一种带有静音机构的轿车刹车片制造技术

一种带有静音机构的轿车刹车片，包括钢底片及摩擦块，钢底片和摩擦块之间设有一弹性缓震片，所述钢底片和摩擦块相互背离的一侧分别设置有第一消音片和第二消音片，所述第一消音片上设有若干凸起，所述钢底片上对应设置有与第一消音片上凸起相配合的孔；所述摩擦块背离钢底片的一侧内部设有与第二消音片大小适配的凹槽，所述第二消音片过盈卡合于所述凹槽内;所述第二消音片厚度为0.4‑0.5mm，且其上设置有小孔;摩擦块远离钢底片的上表面设置有多条沟槽；以摩擦块工作状态下受到的摩擦力方向为Y轴，与上述摩擦力方向垂直方向为X轴，构成坐标系中，上述沟槽呈正弦波状或余弦波状；所述沟槽内填充有减震材料。 1

【技术实现步骤摘要】
一种带有静音机构的轿车刹车片
本技术涉及汽车制动
，具体涉及一种带有静音机构的轿车刹车片。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中,刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，故好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中，隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成。刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。现有的汽车刹车片具有以下的缺点，刹车片是汽车在行驶过程中进行制动的执行部件，刹车片通过夹住随轮胎转动的刹车盘，刹车片与刹车盘进行摩擦，将汽车的行驶动能转换为热能，从而实现汽车的制动操作。在制动过程中，由于构成汽车刹车片的钢底片和摩擦块大多刚性固定贴合，且自身的缓冲性较差，摩擦材料的硬度一般都比较大，在刹车的过程中，产生很大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有静音机构的轿车刹车片，包括钢底片(1)及设置在钢底片(1)一侧的摩擦块

【技术特征摘要】
1.一种带有静音机构的轿车刹车片，包括钢底片(1)及设置在钢底片(1)一侧的摩擦块(2)，所述钢底片(1)与摩擦块(2)的宽度方向相适配设置，所述钢底片(1)在长度方向两侧分别延伸有凸耳(4)，所述凸耳(4)上设置有安装孔(5)，其特征在于：所述的钢底片(1)和摩擦块(2)之间设有一弹性缓震片(3)，所述钢底片(1)和摩擦块(2)相互背离的一侧分别设置有第一消音片(6)和第二消音片(7)，所述第一消音片(6)上设有若干凸起(10)，所述钢底片(1)上对应设置有与第一消音片(6)上凸起(10)相配合的孔(11)；且所述第一消音片(6)位于长度方向的两侧分别延伸有定位卡片(13)，且所述定位卡片(13)依次抵紧于钢底片(1)、弹性缓震片(3)及摩擦块(2)的侧壁；所述摩擦块(2)背离钢底片(1)的一侧内部设有与第二消音片(7)大小适配的凹槽(8)，所述第二消音片(7)过盈卡合于所述凹槽(8)内；所述第二消音片(7)厚度为0.4-0.5mm，且其上设置有小孔(12)；摩擦块(2)远离钢底片(1)的上表面设置有多条沟槽(9)；以摩擦块(2)工作状态下受到的摩擦力方向为Y轴，与上述摩擦力方向垂直方向为X轴，构成坐标系中，上述沟槽(9)呈正弦波状或余弦波状，沟槽(9)之间的间距与沟槽(9)槽宽的比值为3-5；所述沟槽(9)内填充有减震材料，减震材料通过粘合剂压制在沟槽(9)中。2.根据权利要求1所述的一种带有静音机构的轿车刹车片，其特征在于：所述第一消音片(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈财根，丁鑫，
申请(专利权)人：上海华信摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31