一种鼓式制动器衬片制造技术

本发明专利技术涉及制动器技术领域，尤其为一种鼓式制动器衬片，包括有本体，本体的基面均设有通孔，本体的底部均设有二个凹槽，本体包括有第一层板，第一层板的底部固定连接有第二层板，第二层板的底部固定连接有第三层板，第一层板、第二层板和第三层板均穿接有竖筋，竖筋的底部固定连接有感应器，第二层板的内部固定设置有温度感应器。本发明专利技术通过第一层板的底部固定连接有第二层板，第二层板的底部固定连接有第三层板，第一层板、第二层板和第三层板均穿接有竖筋，本体优选为弧形材料，且表面采用磨砂处理，摩擦性能良好，增大了摩擦系数，使得摩擦磨损较低，结构简单，成本低，韧性好。

A drum brake lining

The invention relates to the technical field of brakes, especially a drum brake liner, including a body with a through hole on the base of the body, and two grooves at the bottom of the body. The body comprises a first laminate, a bottom fixed connection of the first laminate has second laminates, and the bottom of the second laminate is fixed with a third laminate. The first laminate, the second laminate and the third laminate are all fitted with a vertical bar. The bottom of the vertical bar is fixed with a sensor, and the internal fixation of the second laminate is provided with a temperature sensor. The invention connects second laminates with the bottom of the first laminate, the bottom of the second laminate is fixedly connected with third laminates, the first laminate, the second laminate and the third laminate are all fitted with a vertical bar. The body is selected as the arc material, and the surface is treated with grinding, the friction property is good, the friction coefficient is increased, the friction coefficient is increased, the friction coefficient is increased, the friction coefficient is increased, the friction coefficient is increased, the friction coefficient is increased, the friction coefficient is increased, the friction coefficient is increased, the friction coefficient is increased, the friction coefficient is increased and the friction coefficient is increased. Low wear, simple structure, low cost and good toughness.

【技术实现步骤摘要】
一种鼓式制动器衬片
本专利技术涉及制动器
，尤其涉及一种鼓式制动器衬片。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上，随着装备制造业的振兴和发展，国产制动器的产量也有明显增加，制动器行业的销售收入同步增长；由于受制于起步晚、技术基础薄弱以及资本投资有限，我国制动器产品以低端产品为主，业内少数领先企业坚持自主创新，加大研发投入，正在向科技含量较高的中、高端产品方向发展，制动器中、高端产品的市场份额逐渐增加，中、高端制动器企业的利润率呈上升趋势；而低端产品生产企业则因厂商众多，竞争激烈，价格呈下降趋势，同时钢材等主要原材料价格有所波动，其利润增长速度趋缓。制动器衬片，即安装在刹车片背板上的摩擦制动材料。传统鼓式制动器衬片不耐磨，不利于排屑，寿命短。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种鼓式制动器衬片。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种鼓式制动器衬片，包括有本体，所述本体的基面均设有通孔，所述本体的底部均设有二个凹槽，所述本体包括有第一层板，所述第一层板的底部固定连接有第二层板，所述第二层板的底部固定连接有第三层板，所述第一层板、第二层板和第三层板均穿接有竖筋，所述竖筋的底部固定连接有感应器，所述第二层板的内部固定设置有温度感应器。优选的，所述凹槽的一边平齐于本体边缘。优选的，所述本体优选为弧形材料，且表面采用磨砂处理。优选的，所述第一层板、第二层板和第三层板优选为买高温、耐磨钢性材质。优选的，所所述第一层板、第二层板和第三层板之间采用高温熔接工艺。优选的，所述感应器和温度感应器线性连接于处理器。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过第一层板的底部固定连接有第二层板，第二层板的底部固定连接有第三层板，第一层板、第二层板和第三层板均穿接有竖筋，本体优选为弧形材料，且表面采用磨砂处理，摩擦性能良好，增大了摩擦系数，使得摩擦磨损较低，结构简单，成本低，韧性好。2、通过本体的基面均设有通孔，本体的底部均设有二个凹槽，易于排屑，降低了热传递速度，且利于散热。3、通过感应器和温度感应器线性连接于处理器，当衬片磨损后，感应器会传递信息给处理器，且处理器提醒使用者更换衬片。本专利技术中，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术易于排屑，降低了热传递速度，且利于散热。附图说明图1为本专利技术提出的一种鼓式制动器衬片的整体的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种鼓式制动器衬片的部分的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种鼓式制动器衬片的部分的结构示意图。图中：1本体、2通孔、3凹槽、4第一层板、5第二层板、6第三层板、7竖筋、8感应器、9温度感应器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参照图1-3，一种鼓式制动器衬片，包括有本体1，所述本体1的基面均设有通孔2，所述本体1的底部均设有二个凹槽3，所述本体1包括有第一层板4，所述第一层板4的底部固定连接有第二层板5，所述第二层板5的底部固定连接有第三层板6，所述第一层板4、第二层板5和第三层板6均穿接有竖筋7，所述竖筋7的底部固定连接有感应器8，所述第二层板5的内部固定设置有温度感应器9。所述凹槽3的一边平齐于本体1边缘。所述本体1优选为弧形材料，且表面采用磨砂处理。所述第一层板4、第二层板5和第三层板6优选为买高温、耐磨钢性材质。所所述第一层板4、第二层板5和第三层板6之间采用高温熔接工艺。所述感应器8和温度感应器9线性连接于处理器。本专利技术的工作过程为：通过第一层板4的底部固定连接有第二层板5，第二层板5的底部固定连接有第三层板6，第一层板4、第二层板5和第三层板6均穿接有竖筋7，本体1优选为弧形材料，且表面采用磨砂处理，摩擦性能良好，增大了摩擦系数，使得摩擦磨损较低，结构简单，成本低，韧性好；通过本体1的基面均设有通孔2，本体1的底部均设有二个凹槽3，易于排屑，降低了热传递速度，且利于散热；通过感应器8和温度感应器9线性连接于处理器，当衬片磨损后，感应器8会传递信息给处理器，且处理器提醒使用者更换衬片。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鼓式制动器衬片，包括有本体(1)，其特征在于，所述本体(1)的基面均设有通孔(2)，所述本体(1)的底部均设有二个凹槽(3)，所述本体(1)包括有第一层板(4)，所述第一层板(4)的底部固定连接有第二层板(5)，所述第二层板(5)的底部固定连接有第三层板(6)，所述第一层板(4)、第二层板(5)和第三层板(6)均穿接有竖筋(7)，所述竖筋(7)的底部固定连接有感应器(8)，所述第二层板(5)的内部固定设置有温度感应器(9)。

【技术特征摘要】
1.一种鼓式制动器衬片，包括有本体(1)，其特征在于，所述本体(1)的基面均设有通孔(2)，所述本体(1)的底部均设有二个凹槽(3)，所述本体(1)包括有第一层板(4)，所述第一层板(4)的底部固定连接有第二层板(5)，所述第二层板(5)的底部固定连接有第三层板(6)，所述第一层板(4)、第二层板(5)和第三层板(6)均穿接有竖筋(7)，所述竖筋(7)的底部固定连接有感应器(8)，所述第二层板(5)的内部固定设置有温度感应器(9)。2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器衬片，其特征在于，所述凹槽(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海峰，
申请(专利权)人：德清县海昌汽车零配件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33