折叠车固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种折叠车固定装置，包括头管，所述头管下部通过连接管连接前轮，所述头管与连接管形成驱动前轮转向的转动轴，所述转动轴上套接有连接梁套，所述连接梁套上设有限制转动轴相对于连接梁套转动的制动部。本实用新型专利技术代替人手扶或绑带固定，通过按钮控制插销，将连接梁套与转动轴插接，形成相对静止固定状态。防止折叠状态下的前轮随意转动，简单快捷，安装容易，成本低，操作简单。

Folding car fixing device

The utility model provides a fixing device for a folding car, including a head tube. The lower part of the head tube is connected by a connecting pipe to the front wheel. The head tube and the connecting pipe form a rotating shaft to drive the front wheel. The rotating shaft is connected with a connecting beam sleeve, and the connecting beam sleeve is provided with a system that limits the rotation axis to the connecting beam sleeve. The Department of motion. The utility model is replaced by a hand or strap, and a button is used to control the bolt, and the connecting beam sleeve and the rotating shaft are inserted to form a relatively static and fixed state. The utility model can prevent the front wheel from turning at any time under folding condition, which is simple and quick, easy to install, low in cost and simple in operation.

【技术实现步骤摘要】
折叠车固定装置
本专利技术涉及折叠单车的相关部件，尤其涉及一种折叠车固定装置。
技术介绍
折叠自行车属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。目前所有的自行车折叠后车头不固定，会在运输或搬运过程中散落，或在拖行中松散，非常不方便。因为头管内部太润滑会在运输或拖行过程中松散或旋转，常常需要扎带或另外寻找绑带固定，尤其在可以拖行的自行车中尤其不便，阻碍运输或拖行。
技术实现思路
本专利技术提出一种折叠车固定装置，解决了现有技术中的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：折叠车固定装置，包括头管，所述头管下部通过连接管连接前轮，所述头管与连接管形成驱动前轮转向的转动轴，所述转动轴上套接有连接梁套，所述连接梁套上设有限制转动轴相对于连接梁套转动的制动部。作为本专利技术的优选方案，所述连接管下部设有左右两支架，所述左右两支架架于前轮转动轴的左右两端，保证前轮的转动。作为本专利技术的优选方案，所述连接梁套外部连接折叠车横梁。作为本专利技术的优选方案，所述连接梁套与所述转动轴之间设有轴承和润滑油层。作为本专利技术的优选方案，所述制动部为插栓座，所述插栓座焊接于所述连接管上，所述制动部包括外部壳体，所述外部壳体上顶面设有通孔，一插销可伸缩的设于所述壳体内部，插销上端穿出所述通孔。作为本专利技术的优选方案，所述连接梁套下部对应插销位置设有插接槽，所述插销伸出，插入插接槽内，形成制动操作。作为本专利技术的优选方案，所述插销内部空气阀，所述壳体前表面设有第一按钮和第二按钮，上述两按钮连接空气阀，控制插销的伸出或缩回。有益效果本专利技术提出了一种折叠车固定装置，包括头管，所述头管下部通过连接管连接前轮，所述头管与连接管形成驱动前轮转向的转动轴，所述转动轴上套接有连接梁套，所述连接梁套上设有限制转动轴相对于连接梁套转动的制动部。本专利技术代替人手扶或绑带固定，通过按钮控制插销，将连接梁套与转动轴插接，形成相对静止固定状态。防止折叠状态下的前轮随意转动，简单快捷，安装容易，成本低，操作简单。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的侧视结构示意图；图2为本专利技术立体结构示意图。头管1，连接梁套2，插栓座3，第一按钮31，第二按钮32，插销33，连接管4，前轮5。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1、2所示，折叠车固定装置，包括头管1，所述头管1下部通过连接管4连接前轮5，头管1与连接管4形成驱动前轮转向的转动轴，转动轴上套接有连接梁套2，连接梁套2上设有限制转动轴相对于连接梁套2转动的制动部。连接管4下部设有左右两支架，左右两支架架于前轮5转动轴的左右两端，保证前轮的转动。连接梁套2外部连接折叠车横梁。连接梁套2与转动轴之间设有轴承和润滑油层。制动部为插栓座3，插栓座3焊接于连接管4上，制动部包括外部壳体，外部壳体上顶面设有通孔，一插销33可伸缩的设于所述壳体内部，插销33上端穿出通孔。连接梁套2下部对应插销33位置设有插接槽，插销33伸出，插入插接槽内，形成制动操作。插销33内部空气阀，壳体前表面设有第一按钮31和第二按钮32，上述两按钮连接空气阀，控制插销的伸出或缩回。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.折叠车固定装置，包括头管(1)，所述头管(1)下部通过连接管(4)连接前轮(5)，所述头管(1)与连接管(4)形成驱动前轮转向的转动轴，其特征在于，所述转动轴上套接有连接梁套(2)，所述连接梁套(2)上设有限制转动轴相对于连接梁套(2)转动的制动部。

【技术特征摘要】
1.折叠车固定装置，包括头管(1)，所述头管(1)下部通过连接管(4)连接前轮(5)，所述头管(1)与连接管(4)形成驱动前轮转向的转动轴，其特征在于，所述转动轴上套接有连接梁套(2)，所述连接梁套(2)上设有限制转动轴相对于连接梁套(2)转动的制动部。2.根据权利要求1所述的折叠车固定装置，其特征在于，所述连接管(4)下部设有左右两支架，所述左右两支架架于前轮(5)转动轴的左右两端，保证前轮的转动。3.根据权利要求1所述的折叠车固定装置，其特征在于，所述连接梁套(2)外部连接折叠车横梁。4.根据权利要求1所述的折叠车固定装置，其特征在于，所述连接梁套(2)与所述转动轴之间设有轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佛灵，
申请(专利权)人：张佛灵，
类型：新型
国别省市：广东,44