一种免换应急轮毂制造技术

本实用新型专利技术提供了一种免换应急轮毂，包括轮辐与轮辋，轮辋上设有轮胎，轮辋的两侧设有轮缘，所述轮辋的槽底的圆周面上设有支撑块，所述支撑块的形状为圆台，所述支撑块设于轮胎内。本实用新型专利技术一种免换应急轮毂，轮胎在漏气状态下，驾驶人员可以不用下车更换轮胎，更加方便，在遇到爆胎等紧急情况时，支撑块外侧的橡胶块直接顶住轮胎，使整个车轮继续保持支撑作用，整个车辆仍然保持一定的平衡，避免高速行驶的突然爆胎使车辆翻车，进而造成更大的交通事故。

An exempting emergency hub

The utility model provides an emergency hub with a wheel rim and a rim. A wheel rim is provided on the rim. A wheel rim is provided on both sides of the rim. A supporting block is arranged on the circumferential surface of the bottom of the rim of the wheel. The shape of the support block is a round platform, and the support block is in the tire. The utility model is a new emergency hub. In the air leakage state, the driver can not get off the tire to replace the tire, and it is more convenient. In the case of emergency, the rubber blocks outside the support block directly hold the tire, so that the whole wheel continues to support the supporting function, and the whole vehicle still maintains a certain balance. Avoid sudden bursts at high speed and turn the car over, resulting in more traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种免换应急轮毂
本技术涉及轮毂领域，尤其涉及一种应急轮毂。
技术介绍
轮毂是支撑汽车底盘和行驶的主要部件，随着汽车品质的不断提高，人们对驾驶的安全性能要求不断提高，充气式轮胎，弹性好，行驶阻力小，适于高速行驶，但是容易发生爆胎危险。橡胶块，不容易爆胎，但是适于低速行驶。现有技术中，为了便于高速行驶又防范爆胎，各种新型轮胎不断发展出来。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。然而不论轮胎如何发展，一旦汽车其中一个轮胎发生故障，仍然避免不了需要更换备胎，尤其在现在女司机的群体越来越多，一旦遇到这种紧急情况不具备自身更换轮胎的能力，即便是有更换能力，也需要耗费至少一个小时，极大地浪费时间与人工。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种免换应急轮毂，在遇到爆胎等紧急情况时，驾驶人员可以不用下车更换轮胎，更加方便。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种免换应急轮毂，包括轮辐与轮辋，轮辋上设有轮胎，轮辋的两侧设有轮缘，所述轮辋的槽底的圆周面上设有支撑块，所述支撑块的形状为圆台，所述支撑块设于轮胎内。进一步地，所述支撑块的圆周面上设有橡胶块。进一步地，所述支撑块的高度大于轮缘至槽底的垂直距离。进一步地，所述支撑块的数量大于8。进一步地，所述相邻支撑块的间距相同。进一步地，所述支撑块的宽度小于轮辋宽度。进一步地，所述槽底与支撑块焊接。进一步地，所述槽底与支撑块一体成型。本技术一种免换应急轮毂，轮胎在漏气状态下，驾驶人员可以不用下车更换轮胎，更加方便，在遇到爆胎等紧急情况时，支撑块外侧的橡胶块直接顶住轮胎，使整个车轮继续保持支撑作用，整个车辆仍然保持一定的平衡，避免高速行驶的突然爆胎使车辆翻车，进而造成更大的交通事故。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种免换应急轮毂剖面结构示意图；图2是图1去除轮胎状态下的侧视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2所示一种免换应急轮毂，包括轮辐6与轮辋1，轮辋1上设有轮胎7，轮辋1的两侧设有轮缘5，所述轮辋1的槽底2的圆周面上设有支撑块3，所述支撑块的3形状为圆台，所述支撑块3设于轮胎内7；所述支撑块3的圆周面上设有橡胶块4；所述支撑块3高度大于轮缘5至槽底2的垂直距离；支撑块3的宽度小于轮辋1宽度。实施例一所述槽底2与支撑块3焊接，所述支撑块3的数量为8时，相邻支撑块3的间距相同。实施例二所述槽底2与支撑块3一体成型，支撑块3的数量为12，相邻支撑块3的间距相同。本技术一种免换应急轮毂，轮胎在漏气状态下，驾驶人员可以不用下车更换轮胎，更加方便，在遇到爆胎等紧急情况时，支撑块外侧的橡胶块直接顶住轮胎，使整个车轮继续保持支撑作用，整个车辆仍然保持一定的平衡，避免高速行驶的突然爆胎使车辆翻车，进而造成更大的交通事故。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种免换应急轮毂，包括轮辐与轮辋，轮辋上设有轮胎，轮辋的两侧设有轮缘，其特征在于：所述轮辋的槽底的圆周面上设有支撑块，所述支撑块的形状为圆台，所述支撑块设于轮胎内。

【技术特征摘要】
1.一种免换应急轮毂，包括轮辐与轮辋，轮辋上设有轮胎，轮辋的两侧设有轮缘，其特征在于：所述轮辋的槽底的圆周面上设有支撑块，所述支撑块的形状为圆台，所述支撑块设于轮胎内。2.根据权利要求1所述的一种免换应急轮毂，其特征在于：所述支撑块的圆周面上设有橡胶块。3.根据权利要求1所述的一种免换应急轮毂，其特征在于：所述支撑块的高度大于轮缘至槽底的垂直距离。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：施晶，施明波，
申请(专利权)人：江苏东方龙机车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32