一种用于限制地磅上车辆秩序稳定上、下磅的道闸门装置制造方法及图纸

一种用于限制地磅上车辆秩序稳定上、下磅的道闸门装置，它包括汽车过磅区，汽车过磅区包括入口、入磅车道、与入磅车道出口分别与地磅装载区的入口以及第一出磅车道的入口连接，地磅装载区的出口与出磅车道的入口连接。本实用新型专利技术主要是解决车辆争抢上磅，导致地磅不稳定，过磅效率低下的技术问题。

A road gate device used to restrict the weights of vehicles on the upper and lower levels.

A sluice gate device used to limit the stable and lower pound of the vehicle on the weighs. It includes the car LB area. The car weighs the entrance, the LB lane, the entrance of the LB Lane exit and the entrance of the weighs loading area, as well as the entrance of the first LB lane, and the entrance of the loading area to the entrance of the LB lane. Then. The utility model mainly solves the technical problems of the vehicle being scrambled for the pound, causing the LBM to be unstable and the weighing efficiency low.

【技术实现步骤摘要】
一种用于限制地磅上车辆秩序稳定上、下磅的道闸门装置
本技术涉及化工运输工具领域，具体一种用于限制地磅上车辆秩序稳定上、下磅的道闸门装置。
技术介绍
生活中常见的道闸门都是单道闸门通过摄像头扫描车牌、或者通过刷卡来开关门限制车辆出入。即车辆到达门前，摄像头会摄像扫描车辆采集信息后开门，或者司机刷卡开门，车辆过去后再关门的方式来限制车辆出入。但是该方案并不适用于工厂地磅上来限制过磅车辆秩序稳定上磅，有缺陷。一、若地磅前后两个门均通过摄像扫描采集信息或者司机刷卡来开门，太费时间、效率低下。二、不能限制称毛重的车辆和去皮重的车辆争抢上磅，导致地磅不稳定，数据有很大误差。地磅上只需要车辆上磅时前门道闸门开门放行，称重完毕后车辆下磅，后道闸门开门放行。并不用采集信息，所以该方案对于工厂来说过程繁琐、费用太高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供的一种用于限制地磅上车辆秩序稳定上、下磅的道闸门装置，它主要是解决车辆争抢上磅，导致地磅不稳定，过磅效率低下的技术问题。技术的目的是这样实现的：一种用于限制地磅上车辆秩序稳定上、下磅的道闸门装置，它包括汽车过磅区，汽车过磅区包括入口、入磅车道、与入磅车道出口分别与地磅装载区的入口以及第一出磅车道的入口连接，地磅装载区的出口与出磅车道的入口连接。在汽车过磅区的出口处设有第一识别装置以及第一开关门，在入磅车道与地磅装载区的连接部设有第二识别装置以及第二开关门。上述第一识别装置以及第二识别装置均包括光电开关。上述第一识别装置以及第二识别装置包括控制器、与控制器输入口连接的光电开关，控制器的输出口与电动门的驱动装置连接。上述第一识别装置与第二识别装置均设置在入磅车道的左侧。上述汽车过磅区外侧设有防护墙。上述防护墙为隔音墙。采用上述结构，车辆依次从入口进入汽车过磅区，然后顺着入磅车道进入地磅装载区，如果在途中出现意外，可以从第一出磅车道驶出汽车过磅区，在地磅装载区中顺利过磅的车辆可从第二出磅车道驶离汽车过磅区，这样能在一定程度上防止车辆争抢上磅，造成地磅不稳定；在汽车过磅区的出口处设有第一识别装置以及第一开关门，在入磅车道与地磅装载区的连接部设有第二识别装置以及第二开关门，这样能对过磅车辆进行监督和管理；采用第一识别装置以及第二识别装置包括控制器、与控制器输入口连接的光电开关，控制器的输出口与电动门的驱动装置连接的结构，光电开关检测到车辆后，向控制器发出控制脉冲，通过控制器控制电动门打开，光电开关附近没有车辆时，电动门是关闭的，这样利于监管，在汽车过磅区的出口处设有第一识别装置以及第一开关门，能防止车辆从出口处进入汽车过磅区，防止插队。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式如图1所示一种用于限制地磅上车辆秩序稳定上、下磅的道闸门装置，它包括汽车过磅区1，汽车过磅区1包括入口2、入磅车道3、与入磅车道3出口分别与地磅装载区4的入口以及第一出磅车道5的入口连接，地磅装载区4的出口与出磅车道6的入口连接。在汽车过磅区1的出口处设有第一识别装置7以及第一开关门10，在入磅车道3与地磅装载区4的连接部设有第二识别装置8以及第二开关门9，这样能对过磅车辆进行监督和管理。所述第一识别装置7以及第二识别装置8均包括光电开关。所述第一识别装置7以及第二识别装置8包括控制器、与控制器输入口连接的光电开关，控制器的输出口与电动门的驱动装置连接，光电开关检测到车辆后，向控制器发出控制脉冲，通过控制器控制电动门打开，光电开关附件没有车辆时，电动门是关闭的，这样利于监管，在汽车过磅区的出口处设有第一识别装置以及第一开关门，能防止车辆从出口处进入汽车过磅区，防止插队；可选的，光电开关可选型号为SN-GDD-1的光电开关；可选的，控制器可选型号为89C52的单片机；对本领域技术人员来说，单片机、光电开关等电子元件属于本领域技术人员公知技术，对它们型号的选用不局限于本说明书的记载，单片机与常规电子元器件的连接及控制关系属于本领域技术人员的公知常识，在本说明书中不再赘述，本领域技术人员可根据现场实际情况选择公知手段对各个电子芯片进行安装。例如：授权公告号为CN204576702U的中国专利公开了一种基于光电开关的门迎系统，它通过光电开关、单片机的配合实现门的自动开启和关闭。所述第一识别装置7与第二识别装置8均设置在入磅车道3的左侧。所述汽车过磅区1外侧设有防护墙。所述防护墙为隔音墙。采用上述结构，使用时，车辆依次从入口进入汽车过磅区，然后顺着入磅车道进入地磅装载区，如果在途中出现意外，可以从第一出磅车道驶出汽车过磅区，在地磅装载区中顺利过磅的车辆可从第二出磅车道驶离汽车过磅区，这样能在一定程度上防止车辆争抢上磅，造成地磅不稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于限制地磅上车辆秩序稳定上、下磅的道闸门装置，其特征在于：它包括汽车过磅区（1），汽车过磅区（1）包括入口（2）、入磅车道（3）、与入磅车道（3）出口分别与地磅装载区（4）的入口以及第一出磅车道（5）的入口连接，地磅装载区（4）的出口与出磅车道（6）的入口连接；在汽车过磅区（1）的出口处设有第一识别装置（7）以及第一开关门（10），在入磅车道（3）与地磅装载区（4）的连接部设有第二识别装置（8）以及第二开关门（9）；第一识别装置（7）以及第二识别装置（8）均包括光电开关；第一识别装置（7）以及第二识别装置（8）包括控制器、与控制器输入口连接的光电开关，控制器的输出口与电动门的驱动装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于限制地磅上车辆秩序稳定上、下磅的道闸门装置，其特征在于：它包括汽车过磅区（1），汽车过磅区（1）包括入口（2）、入磅车道（3）、与入磅车道（3）出口分别与地磅装载区（4）的入口以及第一出磅车道（5）的入口连接，地磅装载区（4）的出口与出磅车道（6）的入口连接；在汽车过磅区（1）的出口处设有第一识别装置（7）以及第一开关门（10），在入磅车道（3）与地磅装载区（4）的连接部设有第二识别装置（8）以及第二开关门（9）；第一识别装置（7）以及第二识别装置（8）均包括光电开关；第一识别装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李可，
申请(专利权)人：宜都兴发化工有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42