一种自行车折叠机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种结构简单、折叠效率高、通过性好的自行车折叠机构，其包括：一个可伸缩的前支架组件，一个可伸缩的主支架组件，一个头管组件，一个鞍座组件及一个后轮组件；所述头管组件的一端与所述前支架组件以轴旋式连接，而另一端与所述主支架组件以轴旋式连接；所述鞍座组件带有一个与所述主支架组件以旋轴式连接的座管；所述后轮组件带有一个与所述主支架以旋轴式连接的后轮叉及设置于所述后轮叉与所述座管之间分别以旋轴式连接的后轮叉连杆。本实用新型专利技术的折叠机构采用嵌套和旋轴结合的折叠技术实现了自行车折叠后的小型化，较好的骑行通过性，和较理想的人体工程学设计。

A kind of bicycle folding mechanism

The utility model relates to a bicycle folding mechanism with simple structure, high folding efficiency and good performance, which includes a telescopic front support assembly, a telescopic main support component, a head tube assembly, a saddle assembly and a rear wheel assembly, and one end of the head tube assembly and the front support assembly. A rotation connection between the other end and the main support assembly, with a seat tube connected to the main support assembly with a rotating shaft; the rear wheel assembly has a rear wheel with a rotating shaft connected to the main support and is arranged between the rear fork and the seat tube, respectively. The rear wheel of a rotating shaft connection. The folding mechanism of the utility model adopts the folding technique of the combination of nesting and the rotating shaft to realize the miniaturization of the folding of the bicycle, the better riding through sex, and the ideal ergonomics design.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车折叠机构
本技术涉及一种自行车的折叠机构，其结构简单，折叠效率高，骑行通过性好。
技术介绍
自行车为当今人们提供了一种广受喜爱的交通、运动、休闲、玩乐方式，随着低碳环保理念在中国乃至全世界范围得到广泛认同，自行车出行越来越受欢迎。传统的自行车，特别是专注于运动、比赛的自行车，往往个头较大，重量较重，不符合随意的便携的短程交通、休闲用途，于是折叠自行车便应时而生。市场对折叠自行车的要求；1重量轻；2折叠后体积小且整齐美观；3易携带，折叠后能推着走或放入袋中背着走；4骑行舒适，稳定性好，车架尺寸合理；5传动比能保证自行车正常速度；6收起、展开快捷。普通的折叠自行车一般采用16寸以上的车轮，采用与自行车平面垂直的方向对折的折叠方式，这种折叠自行车，保持了大部分传统自行车的特点，骑行舒适，稳定性好，但对于短程交通和休闲需求的人们来说，15公斤以上的重量，折叠后0.2立方米以上的体积，折叠后不规范的外形，这些缺陷让人们使用起来极不方便。专利技术人在申请号201510018115.8的专利技术专利中提出了一种自行车折叠机构，该机构结构简单，将传统自行车的上管，下管，后上叉，后下叉等结构，精简化为后支架组件，采用轴旋和嵌套伸缩相结合的折叠技术，再配合小径车轮，使得自行车在展开后拥有曲柄中轴在座位前下方的理想人体工程学结构及稳定的车架的同时，又获得了自行车在折叠后的整齐外观和0.05立方米的较小体积。这种折叠自行车骑行稳定，骑行姿势舒展，得到使用者的好评，但由于结构上，在追求自行车展开接近普通成人自行车的较大尺寸和较大的折叠体积压缩比时，后轮叉设计成与后支架成一个固定的较大的角度，这样与后轮连接的后支架近地端离地距离较小，自行车骑行时通过性较低，降低了该折叠自行车的骑行体验和缩减了其使用环境。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，专利技术一种便于折叠和展开，折叠后体积较小，展开后骑行舒适，通过性好的自行车折叠机构。本技术的一种结构简单、折叠效率高、通过性好的自行车折叠机构，包括：一个可伸缩的前支架组件，一个可伸缩的主支架组件，一个头管组件，一个鞍座组件及一个后轮组件；所述可伸缩的前支架组件带有一个连接前轮的第一段及一个可以相对于第一段作伸缩运动的连接把手的第二段；所述可伸缩的主支架组件带有一个第一段及一个可以相对于第一段作伸缩运动的第二段；所述头管组件的一端与所述前支架组件的第一段以轴旋式连接，而另一端与所述主支架组件的第二段以轴旋式连接；所述鞍座组件带有一个与所述主支架组件的第一段以旋轴式连接的座管；所述后轮组件带有一个与所述主支架的第一段以旋轴式连接的后轮叉及设置于所述后轮叉与所述座管之间分别以旋轴式连接的后轮叉连杆。本技术的自行车折叠机构结构简单，重量轻。由于采用了合理的嵌套和旋轴结合的折叠技术，自行车折叠后，外观整齐美观，且当所述自行车折叠机构折叠时，所述鞍座组件在折叠的同时，将带动所述后轮叉连杆拉动所述后轮叉，将所述后轮叉移至与所述主支架伸缩中心轴成较大角度的位置，使得自行车的折叠效率大大提高，折叠后体积可以控制在0.05立方米以内。折叠后的自行车两个轮子并列布置，便于推着行走，拥有极好的携带便宜。当所述自行车折叠机构展开时，所述鞍座组件在展开的同时，将带动所述后轮叉连杆推动所述后轮叉，将所述后轮叉移至与所述主支架伸缩中心轴成较小角度的位置，这样折叠自行车不仅拥有普通自行车曲柄中轴位于座位前下方的理想骑行人体工程学，骑行姿势舒展，自行车的骑行通过性也得到大大提高。本技术在保持了申请号201510018115.8的专利技术专利优点的同时，大幅提升了自行车的骑行通过性，及自行车展开后的美观度，由于采用了与座管折叠联动的后轮叉摆动控制机构，自行车折叠和展开无需增加额外的锁定装置，操作简捷方便。本技术不仅可以用于普通自行车，还可以应用于电动助力自行车及电动车等。附图说明图1是本技术折叠机构展开后的示意图图2是本技术折叠机构折叠后的示意图图3是本技术折叠机构单链轮组机构示意图具体实施方式如图1所示，前支架组件的第一段2与第二段1分别由两支大小不同的圆管构成，两段之间设置有一个锁定装置3，前支架组件的第一段2与前轮17连接，前支架组件的第二段1与把手22连接。主支架组件的第二段7由一支平椭圆管构成，主支架组件的第一段9由一个包含有一个可容纳第二段7的空间的异型结构组成，两段之间的锁定装置由一个装在主支架组件第一段上的锁定装置8构成。头管组件25由一个中空的头管主体4，一个可容纳主支架组件第二段7绕旋轴5转动的空间，及一个限位装置24和一个锁定装置6组成；前支架组件的第一段2与中空的头管主体4以轴旋式连接，主支架组件的第二段7与头管组件25以轴旋式连接，并在折叠或展开时可以绕旋轴5转动，限位装置24可以限制主支架组件展开时的最大旋转角度，锁定装置6则可对展开状态的主支架组件第二段7与头管组件25实施锁定。鞍座组件由一个座管10、一个座位21、一个座管座26及一个锁定装置11组成；座管座26与主支架组件的第一段9以轴旋式连接，座管折叠与展开时，座管座26与主支架组件第二段9可以绕旋轴12转动，自行车展开时，锁定装置11可以对座管座26与主支架组件的第一段9的相对位置实施锁定。后轮组件20由一个后轮叉27、一个后轮16及一个后轮叉连杆18组成；后轮叉27与主支架组件第一段9及连杆18的一端分别以旋轴式连接，连杆18的另一端与座管座26也以旋轴式连接，自行车折叠或展开时，它们相应地绕旋轴15、14、13转动。为了避免使用大直径的主动轮，自行车可以采用两组链轮驱动，由前链轮组29和后链轮组30组成，以获得合适的骑行速度，图示中两链轮组的连接轴与主支架第一段9与后轮叉27的连接旋轴15同轴心。自行车曲柄中轴28设置于自行车展开状态座位21的前下方。如图3，自行车也可使用由一个大直径的主动轮40、一个小直径的从动轮41和一根链条43组成的单链轮组作为驱动，这样可以设置一个收链装置44，以保持自行车在折叠、展开状态及其转换状态下链条的张紧。自行车折叠操作说明：如图1，折叠时，首先松开锁定装置6和8，将主支架组件9绕旋轴5顺时针转动至与前支架组件平行，且将主支架组件的第二段7缩回到主支架组件的第一段9中，然后回锁锁定装置8对该折叠状态进行固定，这时后轮16与前轮17处于一高一低状态；松开锁定装置11，将座管10向主支架组件的第一段9摆动至与后者平行，这时锁定装置11将卡入设置于主支架组件第一段9上的凹槽19内，将座管座26与主支架组件第一段9锁定，期间座管座26的转动将带动后轮叉连杆18将后轮叉27向侧向摆出，这时后轮16与前轮17处于并列状态；松开锁定装置3，将前支架组件的第二段1缩回到前支架组件的第一段2中，回锁锁定装置3。如图2。自行车展开操作说明：如图2，展开时，首先松开锁定装置3，将前支架组件的第二段1从前支架组件的第一段2中拉出，回锁锁定装置3；将座管10向后摆出，锁定装置11在较大力下将自动从凹槽19中脱出，座管10摆至设定角度时，锁定装置11卡入设置于主支架组件第一段9上的凹槽34中对座管座26与主支架组件的第一段9实施锁定，期间座管座26的转动将带动后轮叉连杆18将后轮叉27向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车折叠机构，其特征在于：该自行车折叠机构包括一个可伸缩的前支架组件，一个可伸缩的主支架组件，一个头管组件，一个鞍座组件及一个后轮组件；所述可伸缩的前支架组件带有一个连接前轮的第一段及一个可以相对于第一段作伸缩运动的连接把手的第二段；所述可伸缩的主支架组件带有一个第一段及一个可以相对于第一段作伸缩运动的第二段；所述头管组件的一端与所述前支架组件的第一段以轴旋式连接，而另一端与所述主支架组件的第二段以轴旋式连接；所述鞍座组件带有一个与所述主支架组件的第一段以旋轴式连接的座管；所述后轮组件带有一个与所述主支架组件的第一段以旋轴式连接的后轮叉及设置于所述后轮叉与所述座管之间分别以旋轴式连接的后轮叉连杆。

【技术特征摘要】
1.一种自行车折叠机构，其特征在于：该自行车折叠机构包括一个可伸缩的前支架组件，一个可伸缩的主支架组件，一个头管组件，一个鞍座组件及一个后轮组件；所述可伸缩的前支架组件带有一个连接前轮的第一段及一个可以相对于第一段作伸缩运动的连接把手的第二段；所述可伸缩的主支架组件带有一个第一段及一个可以相对于第一段作伸缩运动的第二段；所述头管组件的一端与所述前支架组件的第一段以轴旋式连接，而另一端与所述主支架组件的第二段以轴旋式连接；所述鞍座组件带有一个与所述主支架组件的第一段以旋轴式连接的座管；所述后轮组件带有一个与所述主支架组件的第一段以旋轴式连接的后轮叉及设置于所述后轮叉与所述座管之间分别以旋轴式连接的后轮叉连杆。2.如权利要求1所述的自行车折叠机构，其特征在于：所述可伸缩的前支架组件的第一段及第二段采用嵌套结构，所述前支架组件的第二段的一部分或全部可以嵌套入所述前支架组件的第一段中。3.如权利要求2所述的自行车折叠机构，其特征在于：所述可伸缩的前支架组件的第一段及第二段可设计成圆形，椭圆形，平椭圆形，方形。4.如权利要求1所述的自行车折叠机构，其特征在于：所述可伸缩的前支架组件的第一段及第二段间设置有至少一个锁定装置。5.如权利要求1所述的自行车折叠机构，其特征在于：所述可伸缩的主支架组件的第一段及第二段采用嵌套结构，所述主支架组件的第二段的一部分或全部可以嵌套入所述主支架组件的第一段中。6.如权利要求5所述的自行车折叠机构，其特征在于：所述可伸缩的主支架组件的第一段及第二段可设计成圆形，...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧增球，奉清平，
申请(专利权)人：广东顺德微拜客自行车有限公司，奉清平，
类型：新型
国别省市：广东,44