A single way single car three-dimensional lift garage is a kind of parking device, which is a kind of parking device, which is used in one way single lane, by cutting fork lift mechanism to drop the car into the ground store, to stop the car below the one-way road surface, and do not obstruct the normal traffic of other vehicles and achieve the efficient use of the city space. The equipment is: the equipment is to transform the narrow one-way lane, which includes the bearing foundation, the parking shear fork lifting mechanism, the hinge turning board mechanism and the turn board driving mechanism. Compared with the existing technology, the advantages of the invention of the invention of a one-way single car three-dimensional lift garage are: (1) a telescopic driving shears machine with a push rod motor. The lifting and stopping of the structure is simple and reliable, and the manufacturing and maintenance cost is low. 2. When the car is good, the car falls below the road surface, and the hinge plate mechanism is flat to the road, which will not affect the traffic capacity of the lane, so that the single lane that can not be used for parking is turned into a continuous parking garage, and the urban land resources are effectively used, as shown in Figure 1. (3) compared with the existing roadside parking space, this kind of lift parking space requires no space requirements for the large distance between the front and back of the side, and the two parking spaces can be made compact.
【技术实现步骤摘要】
一种单向单车道立体升降车库
本专利技术涉及一种停车设备，特别是在单向单车道上，通过剪叉升降机构使汽车下降到地库之中，实现在单向单车道路面以下进行汽车停放，且不妨碍其它车辆的正常通行，达到城市空间高效利用为目的一种停车装置。
技术介绍
车库，一般是指人们用来停放汽车的地方。随着社会的发展，汽车成为了一种普通的交通工具进入了千家万户，据统计，2017年中国汽车保有量达到2.17亿量，全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆。经济的发展促使城市化进程的加快，城市土地资源越来越紧张，城市住宅小区车库满足不了住户停车要求，私家车库的价格也是水涨船高，小区内汽车乱停乱的现象加剧，一些小区单行道中有时也会因为乱停现象导致交通瘫痪。鉴于这些社会现象的不断升级，许多专家学者提出了立体式升降停车场的概念，立体式升降停车场能有效解决停车场地紧张的问题，但是它也带来了其他方面的麻烦，比如需要专门设计停车场地，机械设备相对复杂，制造维护成本较高的问题，社会生产生活亟需一种在城市小区单行道路面以下进行汽车停放，且不妨碍其它车辆的正常通行的结构相对简单可靠的升降车库。
技术实现思路
一种单向单车道立...
【技术保护点】
1.一种单向单车道立体升降车库，是一种在单向单车道上，通过剪叉升降机构使汽车下降到地库之中，实现在单向单车道路面以下进行汽车停放，且不妨碍其它车辆的正常通行，达到城市空间高效利用为目的一种停车装置，其特征在于：此设备是对较窄的单向车道进行改造，它包含有承托地基、停车剪叉升降机构、铰链翻板机构以及翻板驱动机构；所述的承托地基是在单向车道内进行改造深挖、浇筑形成混凝土U型基座（1a），混凝土U型基座（1a）的上表面即为路面（1b），承托地基的主要用来承托安装停车剪叉升降机构、铰链翻板机构、翻板传动机构以及其它附件；所述的停车剪叉升降机构是在混凝土U型基座（1a）的底部混凝土上水...
【技术特征摘要】
1.一种单向单车道立体升降车库，是一种在单向单车道上，通过剪叉升降机构使汽车下降到地库之中，实现在单向单车道路面以下进行汽车停放，且不妨碍其它车辆的正常通行，达到城市空间高效利用为目的一种停车装置，其特征在于：此设备是对较窄的单向车道进行改造，它包含有承托地基、停车剪叉升降机构、铰链翻板机构以及翻板驱动机构；所述的承托地基是在单向车道内进行改造深挖、浇筑形成混凝土U型基座（1a），混凝土U型基座（1a）的上表面即为路面（1b），承托地基的主要用来承托安装停车剪叉升降机构、铰链翻板机构、翻板传动机构以及其它附件；所述的停车剪叉升降机构是在混凝土U型基座（1a）的底部混凝土上水平安装有升降架底座（2），升降架底座（2）与剪叉升降连杆a（3）端部通过两个销轴a（31）形成铰链连接，剪叉升降连杆a（3）与剪叉升降连杆b（4）亦通过两个销轴b（32）构成铰链连接，剪叉升降连杆b（4）的端部通过两个销轴c（33）与升降台架（7）构成铰链连接，剪叉升降连杆a（3）的另一端部对称安装有两个滑槽滚轮b（6b），这两个滑槽滚轮b（6b）分别嵌套安装在升降台架（7）的对称水平滑槽内，剪叉升降连杆b（4）的另一端部对称安装有两个滑槽滚轮a（6a），这两个滑槽滚轮a（6a）分别嵌套安装在升降架底座（2）的对称水平滑槽内，剪叉升降连杆b（4）中部横杆上的铰链孔与推杆电机（5）的推杆上的铰链孔通过销轴d（34）形成铰链连接，升降台架（7）的中部横杆上的铰链孔与推杆电机（5）的机座上的铰链孔通过销轴e（35）形成铰链连接，升降台架（7）上还水平安装有升降停车板（8）用于停放汽车（9）；所述的铰链翻板机构是在混凝土U型基座（1a）上单行车道右边路沿上安装有铰链座a（24a）和铰链座b（24b），翻盖板a（25a）和翻盖板b（25b）的两侧边缘均进行过卷边处理，两块翻盖板a（25a）和两块翻盖板b（25b）交替布置并通过三根铰接长轴a（28a）和两根铰接长轴b（28b）将翻盖板a（25a）的卷边孔和翻盖板b（25b）卷边孔铰接，铰接安装成大写字母M样式的折叠形式，右侧铰接长轴a（28a）穿过翻盖板a（25a）卷边孔并安装在铰链座a（24a）和铰链座b（24b）的铰链孔内，使翻盖板a（25a）能够绕铰链座a（24a）和铰链座b（24b）的铰链孔回转，连接翻盖板a（25a）和翻盖板b（25b）铰接长轴a（28a）两端分别套装有滚轮a（29a）和滚轮b（29b），连接翻盖板a（25a）和翻盖板b（25b）铰接长轴b（28b）两端部分别装有从动滑块铰座a（26a）和从动滑块铰座b（26b），安装在外侧的翻盖板b（25b）的卷边孔内的铰接长轴b（28b）两端部分别装有主动滑块铰座a（27a）和主动滑块铰座b（27b），混凝土U型基座（1a）的顶部前后位置分别横向安装有U型滑槽a（21a）和U型滑槽b（21b），从动滑块铰座a(26a)的滚轮和主动滑块铰座a（27a）的滚轮嵌套在U型滑槽a（21a）内并能在U型滑槽a（21a）内水平滑动，从动滑块铰座b(26b)的滚轮和主动滑块铰座b（27b）的滚轮嵌套在U型滑槽b（21b）内并能在U型滑槽b（21b）内水平滑动，主动滑块铰座a（27a）的伸出杆从U型滑槽a（21a）的侧面上的长槽伸出，主动滑块铰座b（27b）的伸出杆从U型滑槽b（21b）的侧面上的长槽伸出；所述的翻板驱动机构是在混凝土U型基座（1a）的右侧面上安装有减速器安装座（12），减速器安装座（12）上组合安装有伺服电机（10）和蜗轮蜗杆减速器（11），蜗轮蜗杆减速器（11）有两根对称输出转矩的输出轴，蜗轮蜗杆减速器（11）左侧输出轴与传动轴a（15a）通过联轴器a（13a）形成传动联接，传动轴a（15a）的另一端安装有主动同步带轮a（17a），传动轴a（15a...
【专利技术属性】
技术研发人员：王正根，张军，曾捷，胡藐文，全仕伟，黎嗣明，
申请(专利权)人：湖南劳动人事职业学院，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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