一种储能式主动回转充电型车台板制造技术

本发明专利技术为一种储能式主动回转充电型车台板，在提升框架内侧的相应位置分别固定设置承载结构、底座、回转驱动机构、储能包和充配电控制箱，在提升框架内活动嵌入设置车台板，在车台板上分别设置回转管、挂架、插拔式充电枪，充分利用回转充电型车台板的内部空间将地面储能站转换成立体储能站，利用立体车库控制主机扩展功能同时解决充电站无人值守的问题，其结构简单易实施，并节约材料费用，满足了现代绿色环保高效生活的发展趋势和要求，同时能更好解决门架式立体车库即时插电充电式回转充电型车台板在集中充电时对电网冲击大、易造成供电网设备故障和配套普通地面储能站需专人值守且要占用更多土地等问题。

A type of energy storage type active rotary charging type car plate

The invention is a kind of energy storage type active turning charging type car plate. The bearing structure, base, rotary driving mechanism, energy storage bag and charge and distribution control box are fixed in the corresponding position of the inside of the lifting frame, and the car plate is embedded in the lifting frame, and the rotary tube, the hanger and the plug type are set on the plate plate. The rechargeable gun, making full use of the interior space of the rotary charging type board, converts the ground energy storage station into a three-dimensional energy storage station, and uses a three-dimensional garage to control the expansion function of the host and solves the problem of unmanned charge station at the same time. Its structure is simple and easy to be implemented, and the cost of material is saved, and the development of modern green and efficient life is met. At the same time, it can better solve the problems of the real time plug and charge type rechargeable rechargeable car platform with big impact on the power grid, easy to cause the failure of the power grid equipment and the special ground storage station to be on duty and take up more land.

【技术实现步骤摘要】
一种储能式主动回转充电型车台板
本专利技术涉及车辆库房设施领域，具体是一种储能式主动回转充电型车台板。
技术介绍
公知当前门架式立体车库的即时插电充电式回转充电型车台板多为单一功能，其在集中充电时对电网冲击大、易造成供电网设备故障和配电安全事故的问题，配套普通地面储能站需专人值守且要占用更多土地，随着当今中国新能源汽车数量和充电型立体车库数量的急剧增加，解决即时插电充电式回转充电型车台板功能单一、集中充电时对电网冲击大、易造成供电网设备故障和配套普通地面储能站需专人值守且要占用更多土地的问题已成当务之急；现阶段解决门架式立体车库回转充电型车台板所采用的充配电方式，其实施具有以下特点①回转充电型车台板采用即时插电充电方式，其在集中充电时对电网冲击大、易造成供电网设备故障；②配套普通地面储能站需专人值守且要占用更多土地；以现在门架式立体车库采用即时插电充电式充电型车台板设置方法所具有的功能，尚待解决门架式立体车库即时插电充电式回转充电型车台板在集中充电时对电网冲击大、易造成供电网设备故障和配套普通地面储能站需专人值守且要占用更多土地的问题。
技术实现思路
为了解决现有的门架式立体车库采用即时插电充电式充电型车台板设置方法所具有的功能，尚待解决门架式立体车库即时插电充电式回转充电型车台板在集中充电时对电网冲击大、易造成供电网设备故障和配套普通地面储能站需专人值守且要占用更多土地的问题，本专利技术的目的是提供一种多功能主动回转充电型车台板，充分利用回转充电型车台板的内部空间将地面储能站转换成立体储能站，利用立体车库控制主机扩展功能同时解决充电站无人值守问题，能更好解决门架式立体车库即时插电充电式回转充电型车台板在集中充电时对电网冲击大、易造成供电网设备故障和配套普通地面储能站需专人值守且要占用更多土地问题的一种储能式主动回转充电型车台板。本专利技术解决其现有技术问题所采用的技术方案是：在提升框架内侧的相应位置分别固定设置承载结构、底座、储能包和充配电控制箱，在提升框架内活动嵌入设置车台板，在承载结构上端的相应位置分别固定设置牛眼轴承组件，与牛眼轴承组件对应滑动设置回转管，回转管的下端密闭，回转管的上端与车台板下侧相应位置固定连接，在底座的上侧相应位置分别固定设置导轨和压合直线电机，与导轨滑动配合设置滑块，在滑块的上侧固定设置支座，在支座的上侧固定设置回转减速电机，在回转减速电机的出轴设置驱动轮，压合直线电机的输出端与支座的相应位置固定设置弹性块，右视看支座为L形，在车台板的靠左前和靠右后位置分别固定设置绝缘上端座，在绝缘上端座的上侧固定设置挂架，在挂架上端的相应位置设置插拔式充电枪，与绝缘上端座对应在提升框架纵梁的相应位置分别固定设置绝缘下端座，在绝缘下端座的相应位置分别固定嵌入设置导电弹簧压触头，在绝缘上端座的相应位置分别固定嵌入设置导电块，绝缘上端座与绝缘下端座压合状态时，导电弹簧压触头与导电块呈压触导通状态，相应的连接电缆一端分别与储能包、导电弹簧压触头、导电块电连接，相应的连接电缆另一端分别与充电枪、充配电控制箱对应端子电连接；相应的控制电缆一端分别与充配电控制箱、回转减速电机、压合直线电机对应端子电连接，相应的控制电缆另一端分别与立体车库控制主机对应端子电连接；储能式回转充电型车台板处于空载待机状态时：车台板嵌入提升框架落在牛眼轴承组件的上端，回转管外边的靠上端与牛眼轴承组件滚珠的顶端压合，绝缘下端座压在绝缘上端座上，导电弹簧压触头与导电块呈压触导电状态，充电枪插在挂架内，压合直线电机通过弹性块、支座驱动回转减速电机停在脱离位置，回转减速电机停机，立体车库控制主机通过相应的控制电缆控制充配电控制箱、相应的连接电缆给储能包充电，立体车库控制主机通过相应的控制电缆控制充配电控制箱、相应的连接电缆给充电枪断电；储能式回转充电型车台板的回转存车充电动作流程：立体车库控制主机先控制立体车库其他机电组件将储能式回转充电型车台板交换到预定位置，停车用户将待存放充电的新能源车辆停放在车台板上并将充电枪插入到新能源车辆的充电口后离开，立体车库控制主机再控制立体车库脱离式举升器进行驱动，立体车库脱离式举升器的滑动承载组件上升通过回转管的底板将车台板、绝缘上端座、挂架、充电枪和新能源车辆一起提升至预定位置，此时导电弹簧压触头与导电块呈完全脱离断开状态，立体车库控制主机再通过相应的控制电缆控制压合直线电机驱动弹性块、支座、回转减速电机、驱动轮至压合预定位置，此时驱动轮紧密压合在回转管靠下端的外壁上，立体车库控制主机再通过相应的控制电缆控制回转减速电机、驱动轮驱动回转管、车台板、绝缘上端座、挂架、充电枪和新能源车辆一起旋转至预定回转位置停机，立体车库控制主机再通过相应的控制电缆控制压合直线电机驱动弹性块、支座、回转减速电机、驱动轮至脱离预定位置，立体车库控制主机再控制立体车库脱离式举升器进行驱动，立体车库脱离式举升器的滑动承载组件上升通过回转管的底板将车台板、绝缘上端座、挂架、充电枪和新能源车辆一起下降至预定位置，绝缘下端座压在对称设置的绝缘上端座上，此时导电弹簧压触头与导电块呈完全压合导电状态，立体车库控制主机再通过相应的控制电缆对充配电控制箱、相应的连接电缆、充电枪进行控制，储能包对新能源车辆进行充电，立体车库控制主机再控制立体车库其他机电组件将储能式回转充电型车台板和停放车辆交换到存放预定位置，储能式回转充电型车台板的回转存车充电动作流程完成。本专利技术的有益效果是，提供一种储能式主动回转充电型车台板，充分利用回转充电型车台板的内部空间将地面储能站转换成立体储能站，利用立体车库控制主机扩展功能同时解决充电站无人值守的问题，其结构简单易实施，并节约材料费用，满足了现代绿色环保高效生活的发展趋势和要求，同时能更好解决门架式立体车库即时插电充电式回转充电型车台板在集中充电时对电网冲击大、易造成供电网设备故障和配套普通地面储能站需专人值守且要占用更多土地等问题。附图说明图1是本专利技术的待机状态俯视整体结构示意图。图2是本专利技术的待机状态右视整体结构示意图。图3是本专利技术的待机状态A局部放大结构示意图。图4是本专利技术的待机状态B局部放大结构示意图。图5是本专利技术的待机状态C局部放大结构示意图。图6是本专利技术的待机状态D局部放大结构示意图。图7是本专利技术的电路原理图。图中：1.提升框架，2.储能包，3.牛眼轴承组件，4.承载结构，5.车台板，6.回转管，7.底座，8.连接电缆，9.挂架，10.充电枪，11.绝缘下端座，12.导电弹簧压触头，13.绝缘上端座，14.导电块，15.立体车库控制主机，16.充配电控制箱，17.控制电缆，18.导轨，19.滑块，20.支座，21.回转减速电机，22.驱动轮，23.压合直线电机，24.弹性块。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。参阅附图1、附图2、附图3、附图4、附图5和附图6，箭头方向为前向，右视和俯视看，在提升框架1内侧的相应位置分别固定设置承载结构4、底座7、储能包2和充配电控制箱16，在提升框架内活动嵌入设置车台板5，在承载结构4上端的相应位置分别固定设置牛眼轴承组件3，与牛眼轴承组件3对应滑动设置回转管6，回转管6的下端密闭，回转管6的上端与车台板5下侧相应位置固定连接，在底座7的上侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种储能式主动回转充电型车台板，其特征是：在提升框架（1）内侧的相应位置分别固定设置承载结构（4）、底座（7）、储能包（2）和充配电控制箱（16），在提升框架内活动嵌入设置车台板（5），在承载结构（4）上端的相应位置分别固定设置牛眼轴承组件（3），与牛眼轴承组件（3）对应滑动设置回转管（6），回转管（6）的下端密闭，回转管（6）的上端与车台板（5）下侧相应位置固定连接，在底座（7）的上侧相应位置分别固定设置导轨（18）和压合直线电机（23），与导轨（18）滑动配合设置滑块（19），在滑块（19）的上侧固定设置支座（20），在支座（20）的上侧固定设置回转减速电机（21），在回转减速电机（21）的出轴设置驱动轮（22），压合直线电机（23）的输出端与支座（20）的相应位置固定设置弹性块（24），右视看支座（20）为L形。

【技术特征摘要】
1.一种储能式主动回转充电型车台板，其特征是：在提升框架（1）内侧的相应位置分别固定设置承载结构（4）、底座（7）、储能包（2）和充配电控制箱（16），在提升框架内活动嵌入设置车台板（5），在承载结构（4）上端的相应位置分别固定设置牛眼轴承组件（3），与牛眼轴承组件（3）对应滑动设置回转管（6），回转管（6）的下端密闭，回转管（6）的上端与车台板（5）下侧相应位置固定连接，在底座（7）的上侧相应位置分别固定设置导轨（18）和压合直线电机（23），与导轨（18）滑动配合设置滑块（19），在滑块（19）的上侧固定设置支座（...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱旭红，
申请(专利权)人：湖南爱泊客智能装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43