I所述的双面玩具车，其特征在于，其还包括传动轴，所述前轮及后轮通过传动轴共同连接所述齿轮传动机构。3.根据权利要求2所述的双面玩具车，其特征在于，所述车体的中心线上设有两个通孔，所述传动轴穿过通孔连接所述齿轮传动机构。4.根据权利要求I所述的双面玩具车，其特征在于，所述车壳为相同或者不同款式的仿真车壳。5.根据权利要求I所述的双面玩具车，其特征在于，所述车壳可拆卸地安装在所述车体外。专利摘要本技术公开了一种双面玩具车，其包括车身，两前轮及两后轮，该车身包括两个车壳，两个车体，一齿轮传动机构及一飞轮，两个所述车体连接后形成一空腔，所述齿轮传动机构与所述飞轮连接后共同安装在所述空腔内，所述车体外对称安装两个所述车壳后形成车身；所述前轮及后轮对称安装在所述车身四周，所述前轮前端超过所述车身前端，所述后轮后端超过所述车身后端，所述前轮及后轮的直径都超过所述车身的最大厚度；本技术具有两个可拆卸的车壳，根据喜好更换不同款式的车壳，并且该双面玩具车利用飞轮的惯性力驱动车子的前进与翻滚，使用者只需推动车子向前或者向后一端距离，玩具车就能够向前行进，遇障碍物则翻滚，直至动能消失。文档编号A63H17/00GK202740777SQ201220420178公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日专利技术者蔡俊权 申请人:广东实丰玩具实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双面玩具车，其特征在于，其包括车身，两前轮及两后轮，该车身包括两个车壳，两个车体，一齿轮传动机构及一飞轮，两个所述车体连接后形成一空腔，所述齿轮传动机构与所述飞轮连接后共同安装在所述空腔内，所述车体外对称安装两个所述车壳后形成车身；所述前轮及后轮对称安装在所述车身四周，所述前轮前端超过所述车身前端，所述后轮后端超过所述车身后端，所述前轮及后轮的直径都超过所述车身的最大厚度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡俊权，
申请(专利权)人：广东实丰玩具实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：