【技术实现步骤摘要】
一种轻量化汽车减振器后气包上盖
本技术涉及汽车减振器
，具体涉及一种轻量化汽车减振器后气包上盖。
技术介绍
汽车用减振器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，减振器是汽车上所必须配备的部件。目前市场上的汽车减振器后气包上盖大都采用的是金属冲压件与铸造件焊接一起使用，该产品存在生产工艺复杂、成型困难等诸多问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻量化汽车减振器后气包上盖，既能够实现产品轻量化，又能实现工艺简单化，而且容易成型。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种轻量化汽车减振器后气包上盖，包括上盖本体，所述上盖本体具有用于容纳后气包的空腔，所述空腔内具有固定与上盖本体上的加强筋，用于增加上盖本体的结构强度，所述上盖本体通过固定部件连接有气嘴，所述气嘴与位于一侧的空腔连通，用于对后气包进行供气。进一步的，所述上盖本体上具有用于插入气嘴的通孔，所述气嘴穿过通孔与空腔连通，所述通孔周侧具有环形凹槽。进一步的，所述固定部件包括固定螺母及密封圈，所述固定螺母位于空腔内，并旋紧在气嘴的端部，用于对气嘴进行固定，所述环形凹槽内放置密封圈，对气嘴与上盖本体起到密封作用。进一步的，所述上盖本体采用工程塑料材质，采用注塑成型。本技术的有益效果：1.本技术的汽车减振器后气包上盖，结构简单，选用工程塑料，在结构强度达到技术要求的前提下，实现了轻量化的技术效果。2.本技术的汽车减振器后气包上盖，气嘴采用螺母进行固定，并且设有密封圈，保证了气嘴的装配强度及与上盖的密封效果。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施...
【技术保护点】
1.一种轻量化汽车减振器后气包上盖，其特征在于，包括上盖本体，所述上盖本体具有用于容纳后气包的空腔，所述空腔内具有固定于上盖本体上的加强筋，用于增加上盖本体的结构强度，所述上盖本体通过固定部件连接有气嘴，所述气嘴与位于一侧的空腔连通，用于对后气包进行供气。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车减振器后气包上盖，其特征在于，包括上盖本体，所述上盖本体具有用于容纳后气包的空腔，所述空腔内具有固定于上盖本体上的加强筋，用于增加上盖本体的结构强度，所述上盖本体通过固定部件连接有气嘴，所述气嘴与位于一侧的空腔连通，用于对后气包进行供气。2.如权利要求1所述的一种轻量化汽车减振器后气包上盖，其特征在于，所述上盖本体上具有用于插入气嘴的通孔，所述气嘴穿过...
【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，文香，初峰，李刚，李园园，付威，
申请(专利权)人：青岛艾迪斯车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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