一种动态汽车衡双向限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动态汽车衡双向限位装置包括：前后限位结构和左右限位结构，其中，所述前后限位结构包括第一前后限位部分和第二前后限位部分，所述第一前后限位部分包括预埋在混凝土内的预埋限位基础板，焊接在纵向限位安装板上的螺母，安装在纵向限位安装板上的螺栓，和安装在螺栓上具有固定锁紧作用的螺母；所述第二前后限位部分包括预埋在混凝土内的预埋板，焊接在预埋板上的纵向限位顶板，焊接在秤台立板上的螺母，安装在秤台立板上的螺栓，和安装在螺栓上具有固定锁紧作用的螺母。本动态汽车衡双向限位装置可以很好的减少秤台晃动量，提高秤台的稳定性，进而提高了秤台的称重精度。

A dynamic car balance bi-directional limiting device

The utility model discloses a dynamic car balance bi-directional limiting device, which includes a front and back limit structure and a left and right position structure, in which the front and back limit structure includes the first front and back limit part and the second front and back limit part, and the first front and back limit part includes a pre buried pre buried base plate buried in the coagulant soil, and the welding is welded. The nuts on the longitudinal limit mounting plate are bolts mounted on the longitudinal limit mounting plate and the nut mounted on the bolt with a fixed locking nut; the second front and back limit parts include the pre buried plate buried in the concrete, the longitudinal limit roof welded on the pre buried plate, and the nut welded on the stand plate. The bolt installed on the vertical plate of the weighing platform and the nut with fixed locking function installed on the bolt. The two-way limit device of the dynamic truck scale can reduce the sway of the platform, improve the stability of the platform, and thus improve the weighing accuracy of the platform.

【技术实现步骤摘要】
一种动态汽车衡双向限位装置
本技术涉及汽车衡领域，具体的说是一种动态汽车衡双向限位装置。
技术介绍
目前，动态汽车衡广泛应用于高速公路、矿山以及港口等载货车辆的称重系统中，而在动态称重系统中，秤体的限位结构是整个称重平台设计的关键性因素，因为秤台限位对称重稳定性起到关键作用，而且对秤台的使用寿命也具有一定的影响；在以上这些安装地点具有坡度不同，车流量较大，秤台晃动量较大，称重准确度受到严重影响。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种动态汽车衡双向限位装置，用于控制秤台的移动量，提高秤台的稳定性。一种动态汽车衡双向限位装置，包括：前后限位结构和左右限位结构，其中，所述前后限位结构包括第一前后限位部分和第二前后限位部分，所述第一前后限位部分包括预埋在混凝土内的预埋限位基础板，焊接在纵向限位安装板上的螺母，安装在纵向限位安装板上的螺栓，和安装在螺栓上具有固定锁紧作用的螺母；所述第二前后限位部分包括预埋在混凝土内的预埋板，焊接在预埋板上的纵向限位顶板，焊接在秤台立板上的螺母，安装在秤台立板上的螺栓，和安装在螺栓上具有固定锁紧作用的螺母。优选的，所述左右限位结构对称安装在秤台的左右两侧。本技术所述汽车衡双向限位装置的前后限位结构可通过调节螺栓与预埋基础板以及螺栓与纵向限位顶板间的缝隙，来控制秤台前后的移动；左右限位结构对称安装在秤台的左右两侧，可通过调节螺栓与横向限位顶板间的缝隙，来控制秤台左右的移动。本技术在第一节秤台与最后一节秤台的秤头及立板上安装前后限位螺栓，通过调节螺栓与限位顶板间的缝隙，控制秤台前后移动量；中间搭接秤台将相互接触的螺栓通过两个螺母固定在秤台立板上，使秤台不会产生相对位移；左右限位结构将限位螺栓对称安装在秤台两侧，通过调节螺栓与顶板间的缝隙，控制秤台左右移动量。本动态汽车衡双向限位装置可以很好的减少秤台晃动量，提高秤台的稳定性，进而提高了秤台的称重精度。附图说明图1是前后限位结构示意图。图2为左右限位结构对称安装示意图。附图标记说明：1-限位基础板、2-螺栓、3-螺母、4-纵向限位安装板、5-秤台立板、6-横向限位顶板、7-横向限位支撑板、8-横向限位固定板、9-纵向限位顶板、10-预埋板。具体实施方式为使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术提供的一种动态汽车衡双向限位装置进行详细描述。如图1所示，为本技术的前后限位结构示意图。前后限位结构101包括预埋在混凝土内的预埋基础板1，焊接在纵向限位安装板4上的螺母3，安装在纵向限位安装板4上的螺栓2，以及安装在螺栓2上具有固定锁紧作用的螺母3。前后限位结构102包括预埋在混凝土内的预埋板10，焊接在预埋板10上的纵向限位顶板9，焊接在秤台立板5上的螺母3，安装在秤台立板5上的螺栓2，以及安装在螺栓2上具有固定锁紧作用的螺母3。前后限位结构通过调节螺栓2与预埋基础板1以及螺栓2与纵向限位顶板9间的缝隙，来控制秤台前后的移动。如图2所示，为本技术的左右限位结构对称安装示意图：左右限位结构对称安装在秤台的左右两侧，通过调节螺栓2与横向限位顶板6间的缝隙，来控制秤台左右的移动。本技术采取上述方案后，通过控制秤台前后左右以及秤台间的相互移动，可以很好的减少秤台晃动量，提高秤台的稳定性。可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本技术的原理而采用的示例性实施方式，然而本技术并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本技术的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动态汽车衡双向限位装置，其特征在于，包括：前后限位结构和左右限位结构，其中，所述前后限位结构包括第一前后限位部分和第二前后限位部分，所述第一前后限位部分包括预埋在混凝土内的预埋限位基础板，焊接在纵向限位安装板上的螺母，安装在纵向限位安装板上的螺栓，和安装在螺栓上具有固定锁紧作用的螺母；所述第二前后限位部分包括预埋在混凝土内的预埋板，焊接在预埋板上的纵向限位顶板，焊接在秤台立板上的螺母，安装在秤台立板上的螺栓，和安装在螺栓上具有固定锁紧作用的螺母。

【技术特征摘要】
1.一种动态汽车衡双向限位装置，其特征在于，包括：前后限位结构和左右限位结构，其中，所述前后限位结构包括第一前后限位部分和第二前后限位部分，所述第一前后限位部分包括预埋在混凝土内的预埋限位基础板，焊接在纵向限位安装板上的螺母，安装在纵向限位安装板上的螺栓，和安装在螺栓上具有固定锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅海宇，张佳贺，孙少瑾，李丰，
申请(专利权)人：辽宁因泰立电子信息有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21