一种空气减振器橡胶皮囊硫化模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气减振器橡胶皮囊硫化模具，包括上模、中模、下模、水胎、芯筒和下夹盘，所述上模、中模、下模构成模具的整体；所述上模、中模、下模在分别在其相同位置设有芯筒；所述水胎在芯筒的内部；所述下夹盘设在中模与下模之间，本实用新型专利技术涉及模具技术领域。本实用新型专利技术，解决了传统空气减振器橡胶皮囊硫化模具会在皮囊上出现对称两道模线，不仅会影响皮囊的美观，还会随着空压力的增大造成皮囊的破裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种空气减振器橡胶皮囊硫化模具
本技术涉及模具
，具体涉及一种空气减振器橡胶皮囊硫化模具。
技术介绍
空气减振器具有固有频率底，减振舒适度度效果好的刚度特性，可以很好的解决舒适性和操控性的同时优化，是目前汽车制造普遍都是采用方式。为了增加空气减振器橡胶皮囊抗疲劳强度和使用寿命，其外表面通常会设计不同形状的纹路，目前空气减震器皮囊普遍采用横向组合模具进行压纹，这种方式的缺点就是会在皮囊上出现对称两道模线，不仅会影响皮囊的美观，还会随着空压力的增大造成皮囊的破裂。
技术实现思路
为了解决传统空气减振器橡胶皮囊硫化模具会在皮囊上出现对称两道模线，不仅会影响皮囊的美观，还会随着空压力的增大造成皮囊的破裂的问题，本技术的目的是提供一种空气减振器橡胶皮囊硫化模具。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种空气减振器橡胶皮囊硫化模具，包括上模、中模、下模、水胎、芯筒和下夹盘，所述上模、中模、下模构成模具的整体；所述上模、中模、下模在分别在其相同位置设有芯筒；所述水胎在芯筒的内部；所述下夹盘设在中模与下模之间。优选的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气减振器橡胶皮囊硫化模具，包括上模（1）、中模（2）、下模（3）、水胎（4）、芯筒（5）和下夹盘（6），其特征在于：所述上模（1）、中模（2）、下模（3）构成模具的整体；所述上模（1）、中模（2）、下模（3）在分别在其相同位置设有芯筒（5）；所述水胎（4）在芯筒（5）的内部；所述下夹盘（6）设在中模（2）与下模（3）之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种空气减振器橡胶皮囊硫化模具，包括上模（1）、中模（2）、下模（3）、水胎（4）、芯筒（5）和下夹盘（6），其特征在于：所述上模（1）、中模（2）、下模（3）构成模具的整体；所述上模（1）、中模（2）、下模（3）在分别在其相同位置设有芯筒（5）；所述水胎（4）在芯筒（5）的内部；所述下夹盘（6）设在中模（2）与下模（3）之间。


2.根据权利要求1所述一种空气减振器橡胶皮囊硫化模具，其特征在于：所述上模（1）、中模（2）、下模（3）为一体。


3.根据权利要求1所述一种空气减振器橡胶皮囊硫化模具，其特征在于：所述上模（1）、中模（2）、下模（3）上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，杜建波，张仁杰，孙军平，姜聪玲，
申请(专利权)人：青岛艾迪斯车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37