一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置与方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置，包括有PLC控制中心、空气泵座、空气泵、温度感应器、直流电源稳压器、气电信号转换开关、气罐和压力表，气罐与空气泵通过气管连接，气电信号转换开关设于气罐与空气泵之间的气管上，压力表通过气管与气罐连接，并通过数据线与PLC控制中心连接，温度感应器通过数据线分别与空气泵和PLC控制中心连接，直流电源稳压器通过电线分别与空气泵和交流电源连接，本发明专利技术涉及空气泵检测技术领域。本发明专利技术，解决了汽车生产厂家和型号不同，其采用的空气悬挂空气泵的结构性能都各不相同，导致生产的空气悬挂空气泵也各不相同，其检测方法也就没有一个统一的标准及方法的问题。

A testing device and method of air suspension air pump for middle and high end automobiles

【技术实现步骤摘要】
一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置与方法
本专利技术涉及空气泵检测
，具体涉及一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置与方法。
技术介绍
随着经济的发展，汽车的普及率已经越来越高，汽车已经成为人最重要的代步工具。而为了追求驾驶的舒适度，汽车空气悬挂应运而生，空气泵作为空气悬挂中必不可缺的一个重要部件，其性能的好坏直接关系整台汽车使用安全和使用寿命。由于汽车生产厂家和型号不同，其采用的空气悬挂空气泵的结构性能都各不相同，导致生产的空气悬挂空气泵也各不相同，其检测方法也就没有一个统一的标准及方法。
技术实现思路
为了解决汽车生产厂家和型号不同，其采用的空气悬挂空气泵的结构性能都各不相同，导致生产的空气悬挂空气泵也各不相同，其检测方法也就没有一个统一的标准及方法的问题，本专利技术的目的是提供一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置与方法。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置，包括有PLC控制中心、空气泵座、空气泵、温度感应器、直流电源稳压器、气电信号转换开关、气罐、压力表和交流电源，所述气罐与空气泵通过气管连接，所述气电信号转换开关设于气罐与空气泵之间的气管上，所述压力表通过气管与气罐连接，并通过数据线与PLC控制中心连接，所述温度感应器通过数据线分别与空气泵和PLC控制中心连接，所述直流电源稳压器通过电线分别与空气泵和交流电源连接，所述直流电源稳压器还通过数据线与PLC控制中心连接，所述空气泵的内部设置电磁阀。优选的，所述空气泵安装在空气泵座上，且为固定连接。优选的，所述气电信号转换开关通过数据线与PLC控制中心连接。优选的，所述电磁阀通过数据线与直流电源稳压器连接。一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测方法，包括以下步骤：S1，把中高端汽车空气悬挂空气泵的性能参数输入到PLC控制中心；S2，把需检测的空气泵放在空气泵座上，并按照中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置进行连接；S3，PLC控制中心控制电源给直流电源稳压器通电，直流电源稳压器把交流电转换成固定直流电给空气泵通电；S4，空气泵瞬间压力可达到0.9Mpa，在3升容积里面，工作180秒，可达到1.2Mpa，瞬间电流20A，（瞬间压力0.3Mpa，瞬间电流20A)，噪音不高于70分贝，同时可以输出时间T和压力bar的变化曲线，时间T和电流A的变化曲线，时间T和流量cfm的变化曲线，时间T和缸体温度cfm的变化曲线，时间T和噪音dB的变化曲线，电流A和储气罐压力cfm的变化曲线；S5，空气泵给气罐充气加压，PLC控制中心分别通过温度感应器、电磁阀、气电信号转换开关、压力表输送过来的数据进行分析，与PLC控制中心存储的性能参数进行对比并进行判断空气泵的性能合格与否，从而完成对空气泵的检测。与现有技术相比，本专利技术实现的有益效果：本专利技术能模拟中高端汽车空气悬挂空气泵的使用真实场景；本专利技术通过对空气泵的使用时的电流、温度、压力、空气流量、充排气时间的性能监控检测，避免了空气泵在使用过程中因电流过大或充气时间过长造成对空气泵的损伤，进而延长了空气泵的使用寿命；空气泵瞬间压力可达到2.0Mpa,瞬间电流20A，相比同行业的瞬间压力1.6Mpa和瞬间电流20A，能通过本检测的空气泵的充气时间短，电流小，噪音小，使用寿命更长。附图说明以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本专利技术：图1为一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置的结构示意图；图2为一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测方法的流程示意图。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。本专利技术提供一种技术方案：一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置，包括有PLC控制中心、空气泵座、空气泵、温度感应器、直流电源稳压器、气电信号转换开关、气罐、压力表和交流电源，所述气罐与空气泵通过气管连接，所述气电信号转换开关设于气罐与空气泵之间的气管上，所述压力表通过气管与气罐连接，并通过数据线与PLC控制中心连接，所述温度感应器通过数据线分别与空气泵和PLC控制中心连接，所述直流电源稳压器通过电线分别与空气泵和交流电源连接，所述直流电源稳压器还通过数据线与PLC控制中心连接，所述空气泵的内部设置电磁阀。所述空气泵安装在空气泵座上，且为固定连接，将空气泵固定。所述气电信号转换开关通过数据线与PLC控制中心连接。所述电磁阀通过数据线与直流电源稳压器连接。一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测方法，包括以下步骤：S1，把中高端汽车空气悬挂空气泵的性能参数输入到PLC控制中心；S2，把需检测的空气泵放在空气泵座上，并按照中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置进行连接；S3，PLC控制中心控制电源给直流电源稳压器通电，直流电源稳压器把交流电转换成固定直流电给空气泵通电；S4，空气泵瞬间压力可达到0.9Mpa，在3升容积里面，工作180秒，可达到1.2Mpa，瞬间电流20A，（瞬间压力0.3Mpa，瞬间电流20A)，噪音不高于70分贝，同时可以输出时间T和压力bar的变化曲线，时间T和电流A的变化曲线，时间T和流量cfm的变化曲线，时间T和缸体温度cfm的变化曲线，时间T和噪音dB的变化曲线，电流A和储气罐压力cfm的变化曲线；S5，空气泵给气罐充气加压，PLC控制中心分别通过温度感应器、电磁阀、气电信号转换开关、压力表输送过来的数据进行分析，与PLC控制中心存储的性能参数进行对比并进行判断空气泵的性能合格与否，从而完成对空气泵的检测。上述实施例仅例示性说明本专利技术的原理及其功效，而非用于限制本专利技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本专利技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置，包括有PLC控制中心、空气泵座、空气泵、温度感应器、直流电源稳压器、气电信号转换开关、气罐、压力表和交流电源，其特征在于：所述气罐与空气泵通过气管连接，所述气电信号转换开关设于气罐与空气泵之间的气管上，所述压力表通过气管与气罐连接，并通过数据线与PLC控制中心连接，所述温度感应器通过数据线分别与空气泵和PLC控制中心连接，所述直流电源稳压器通过电线分别与空气泵和交流电源连接，所述直流电源稳压器还通过数据线与PLC控制中心连接，所述空气泵的内部设置电磁阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置，包括有PLC控制中心、空气泵座、空气泵、温度感应器、直流电源稳压器、气电信号转换开关、气罐、压力表和交流电源，其特征在于：所述气罐与空气泵通过气管连接，所述气电信号转换开关设于气罐与空气泵之间的气管上，所述压力表通过气管与气罐连接，并通过数据线与PLC控制中心连接，所述温度感应器通过数据线分别与空气泵和PLC控制中心连接，所述直流电源稳压器通过电线分别与空气泵和交流电源连接，所述直流电源稳压器还通过数据线与PLC控制中心连接，所述空气泵的内部设置电磁阀。


2.根据权利要求1所述的一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置，其特征在于：所述空气泵安装在空气泵座上，且为固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置，其特征在于：所述气电信号转换开关通过数据线与PLC控制中心连接。


4.根据权利要求1所述的一种中高端汽车空气悬挂空气泵的检测装置，其特征在于：所述电磁阀通过数据线与直流电源稳压器连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，杜建波，张仁杰，孙军平，姜聪玲，
申请(专利权)人：青岛艾迪斯车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37