The aim of the present invention is a swing gear with adjustable swing angle and its adjusting method, including a swing gear, a gear connection block on the swing gear, and a gear hole connected to the gear bar on the gear connection block, and the gear connection block is set in the adjusting slide groove of the swing gear, and the gear connection block and the adjusting slide groove are arranged. Between the fixing device and the fixing device, the fixing device consists of adjusting the fixed block and the top screw. One end of the gear connection block is connected with the connecting card slot of the adjusting fixed block at the bottom of the sliding groove, and the top screw is connected to the connecting groove of the gear connection block at the other end of the gear connection block to realize the swing teeth. The adjustment of the swing angle of the wheel can improve the simplicity of the adjustment, make the change of the swing angle more convenient, and at the same time reduce the number of disassembly when the swing angle is adjusted, to a great extent, prolong the service life, reduce the cost of use and improve the working efficiency of the reducer.
【技术实现步骤摘要】
一种减速器用可调摆角的摆动齿轮及其调节方法
本专利技术涉及行星轮的加工方面领域,主要涉及到行星轮的变速比结构方面的改进和设计,尤其时涉及一种减速器用可调摆角的摆动齿轮及其调节方法。
技术介绍
当前摆动齿轮的使用变得尤为频繁,几乎在所有行业都会用到大量的各种各样的减速使用,目前的所使用的减速器就是通过轴承杆和摆动齿轮等的相互配合以达到变速减速的作用,但是当前市场上所使用的摆动齿轮的结构都是固定的,摆角比难以进行调节和改动,改动时需要对整个摆动齿轮进行拆卸和更换,在很大程度上增加了更换的繁琐程度,不便于部分维修和更换,在很大程度上增加了更换的成本,降低了减速器的工作效率。因此,提供一种减速器用可调摆角的摆动齿轮及其调节方法,通过对摆动齿轮的结构进行改进,在摆动齿轮上添加调节槽,通过随意的抽取和插入所需求的调节固定块对齿轮连接块与调节槽底部之间的间隔进行调节,实现对摆动齿轮的摆角调节,提高调节的简易程度,更加方便摆角的改变,同时又能够有效的减少摆角调节时拆卸的次数,在很大程度上延长了使用寿命,降低使用成本,提高减速器的工作效率,就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种减速器用可调摆角的摆动齿轮及其调节方法,通过对摆动齿轮的结构进行改进,在摆动齿轮上添加调节槽,通过随意的抽取和插入所需求的调节固定块对齿轮连接块与调节槽底部之间的间隔进行调节,实现对摆动齿轮的摆角调节,提高调节的简易程度,更加方便摆角的改变,同时又能够有效的减少摆角调节时拆卸的次数,在很大程度上延长了使用寿命,降低使用成本,提高减速器的工作效率。为解决
技术介绍
中所述 ...
【技术保护点】
1.一种减速器用可调摆角的摆动齿轮,包括摆动齿轮,其特征在于:所述的摆动齿轮是整个齿轮结构的四分之一,摆动齿轮边上设有均匀的齿轮牙,所述的摆动齿轮上设有齿轮连接块,所述的齿轮连接块上设有用于齿轮杆连接的齿轮孔,齿轮连接块设置在摆动齿轮的调节滑槽内,且齿轮连接块与调节滑槽之间通过调节固定装置连接,所述的调节固定装置包括调节固定块和顶紧螺杆,齿轮连接块一端通过连接卡块与调节滑槽底部的调节固定块的连接卡槽连接,顶紧螺杆一端穿过顶紧孔与齿轮连接块另一端的连接槽连接。
【技术特征摘要】
1.一种减速器用可调摆角的摆动齿轮,包括摆动齿轮,其特征在于:所述的摆动齿轮是整个齿轮结构的四分之一,摆动齿轮边上设有均匀的齿轮牙,所述的摆动齿轮上设有齿轮连接块,所述的齿轮连接块上设有用于齿轮杆连接的齿轮孔,齿轮连接块设置在摆动齿轮的调节滑槽内,且齿轮连接块与调节滑槽之间通过调节固定装置连接,所述的调节固定装置包括调节固定块和顶紧螺杆,齿轮连接块一端通过连接卡块与调节滑槽底部的调节固定块的连接卡槽连接,顶紧螺杆一端穿过顶紧孔与齿轮连接块另一端的连接槽连接。2.根据权利要求1所述的一种减速器用可调摆角的摆动齿轮,其特征在于,所述的齿轮连接块与调节滑槽底部之间的调节固定块设为多组并排设置,调节固定块两面分别设有相互对应的连接卡块和连接卡槽。3.根据权利要求2所述的一种减速器用可调摆角的摆动齿轮,其特征在于,所述的连接卡块设为梯形台结构,连接卡槽的形状与连接卡块的形状相对应。4.根据权利要求1所述的一种减速器用可调摆角的摆动齿轮,其特征在于,所述的连接槽与顶紧螺杆连接接触的内侧槽壁之间设有锁紧连接垫圈,所述的锁紧连接垫圈的直径略小于顶紧螺杆的直径,且...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪晖,
申请(专利权)人:安徽未来机电科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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