用于爆胎应急安全装置的诊断装置及爆胎应急安全装置制造方法及图纸

本申请公开了一种用于爆胎应急安全装置的诊断装置及爆胎应急安全装置，爆胎应急安全装置，包括顺次相连的支撑环，支撑环的内侧面设置有凹槽，凹槽内侧紧贴有诊断装置，诊断装置设置有基体，基体设置有容纳活动件运动的空腔，空腔顶面或底面设置有开口，活动件穿过开口露出基体表面，活动件连接有弹性元件，弹性元件用于驱动活动件向空腔外部运动，基体设置有检测装置，检测装置用于检测活动件是否向空腔外部运动，提醒驾驶员爆胎应急安全装置松脱，及时对其检修避免产生更严重的后果，能够解决爆胎应急安全装置发生松脱，轻则轮胎产生异响，重则损坏轮胎，造成事故的问题。

Diagnostic device for tire burst emergency safety device and emergency safety device for tyre burst

The present application discloses a diagnostic device and an emergency safety device for a tire burst emergency safety device, an emergency safety device for a tire explosion, including a supporting ring with a continuous connection, a groove on the inner side of the supporting ring, a diagnosis device attached to the inside of the groove, a diagnosis device set with a matrix, and a base equipped with a movable part. An opening is arranged on the top surface or bottom surface of the cavity. The movable part passes through the opening to expose the surface of the matrix, the movable part is connected with an elastic element, the elastic element is used to drive the movable part to move to the outer cavity, the base is set with a detection device, and the detection device is used to detect whether the active part is moving to the outer cavity outside the cavity, reminding the driver to burst. The emergency safety device of the tire is loosened. It can avoid more serious consequences on its maintenance in time. It can solve the problem that the emergency safety device of the tire burst is loosened, the tire produces the abnormal noise, the heavy tyre is damaged, and the accident is caused.

【技术实现步骤摘要】
用于爆胎应急安全装置的诊断装置及爆胎应急安全装置
本公开一般涉及领域汽车安全领域，具体涉及汽车爆胎安全领域，尤其涉及一种用于爆胎应急安全装置的诊断装置及爆胎应急安全装置。
技术介绍
爆胎应急安全装置，安装在车轮轮槽部位，有效填补轮辋内经差，避免了轮胎施压后卷入槽底或脱离轮辋的可能；并利用失压轮胎有效支撑，形成橡胶垫，避免金属轮毂直接触地打滑。装置上的凸起机构使轮辋内部形成可靠的齿轮结构，与失压轮胎紧紧咬合，“履带传动模式”的车轮在爆胎后也能正常向地面传递驱动力、转向力和制动力。从而保障轮胎爆胎之后的安全操控。但是如果爆胎应急安全装置一旦发生松脱，轻则轮胎产生异响，重则损坏轮胎，造成事故。不但没有起到保护作用，反而酿成事故。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种能够检测爆胎应急安全装置是否松脱的用于爆胎应急安全装置的诊断装置及爆胎应急安全装置。第一方面，本专利技术的用于爆胎应急安全装置的诊断装置，包括基体，基体设置有容纳活动件运动的空腔，空腔顶面或底面设置有开口，活动件穿过开口露出基体表面，活动件连接有弹性元件，弹性元件用于驱动活动件向空腔外部运动，基体设置有检测装置，检测装置用于检测活动件是否向空腔外部运动。第二方面，本专利技术的爆胎应急安全装置，包括顺次相连的支撑环，支撑环的内侧面设置有凹槽，其特征在于，凹槽内侧紧贴有诊断装置，诊断装置设置有基体，基体设置有容纳活动件运动的空腔，空腔顶面或底面设置有开口，活动件穿过开口露出基体表面，活动件连接有弹性元件，弹性元件用于驱动活动件向空腔外部运动，基体设置有检测装置，检测装置用于检测活动件是否向空腔外部运动。根据本申请实施例提供的技术方案，通过在爆胎应急安全装置的支撑环的内侧面的凹槽与车轮轮槽之间设置诊断装置，当爆胎应急安全装置与轮槽正常固定时，支撑环紧贴轮槽，弹性元件处于压缩状态，诊断装置在弹性元件的弹力作用下紧贴轮槽，活动件伸出开口的一端紧贴凹槽，此时为正常状态；当爆胎应急安全装置发生松脱时，支撑环会和轮槽之间产生径向运动，支撑环松脱，此时，诊断装置的活动件在弹性元件的弹力作用下会外伸出开口，检测检测到活动件运动，产生相应的报警信号，提醒驾驶员爆胎应急安全装置松脱，及时对其检修避免产生更严重的后果，能够解决爆胎应急安全装置发生松脱，轻则轮胎产生异响，重则损坏轮胎，造成事故的问题。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术的实施例的用于爆胎应急安全装置的诊断装置的基体的结构示意图；图2为本专利技术的实施例的用于爆胎应急安全装置的诊断装置的基体的结构示意图；图3为本专利技术的实施例的用于爆胎应急安全装置的诊断装置的基体的结构示意图；图4为本专利技术的实施例的用于爆胎应急安全装置的诊断装置的基体的结构示意图；图5为本专利技术的实施例的用于爆胎应急安全装置的诊断装置的基体的结构示意图；图6为沿图5中A-A线的剖视图；图7为本专利技术的实施例的用于爆胎应急安全装置的诊断装置的结构示意图；图8为本专利技术的实施例的爆胎应急安全装置与轮槽配合的结构示意图；图9为本专利技术的实施例的用于爆胎应急安全装置的诊断装置的活动件的结构示意图；图10为本专利技术的实施例的用于爆胎应急安全装置的诊断装置的活动件的结构示意图；图11为本专利技术的实施例的用于爆胎应急安全装置的诊断装置的活动件的结构示意图；图12为本专利技术的实施例的用于爆胎应急安全装置的诊断装置的活动件的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。本专利技术的其中一个实施例，请参考图7，用于爆胎应急安全装置的诊断装置，包括基体10，基体10设置有容纳活动件20运动的空腔11，空腔11顶面或底面设置有开口12，活动件20穿过开口12露出基体10表面，活动件20连接有弹性元件30，弹性元件30驱动活动件20向空腔11外部运动，基体10设置有检测装置40，检测装置40用于检测活动件20是否向空腔外部运动。在本专利技术的实施例中，用于爆胎应急安全装置的诊断装置，包括基体，可选的，基体设置为圆环的一部分，也就是基体面向支撑环和面向轮槽的两个侧面均设置为弧面，在正常工作时，基体能够贴合凹槽和轮槽，也就是诊断装置和凹槽、轮槽均是面接触，当诊断装置与轮槽或者凹槽产生相对运动时，能够减少对轮槽或者凹槽的磨损，基体设置有容纳活动件的空腔，空腔顶面或者底面设置有开口，活动件穿过开口，活动件远离空腔的一端能够露出基体表面，活动件与空腔底面通过弹性元件连接，可选的，活动件的高度小于空腔的高度，当弹性元件处于压缩到极限的状态时，活动件远离空腔底面的一端不露出基体表面，当弹性元件处于不拉伸也不压缩的状态时，活动件远离空腔底面的一端露出基体表面，将诊断装置安装在爆胎应急装置和轮槽之间，当爆胎应急安全装置与轮槽正常固定时，支撑环紧贴轮槽，弹性元件处于压缩状态，诊断装置在弹性元件的弹力作用下紧贴轮槽，活动件伸出开口的一端紧贴凹槽，此时为正常状态；当爆胎应急安全装置发生松脱时，支撑环会和轮槽之间产生径向运动，支撑环松脱，此时，诊断装置的活动件在弹性元件的弹力作用下会外伸出开口，检测装置检测到活动件运动，产生相应的报警信号，提醒驾驶员爆胎应急安全装置松脱，及时对其检修避免产生更严重的后果，空腔内设置有检测装置，检测装置可以设置有传感器，传感器用于检测活动件是否运动，传感器可以设置为位移传感器、行程开关，甚至可以在弹性元件内部放置压力传感器，将弹性元件的压力转化成报警信号，所有能够检测到活动件沿轮毂径向运动以及检测到弹性元件弹力变化或者相关变量能够表明爆胎应急安全装置松脱轮槽，均属于本专利技术的保护的范围，同时，传感器可以通过无线通讯模块与驾驶室内的报警器无线连接，也可以通过胎压监测传感器的通讯模块进行发射信号，采用此种形式能降低成本，也可以通过有线通讯进行连接，常用的通讯手段均适用于本申请中将传感器检测到活动件运动的信号发送至报警器，同时，报警器可以设置成声光报警器，以吸引驾驶员或者乘坐人员的注意，避免产生由于爆胎应急安全装置发生松脱，轻则轮胎产生异响，重则损坏轮胎，造成事故的问题，可选的，活动件设置有导向孔，导向孔与空腔内的导向柱配合，完成活动件的导向作用，空腔底面设置有可拆卸地盖板，方便将活动件、弹性元件装入空腔内，便于装配。进一步的，检测装置40设置有形变传感器，形变传感器用于检测弹性元件30的形变量。进一步的，检测装置40设置有位移传感器，位移传感器用于检测活动件20是否相对于空腔产生运动。在本专利技术的实施例中，检测装置检测活动件是否向空腔外部运动可以通过多种途径，可以但不仅仅为，检测装置设置形变传感器，形变传感器检测弹性元件的形变量，当弹性元件的形变量到达一定阀值时，表明活动件向空腔外部运动了；同样的，检测装置设置位移传感器，位移传感器用于检测活动件相对于空腔产生运动，其中，位移传感器可以是设置在活动件顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于爆胎应急安全装置的诊断装置，其特征在于，包括基体，所述基体设置有容纳活动件运动的空腔，所述空腔顶面或底面设置有开口，所述活动件穿过所述开口露出所述基体表面，所述活动件连接有弹性元件，所述弹性元件用于驱动所述活动件向所述空腔外部运动，所述基体设置有检测装置，所述检测装置用于检测所述活动件是否向所述空腔外部运动。

【技术特征摘要】
1.一种用于爆胎应急安全装置的诊断装置，其特征在于，包括基体，所述基体设置有容纳活动件运动的空腔，所述空腔顶面或底面设置有开口，所述活动件穿过所述开口露出所述基体表面，所述活动件连接有弹性元件，所述弹性元件用于驱动所述活动件向所述空腔外部运动，所述基体设置有检测装置，所述检测装置用于检测所述活动件是否向所述空腔外部运动。2.根据权利要求1所述的用于爆胎应急安全装置的诊断装置，其特征在于，所述检测装置设置有形变传感器，所述形变传感器用于检测所述弹性元件的形变量。3.根据权利要求1所述的用于爆胎应急安全装置的诊断装置，其特征在于，所述检测装置设置有位移传感器，所述位移传感器用于检测所述活动件是否相对于所述空腔产生运动。4.根据权利要求1所述的用于爆胎应急安全装置的诊断装置，其特征在于，所述空腔内固定有电路板，所述活动件的一端设置有压头，所述压头露出所述活动件的表面，所述电路板设置有按压开关，所述按压开关设置在所述压头的运动路径上。5.根据权利要求4所述的用于爆胎应急安全装置的诊断装置，其特征在于，所述弹性元件的外侧面设置有环形凸起，所述空腔内侧面设置有环形凹槽，所述环形凸起与所述环形凹槽卡接配合。6.根据权利要求1所述的用于爆胎应急安全装置的诊断装置，其特征在于，所述基体设置有所述开口的一侧设置有凸台，所述凸台的高度高于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠，
申请(专利权)人：泰斯福德北京科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11