一种后桥差速锁手动切换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种后桥差速锁手动切换装置，属于车辆传动领域，包括设置在差速器壳体上的锁面板和设置在右箱体内的锁体，所述锁面板与所述锁体相对的端面上设有相互配合的锁孔与锁舌。所述锁体通过切换盘、控制组件、手动切换组件的配合实现锁舌的左右移动。本实用新型专利技术通过手动切换组件控制拨叉，从而控制切换盘的位置，达到差速锁锁定或者止锁的功能。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种后桥差速锁手动切换装置
本技术涉及车辆传动领域，尤其涉及一种后桥差速锁手动切换装置。
技术介绍
差速锁是安装在差速器上的一种锁止结构，其作用是提高汽车在泥泞、结冰等恶劣路况中的通过能力。当汽车的一个半轴空转时，差速锁能迅速锁死差速器，使两个半轴变为刚性连接，这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不空转的半轴，充分利用它的附着力而产生足够的牵引力，从而使汽车能够继续行驶。原全地形车欧四差速后桥使用电磁阀进行差速状态的切换，长时间保持差速锁状态对电磁阀损耗大。专利号为201320424897.1，专利名称为“差速锁”的技术专利通过操纵拉杆控制拨叉摇臂控制差速锁的状态，在没有外力作用下，由于复位弹簧的作用，差速锁始终处于解锁状态。但是，该结构空间设计不紧凑，零部件更换比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构简单紧凑、切换可靠性高、操作方便的差速锁手动切换装置。本技术的技术方案是：一种后桥差速锁手动切换装置，包括锁面板与锁体，锁面板一体的设置在差速器壳体上端面，锁面板还包括均匀分布在差速器壳体上端面的锁孔，锁体包括设在右箱体内的切换盘、控制组件、手动切换组件，在切换盘与差速器壳体相对端面上设有与锁孔相互配合的锁舌，切换盘上设有环状滑槽，切换盘与控制组件滑动连接，控制组件与手动切换组件接触连接。进一步的技术方案，控制组件包括拨叉、切换杆扭簧、切换轴、切换轴套、回位扭簧、切换杆，切换轴贯穿切换轴套，切换轴套贯穿连接切换杆、切换杆扭簧、回位扭簧、拨叉，切换杆、切换杆扭簧、回位扭簧、拨叉从中心向两端分布并且可绕切换轴套转动，控制组件通过切换轴固定在差速器壳体与右箱体之间，拨叉一端与切换盘滑动连接，另一端与手动切换组件接触连接。进一步的技术方案，手动切换组件包括手动切换轴套与手动切换轴，手动切换轴套包括上空腔，上空腔圆周面对称位置开有两个J形卡槽，J形卡槽与手动切换轴套上端面相通，上空腔下方固定有一油封，手动切换轴贯穿连接油封，手动切换轴的与J形卡槽对应位置贯穿设有一弹性销，弹性销的直径与J形卡槽的内径相匹配，手动切换轴超出手动切换轴套上端面的一端旋转连接一蝶形螺母，手动切换轴超出手动切换轴套下端面的部分固定有开口挡圈，手动切换组件固定于右箱体内。进一步的技术方案，拨叉包括拨叉轴、拨叉爪子、拨叉手柄座，拨叉轴呈半圆弧形，拨叉轴两端设有凸出的拨叉爪子，拨叉爪子与环状滑槽滑动连接，拨叉手柄座呈倒U形，拨叉轴与拨叉手柄座焊接连接，焊接处设有四个扭簧插孔。进一步的技术方案，切换杆扭簧包括U形扭簧，与U形扭簧相互垂直并对称分布的左旋密绕、右旋密绕，左旋密绕、右旋密绕的端点插入在焊接处内的两扭簧插孔内固定。进一步的技术方案，两个回位扭簧的一扭臂插入在焊接处外的两扭簧插孔内固定，另一扭臂卡在右箱体内壁上。进一步的技术方案，切换杆底端设有一凹槽，凹槽大小与U形扭簧相匹配。本技术的有益效果：1、本技术在原差速器壳体上进行改进，在原有的差速后桥结构基础上，尽量不破坏原有结构，设计了新的切换装置。结构紧凑，集变速箱、差速锁后桥为一体，实现差速锁与差速的功能。2、本技术根据原电磁阀接口，通过增加手动切换轴套与手动切换轴，通过旋转与推动手动切换轴，并使其落在手动切换轴套上的J形卡槽，以起到固定状态的作用。3、本技术装置切换可靠性高，操作方便。附图说明图1为后桥差速锁手动切换装置结构示意图，图2为图1中差速器壳体上部分结构示意图主视图，图3为图1中切换盘结构示意图主视图，图4为图1中切换盘结构示意图左视图，图5为图1中控制组件结构示意图，图6为图1中拨叉结构示意图主视图，图7为图1中拨叉结构示意图左视图，图8为图1中拨叉结构示意图仰视图，图9为图1中切换杆扭簧结构示意图主视图，图10为图1中切换杆扭簧结构示意图右视图，图11为图1中回位扭簧结构示意图主视图，图12为图1中切换杆结构示意图，图13为图1中手动切换组件主视图，图14为图1中手动切换组件结构示意图，其中，1、差速器壳体，11、锁孔，2、右箱体，3、切换盘，31、锁舌，32、环状滑槽，4、控制组件，41、拨叉，411、拨叉轴，412、拨叉爪子，413、拨叉手柄座，414、扭簧插孔，42、切换杆扭簧，421、U形扭簧，422、左旋密绕，423、右旋密绕，43、切换轴，44、切换轴套，45、回位扭簧，46、切换杆，5、手动切换组件，51、手动切换轴套，511、上空腔，512、油封，513、J形卡槽，52手动切换轴，521、弹性销，522、蝶形螺母，523、开口挡圈。具体实施方式下面通过非限制性实施例，结合附图进一步阐述本技术，理解本技术。如图1-5、13、14所示，本技术包括包括锁面板与锁体，锁面板一体的设置在差速器壳体1上端面，包括均匀分布在差速器壳体1上端面的锁孔11，锁体包括设在右箱体2内的切换盘3、控制组件4、手动切换组件5，在切换盘3与差速器壳体1相对端面上设有与锁孔11相互配合的锁舌31，通过锁孔11与锁舌31的匹配锁定差速器。切换盘3上还设有环状滑槽32，控制组件4包括拨叉41、切换杆扭簧42、切换轴43、切换轴套44、回位扭簧45、切换杆46，切换轴43贯穿切换轴套44，切换轴套44贯穿连接切换杆46、切换杆扭簧42、回位扭簧45、拨叉41，切换杆46、切换杆扭簧42、回位扭簧45、拨叉41从中心向两端分布并且可绕切换轴套44转动，手动切换组件5包括手动切换轴套51与手动切换轴52，手动切换轴套51包括上空腔511，上空腔511圆周面对称位置设有两个J形卡槽513，J形卡槽513与手动切换轴套51上端面相通，上空腔511下方固定有一油封512，手动切换轴52贯穿连接油封512，手动切换轴52的与J形卡槽513对应位置贯穿设有一弹性销521，弹性销521的直径与所述J形卡槽513的内径相匹配，手动切换轴52超出手动切换轴套51上端面的一端旋转连接一蝶形螺母522，手动切换轴52超出手动切换轴套51下端面的部分固定有开口挡圈523，手动切换组件5固定于右箱体2内，控制组件4通过切换轴43固定在差速器壳体1与右箱体2之间，拨叉41一端与切换盘3滑动连接，另一端与手动切换组件5接触连接。如图6-8，拨叉41包括拨叉轴411、拨叉爪子412、拨叉手柄座413，拨叉轴411呈半圆弧形，拨叉轴411两端设有凸出的拨叉爪子412，拨叉爪子412与环状滑槽32滑动连接，拨叉手柄座413呈倒U形，拨叉轴411底部与拨叉手柄座413顶部焊接连接，连接处设有四个扭簧插孔414。如图9-12，切换杆扭簧42包括U形扭簧421，与U形扭簧421相互垂直并对称分布的左旋密绕422、右旋密绕423，左旋密绕422、右旋密绕423的端点插入在焊接处内的两扭簧插孔414内固定。切换杆46底端设有一凹槽461，凹槽461大小与U形扭簧421相匹配，切换杆通过凹槽461固定在切换杆扭簧42上。两个回位扭簧45的一扭臂插入在焊接处外的两扭簧插孔414内固定，另一扭臂卡在右箱体2内壁上。安装控制组件4时，把切换杆46和切换杆扭簧42穿在切换轴套44上，然后,分别装上拨叉41与回位扭簧45，其中切换杆扭簧42与回位扭簧45本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后桥差速锁手动切换装置，包括锁面板与锁体，其特征在于，所述锁面板一体的设置在差速器壳体（1）上端面，所述锁面板还包括均匀分布在差速器壳体（1）上端面的锁孔（11），所述锁体包括设在右箱体（2）内的切换盘（3）、控制组件（4）、手动切换组件（5），在所述切换盘（3）与所述差速器壳体（1）相对端面上设有与锁孔（11）相互配合的锁舌（31），所述切换盘（3）上设有环状滑槽（32），所述切换盘（3）与所述控制组件（4）滑动连接，所述控制组件（4）与所述手动切换组件（5）接触连接。

【技术特征摘要】
1.一种后桥差速锁手动切换装置，包括锁面板与锁体，其特征在于，所述锁面板一体的设置在差速器壳体（1）上端面，所述锁面板还包括均匀分布在差速器壳体（1）上端面的锁孔（11），所述锁体包括设在右箱体（2）内的切换盘（3）、控制组件（4）、手动切换组件（5），在所述切换盘（3）与所述差速器壳体（1）相对端面上设有与锁孔（11）相互配合的锁舌（31），所述切换盘（3）上设有环状滑槽（32），所述切换盘（3）与所述控制组件（4）滑动连接，所述控制组件（4）与所述手动切换组件（5）接触连接。2.根据权利要求1所述的一种后桥差速锁手动切换装置，其特征在于，所述控制组件（4）包括拨叉（41）、切换杆扭簧（42）、切换轴（43）、切换轴套（44）、回位扭簧（45）、切换杆（46），所述切换轴（43）贯穿切换轴套（44），所述切换轴套（44）贯穿连接切换杆（46）、切换杆扭簧（42）、回位扭簧（45）、拨叉（41），所述切换杆（46）、切换杆扭簧（42）、回位扭簧（45）、拨叉（41）从中心向两端分布并且可绕切换轴套（44）转动，所述控制组件（4）通过切换轴（43）固定在差速器壳体（1）与右箱体（2）之间，所述拨叉（41）一端与切换盘（3）滑动连接，另一端与手动切换组件（5）接触连接。3.根据权利要求1所述的一种后桥差速锁手动切换装置，其特征在于，所述手动切换组件（5）包括手动切换轴套（51）与手动切换轴（52），所述手动切换轴套（51）包括上空腔（511），所述上空腔（511）圆周面对称位置开有两个J形卡槽（513），所述J形卡槽（513）与手动切换轴套（51）上端面相通，所述上空腔（511）下方固定有一油封（51...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉梅，展建波，曾文华，
申请(专利权)人：江苏林海动力机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32