升降式慢车道空中停车位制造技术

本发明专利技术公开了一种升降式慢车道空中停车位，升降式慢车道空中停车位，它由主架体、升降系统、承载底板和智能控制箱组成。本发明专利技术在使用过程中，将小汽车开到呈落地状态的承载底板上，通过操控设智能控制系统升起承载底板至不影响下方慢车道的正常通行即可。如停放的车辆为电动汽车，停放的同时还可以做到对汽车的充电。本发明专利技术的应用，是原本需要占用慢车道一侧的车位上升至空中，是慢车道新增一车道，可大大降低慢车道拥堵现象。

Lift type slow lane parking space

The invention discloses a lift type slow lane parking space, a lift type slow lane air parking space, which is composed of a main frame body, a lifting system, a bearing floor and an intelligent control box. In the process of using the invention, the car is opened to the bearing floor of the landing state, and the normal passage of the slow lane can be raised by controlling the intelligent control system to raise the bearing floor. If the parked vehicle is an electric vehicle, parking can also be done to recharge the car. The application of the invention is to increase the parking space on one side of the slow lane to the air. It is a new lane in the slow lane, which can greatly reduce the congestion of the slow lane.

【技术实现步骤摘要】
升降式慢车道空中停车位
本专利技术涉及停车位领域，尤其涉及一种升降式慢车道空中停车位。
技术介绍
随着经济的快速发展，我国小汽车的保有量已成为世界第一，然而汽车的大量增加使得停车问题成了一个令人头疼的问题。现有技术中，为解决停车问题，交通路政部门会根据车流量的大小在慢车道边侧画出部分停车位，另外就是采用在适当区域建造公用停车场。然而，现实中，由于城市的高速发展，导致人员和车辆的数量不断增加，又因人、车流量的不断增加导致符合慢车道边侧能画出部分停车位的慢车道路段越来越少。一边是符合慢车道边侧能画出部分停车位的慢车道路段越来越少，一边是车辆的数量不断增加，所以会不断出现因找不到停车位而在路上不断游荡的汽车，而这部分因寻找停车位而在路上不断游荡的汽车又为城市的拥堵加了分。再者，因城市用地紧张，大部分公用停车场往往离人们的目的地很远，这样就给办事时间不长，基本属于短时停车即停即走人员造成停、提车极不方便的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种设置在慢车道边侧的升降式慢车道空中停车位，它不但解决了人们路边即时停、取车问题，而且不影响慢车道的基本使用。升降式慢车道空中停车位，它由主架体、升降系统、承载底板和智能控制箱组成。所述主架体，其由底板、立柱和支撑柱组成，其底板部分固定在慢车道外侧边处设置的地桩上，立柱底端固定在主架体底板两侧，立柱前端设置有连接承载底板的滑槽，立柱底端后侧下部连接支撑柱，立柱上端设置有横梁，横梁中间设置有传动丝杆通过孔，减速电机固定在横梁中间设置有传动丝杆通过孔的上端，减速电机功率输出端连接传动丝杆顶端，传动丝杆底端连接在主架体底板上设置的传动丝杆底座上，主架体外侧设置有保护外罩。所述升降系统，其由减速电机带动传动丝杆转动，通过传动丝杆的转动带动通过丝孔和传动丝杆连接的承载底板的升降过程。所述承载底板，其为长、宽稍大于车辆长、宽的金属质底板，底板连接立柱一侧的沿边外侧设置有和立柱上设置的滑槽对应的T形滑块，底板连接立柱一侧的沿边外侧中间设置有和升降系统的传动丝杆对应的丝孔，升降底板上面设置有防滑纹，升降底板除和立柱连接的侧边外其余三侧边均为斜坡状设置，且三侧边均设置有警示标志，工作状态中升降底板和慢车道路中间对应的侧边不应超过慢车道路中间的虚线。所述智能控制箱，其和控制升降系统连接，其具备智能控制升降底板、智能收费和充电桩的功能，智能控制箱上设置的智能控制开关和充电孔应设置在智能控制箱上部儿童触摸不到处的箱体上。附图说明图1是本专利技术升降式慢车道空中停车位落地状态的结构示意图。图2是图1中承载底板4的结构示意图。具体实施方式本专利技术升降式慢车道空中停车位的实施例，如图1所示，升降式慢车道空中停车位，它由主架体2、升降系统、承载底板4和智能控制箱3组成。主架体2由底板、立柱22和支撑柱21组成，其底板部分固定在慢车道1外侧边处设置的地桩上，立柱22底端固定在主架体底板两侧，立柱前端设置有连接承载底板4的滑槽，立柱22底端后侧下部连接支撑柱21，立柱22上端设置有横梁，横梁中间设置有传动丝杆23的通过孔，减速电机24固定在横梁中间设置有传动丝杆23通过孔的上端，减速电机24功率输出端连接传动丝杆23顶端，传动丝杆23底端连接在主架体2的底板上设置的传动丝杆底座上，主架体1外侧设置有保护外罩；如图1、2所示，升降系统，其由减速电机24带动传动丝杆23转动，通过传动丝杆23的转动带动通过丝孔42和传动丝杆23连接的承载底板4的升降过程；如图2所示，承载底板4，其为长、宽稍大于车辆长、宽的金属质底板，底板连接立柱22一侧的沿边外侧设置有和立柱上设置的滑槽对应的T形滑块43，底板连接立柱22一侧沿边外侧中间设置有和升降系统的传动丝杆23对应的丝孔42，底板上面设置有防滑纹，底板除和立柱22连接的侧边外其余三侧边均为斜坡状设置，且三侧边均设置有警示标志，工作状态中底板和慢车道路中间对应的侧边不应超过慢车道路中间的虚线12；如图1所示，智能控制箱3，其和控制升降系统连接，其具备智能控制升降底板、智能收费和充电桩的功能，智能控制箱3上设置的智能控制开关31和充电孔32应设置在智能控制箱3上部儿童触摸不到处的箱体上。本专利技术升降式慢车道空中停车位在使用过程中，首先将小汽车开到设置在慢车道边侧的升降式慢车道空中停车位的呈落地状态的升降底板上，因承载底板除和立柱连接侧边外其余三侧边均为斜坡状设置，所以这个过程会非常容易，停好汽车后，打开汽车警示灯，然后通过操控设智能控制系统升起承载底板至不影响下方慢车道的正常通行即可，承载底板上升时，打开汽车警示灯和承载底板侧边设置警示标志可以提醒慢车道通行的人员和车辆注意绕行避让，车辆停好后，遥控关掉汽车警示灯即可。如停放的车辆为电动汽车，停放的同时还可以通过连接充电孔做到对汽车的充电。取车时遥控打开汽车警示灯，然后操控智能控制系统落下承载底板即可。本专利技术的应用，是原本需要占用慢车道一侧的车位上升至空中，是慢车道新增一车道，可大大降低慢车道拥堵现象。在上述实施例中，承载底板是通过减速电机带动传动丝杆，通过传动丝杆的转动带动通过丝孔和传动丝杆连接的承载底板的升降过程，在其他实施例中，承载底板可连接液压柱，然后通过液压泵带动液压柱的升降而升降。在上述实施例中，承载底板通过连接液压柱，然后通过液压泵带动液压柱的升降而升降，在其他实施例中，承载底板可连接气压柱，然后通过气泵带动气压柱的升降而升降。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.升降式慢车道空中停车位，它由主架体、升降系统、承载底板和智能控制箱组成，其特征在于，主架体由底板、立柱和支撑柱组成，其底板部分固定在慢车道外侧边处设置的地桩上，立柱底端固定在主架体底板两侧，立柱前端设置有连接承载底板的滑槽，立柱底端后侧下部连接支撑柱，立柱上端设置有横梁，横梁中间设置有传动丝杆通过孔，减速电机固定在横梁中间设置有传动丝杆通过孔的上端，减速电机功率输出端连接传动丝杆顶端，传动丝杆底端连接在主架体底板上设置的传动丝杆底座上，主架体外侧设置有保护外罩。

【技术特征摘要】
2017.01.04 CN 2017100056053;2017.01.04 CN 201720001.升降式慢车道空中停车位，它由主架体、升降系统、承载底板和智能控制箱组成，其特征在于，主架体由底板、立柱和支撑柱组成，其底板部分固定在慢车道外侧边处设置的地桩上，立柱底端固定在主架体底板两侧，立柱前端设置有连接承载底板的滑槽，立柱底端后侧下部连接支撑柱，立柱上端设置有横梁，横梁中间设置有传动丝杆通过孔，减速电机固定在横梁中间设置有传动丝杆通过孔的上端，减速电机功率输出端连接传动丝杆顶端，传动丝杆底端连接在主架体底板上设置的传动丝杆底座上，主架体外侧设置有保护外罩。2.根据权利要求1所述的升降式慢车道空中停车位，其特征在于，所述升降系统，其由减速电机带动传动丝杆转动，通过传动丝杆的转动带动通过丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建明，
申请(专利权)人：王建明，
类型：发明
国别省市：河南,41