一种惯性玩具车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种惯性玩具车，包括车体、车轮、惯性轮组和驱动轴，车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接，其特征是：还包括微型交流发电机和整流模块；微型交流发电机的转轴与驱动轴传动连接；微型交流发电机的输出端与整流模块的输入端电连接。惯性轮组在转动的同时，通过驱动轴带动微型交流发电机的转轴转动，使微型交流发电机运转而发电，产生的交流电经整流模块进行半波整流后，形成直流电输出，直接供声光电路或其它电动控制，实现发声、发光功能，或其它电动功能，无需另外增设电源，延续了原惯性玩具车的设计理念，实现真正意义上的节能环保；与采用电池供电相比，其电能具有永久性的优点，而且更环保，更符合现在人们追求无碳生活的要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种玩具车，尤其涉及一种惯性玩具车。
技术介绍
惯性玩具车一般包括车体、车轮、驱动轴和惯性轮组，车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接。一般通过车轮与地面的摩擦或采用齿条的拉动，使惯性轮组中各惯性轮保持高速转动的状态，当将玩具车放置到地面上时，玩具车依靠惯性轮 组中各惯性轮的惯性运动而前进或后退，是一种节能环保的玩具车。为了使惯性玩具车具有更好的趣味性和可玩性，于是在惯性玩具车上增设声光电路或其它电动控制，以实现其发声、发光功能，或其它电动功能。然而，为声光电路或其它电动控制提供电源是必不可少的，这样便需要另外增设一电池进行供电。电源只是提供给声光电路或其它电动控制，虽然这相对于传统采用电动方式驱动玩具车前进或后退来说，仍然具有大幅度节能的优势，但是毕竟采用了电池，电池的使用最终导致环境污染，丧失了节能环保的意义。为了其趣味性和可玩性，牺牲了其节能环保性，与惯性玩具车原先的设计理念背道而驰。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种惯性玩具车，这种惯性玩具车无需另外增设电源，能够在保持节能环保的基础上实现声光功能或其它电动控制。采用的技术方案如下一种惯性玩具车，包括车体、车轮、惯性轮组和驱动轴，车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接，其特征是还包括微型交流发电机和整流模块；微型交流发电机的转轴与驱动轴传动连接；微型交流发电机的输出端与整流模块的输入端电连接。惯性轮组在转动的同时，通过驱动轴带动微型交流发电机的转轴转动，使微型交流发电机运转而发电，产生的交流电经整流模块进行半波整流后，形成直流电输出，直接供声光电路或其它电动控制，实现发声、发光功能，或其它电动功能，无需另外增设电源，延续了原惯性玩具车的设计理念，实现真正意义上的节能环保。与现有采用电池供电相比，本技术利用惯性车上的惯性轮组配合微型交流发电机进行发电，只要惯性轮组转动，就能够提供电能，其电能具有永久性的优点，无需更换电池、无需充电，不会因废旧电池而对环境造成污染，更符合现在人们追求无碳生活的要求。作为本技术的优选方案，其特征是还包括电能储存模块，电能储存模块的输入端与所述整流模块的输出端电连接。经整流模块整流后的直流电，输入到电能储存模块中暂存起来，在惯性轮组停止转动时，由电能储存模块输出供电，实现惯性轮组停止转动的情况下，声光电路或其它电动控制仍然能够继续工作。电能储存模块的功能是将直流电储存起来(例如蓄电池)，是现有常用技术，最简单的电能储存模块为电容组。当然，电能储存模块也可以设置外接充电接口，进行外部充电。作为本技术进一步的优选方案，其特征是所述微型交流发电机包括壳体、转轴、磁体转子和绕组定子；绕组定子固定在壳体中；转轴可转动安装在壳体上，磁体转子安装在转轴上并处于绕组定子中；绕组定子包括两个电连接的绕线圈，两个绕线圈对称设置在转轴的两侧，并且绕线圈的轴线与转轴的轴线相垂直。磁体转子在转轴带动下转动，产生旋转磁场，而外部的绕线圈固定不动，相当于绕线圈中每一段导体都在做切割磁力线运动，从而产生交流电。微型交流发电机采用这样的结构，在结构上更加紧凑，制造成本也较低。微型交流发电机也可以是绕组为转子，磁体为定子的结构，其发电原理相同。作为本技术更进一步的优选方案，其特征是还包括线圈支架，线圈支架固定在壳体中，两个绕线圈均安装在线圈支架上。设置线圈支架，用于将两个绕线圈固定到壳体中，构成绕组定子，同时起到阻隔作用，避免绕线圈与磁体转子相接触。附图说明图I是本技术优选实施方式的结构示意图；图2是微型交流发电机的结构示意图；图3是图2的A-A剖视图；图4是电路方框原理图。具体实施方式以下结合附图和本技术的优选实施方式做进一步的说明。如图I和图4所示，这种惯性玩具车，包括车体I、车轮2、惯性轮组3、驱动轴4、微型交流发电机5、整流模块6和电能储存模块7 ;车轮3通过驱动轴4与惯性轮组3传动连接；微型交流发电机5的转轴502与驱动轴4传动连接；微型交流发电机5的输出端与整流模块6的输入端电连接；电能储存模块7的输入端与整流模块6的输出端电连接。如图2和图3所示，微型交流发电机包括壳体501、转轴502、磁体转子503和绕组定子504 ;绕组定子504固定在壳体501中；转轴502可转动安装在壳体501上，磁体转子503安装在转轴502上并处于绕组定子504中；绕组定子504包括两个电连接的绕线圈5041和线圈支架5042，线圈支架5042固定在壳体501中，两个绕线圈5041均安装在线圈支架5042上，两个绕线圈5041对称设置在转轴502的两侧，并且绕线圈5041的轴线与转轴502的轴线相垂直。惯性轮组3转动，通过驱动轴4带动转轴502转动，磁体转子503在转轴502带动下转动，产生旋转磁场，而外部的绕线圈5041固定不动，相当于绕线圈5041中每一段导体都在做切割磁力线运动，从而产生交流电，交流电经整流模块6进行半波整流后，形成直流电输出，直接供声光电路或其它电动控制，实现发声、发光功能，或其它电动功能，无需另外增设电源，延续了原惯性玩具车的设计理念，实现真正意义上的节能环保；另外，经整流模块6整流后的直流电，输入到电能储存模块7中暂存起来，在惯性轮组3停止转动时，由电能储存模块7输出供电，实现惯性轮组3停止转动的情况下，声光电路或其它电动控制仍然能够继续工作。权利要求1.一种惯性玩具车，包括车体、车轮、惯性轮组和驱动轴，车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接，其特征是还包括微型交流发电机和整流模块；微型交流发电机的转轴与驱动轴传动连接；微型交流发电机的输出端与整流模块的输入端电连接。2.如权利要求I所述的惯性玩具车，其特征是还包括电能储存模块，电能储存模块的输入端与所述整流模块的输出端电连接。3.如权利要求I或2所述的惯性玩具车，其特征是所述微型交流发电机包括壳体、转轴、磁体转子和绕组定子；绕组定子固定在壳体中；转轴可转动安装在壳体上，磁体转子安装在转轴上并处于绕组定子中；绕组定子包括两个电连接的绕线圈，两个绕线圈对称设置在转轴的两侧，并且绕线圈的轴线与转轴的轴线相垂直。4.如权利要求3所述的惯性玩具车，其特征是还包括线圈支架，线圈支架固定在壳体中，两个绕线圈均安装在线圈支架上。专利摘要本技术涉及一种惯性玩具车，包括车体、车轮、惯性轮组和驱动轴，车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接，其特征是还包括微型交流发电机和整流模块；微型交流发电机的转轴与驱动轴传动连接；微型交流发电机的输出端与整流模块的输入端电连接。惯性轮组在转动的同时，通过驱动轴带动微型交流发电机的转轴转动，使微型交流发电机运转而发电，产生的交流电经整流模块进行半波整流后，形成直流电输出，直接供声光电路或其它电动控制，实现发声、发光功能，或其它电动功能，无需另外增设电源，延续了原惯性玩具车的设计理念，实现真正意义上的节能环保；与采用电池供电相比，其电能具有永久性的优点，而且更环保，更符合现在人们追求无碳生活的要求。文档编号A63H17/00GK202715246SQ20122031354公开日2013年2月6日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日专利技术者许松辉 申请人:广东信宇工艺玩具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种惯性玩具车，包括车体、车轮、惯性轮组和驱动轴，车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接，其特征是：还包括微型交流发电机和整流模块；微型交流发电机的转轴与驱动轴传动连接；微型交流发电机的输出端与整流模块的输入端电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许松辉，
申请(专利权)人：广东信宇工艺玩具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：