【技术实现步骤摘要】
动态汽车衡传感器固定结构及动态汽车衡
本技术涉及汽车衡领域，具体而言，涉及动态汽车衡传感器固定结构及动态汽车衡。
技术介绍
相关技术提供的汽车衡传感器在使用中，通常将桥式传感器直接置于秤台下，通过传感器自身结构，安放在秤台基础预埋件上，并采用增加垫片的方式调整传感器高度，这一使用方式在静态称重这种秤台运动频率较低条件下，能够满足传感器稳定的要求。但在动态称重领域，由于车流量较大、行驶速度快、车辆频繁启停，秤台晃动频率远大于静态汽车衡，容易造成传感器旋转和移动，产生传感器中心偏移，不能满足动态汽车衡的稳定性要求，相关技术中通常通过加大调整垫片尺寸的方式防止因传感器移动造成垫片脱离和传感器倾倒，但是这一方法的实用性较低，难以满足需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动态汽车衡传感器固定结构，其能够稳定的安装称重传感器，避免称重传感器在长期的使用过程中发生偏移等，且该固定结构的实用性较强。本技术的另一目的在于提供一种动态汽车衡，其能够在长期的使用过程中防止称重传感器发生偏移，以改善动态汽车衡的稳定性。本技术的实施例是这样实现的：一种动态汽车衡传感器固定结构，其包括传感器...
【技术保护点】
1.一种动态汽车衡传感器固定结构，其特征在于，包括传感器底座，所述传感器底座包括底板和限位挡块，所述底板用于设置称重传感器，所述限位挡块设置于所述底板，所述限位挡块用于抵持所述称重传感器，以避免所述称重传感器相对于所述底板移动。
【技术特征摘要】
1.一种动态汽车衡传感器固定结构，其特征在于，包括传感器底座，所述传感器底座包括底板和限位挡块，所述底板用于设置称重传感器，所述限位挡块设置于所述底板，所述限位挡块用于抵持所述称重传感器，以避免所述称重传感器相对于所述底板移动。2.根据权利要求1所述的动态汽车衡传感器固定结构，其特征在于，所述限位挡块的数量为至少两个，至少两个所述限位挡块依次围设于所述底板，以形成用于与所述称重传感器配合的安装腔。3.根据权利要求2所述的动态汽车衡传感器固定结构，其特征在于，所述限位挡块的数量为三个，三个所述限位挡块依次围设于所述底板，以形成所述安装腔，且两个相邻的所述限位挡块垂直连接。4.根据权利要求1所述的动态汽车衡传感器固定结构，其特征在于，所述限位挡块与所述底板一体成型。5.根据权利要求1所述的动态汽车衡传感器固定结构，其特征在于，所述动态汽车衡传感器固定结构还包括调整垫片，所述调整垫片设置于所述传感器底座和所述称重传感器之间。6.根据权利要求5所述的动态汽车衡传感器固定结构，其特征在于，所述动态汽车衡传...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘华伟，张佳贺，李文龙，朱有旭，张孝鹏，
申请(专利权)人：辽宁因泰立电子信息有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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