The utility model discloses an enhanced clutch face slice, which includes a friction layer. The lower end face of the friction layer is provided with a support layer that covers the lower end of the friction layer. The friction layer is the same as the support layer, and the friction layer is detachably connected with the support layer, and the supporting layer is hard to use. Made of metal materials. The friction layer is used to increase the friction coefficient. The friction layer is used to increase the friction coefficient. The support layer is made of hard metal material to strengthen the rigidity, enhance the torsion resistance of the friction layer. The friction layer and the support layer are detachable. The supporting layer is dismantled and recycled to improve the utilization of resources.
【技术实现步骤摘要】
一种增强型离合器面片
本技术涉及离合器,更具体地,涉及一种增强型离合器面片片。
技术介绍
汽车离合器总成安装在发动与变速器之间,用来分离或结合前后两者之间的动力联系,其主要功能是切断和实现稳定可靠的发动机力矩的传递,确保汽车平稳起步和行驶。离合器的作用主要是通过离合器摩擦片来实现动力的传递。现有技术中,离合器摩擦片在使用过程中,根据强度及使用要求,往往摩擦片的上端面磨损了40%后,离合器摩擦片就报废并需要更换了,而剩余60%未磨损的部分主要的作用是铆接和支撑作用,在报废后也难以回收利用,造成了资源浪费,有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种增强型离合器面片,采用双层结构,上层用于增大摩擦系数,下层用于增强刚性。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种增强型离合器面片,包括摩擦层,所述摩擦层的下端面设置有覆盖摩擦层下端面的支撑层,所述摩擦层与支撑层的大小相同,所述摩擦层与支撑层为可拆卸连接,所述支撑层采用硬质金属材料制成。通过采用上述技术方案,采用摩擦层和支撑层的双层结构,摩擦层用于增大摩擦系数,支撑层采用硬质金属材料制成用于增强刚性,增强了摩擦层的抗扭力,摩擦层与支撑层采用可拆卸连接,当摩擦层磨损至一定程度报废后,工作人员可以将摩擦层与支撑层进行拆卸,并回收利用,提高了资源利用度。本技术进一步设置为:所述摩擦层的上端面开设有多个螺帽槽,每个所述螺帽槽的槽底贯穿有螺栓,每个所述螺帽槽的开口至螺栓的螺帽上端面的深度均与摩擦层厚度的比例为4:5,多个所述螺栓的下端贯穿支撑层,每个所述螺栓的螺帽的下端面与螺帽槽的槽底相抵接,每个所 ...
【技术保护点】
1.一种增强型离合器面片,其特征在于:包括摩擦层(1),所述摩擦层(1)的下端面设置有覆盖摩擦层(1)下端面的支撑层(2),所述摩擦层(1)与支撑层(2)的大小相同,所述摩擦层(1)与支撑层(2)为可拆卸连接,所述支撑层(2)采用硬质金属材料制成。
【技术特征摘要】
1.一种增强型离合器面片,其特征在于:包括摩擦层(1),所述摩擦层(1)的下端面设置有覆盖摩擦层(1)下端面的支撑层(2),所述摩擦层(1)与支撑层(2)的大小相同,所述摩擦层(1)与支撑层(2)为可拆卸连接,所述支撑层(2)采用硬质金属材料制成。2.根据权利要求1所述的一种增强型离合器面片,其特征在于:所述摩擦层(1)的上端面开设有多个螺帽槽(5),每个所述螺帽槽(5)的槽底贯穿有螺栓(6),每个所述螺帽槽(5)的开口至螺栓(6)的螺帽上端面的深度均与摩擦层(1)厚度的比例为4:5,多个所述螺栓(6)的下端贯穿支撑层(2),每个所述螺栓(6)的螺帽的下端面与螺帽槽(5)的槽底相抵接,每个所述螺栓(6)的底端螺纹连接有螺母...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐宽金,
申请(专利权)人:浙江立兴汽车零部件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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