【技术实现步骤摘要】
驱动桥减速箱输入轴端的防尘结构
本技术涉及车辆
,具体涉及一种驱动桥减速箱输入轴端的防尘结构。
技术介绍
车辆驱动桥减速箱的动力输入端通常是包括箱盖、穿接在箱盖内的输入轴、同步联接在输入轴外端部的输入端突缘,输入端轴通过轴承枢接在箱盖内,在箱盖与输入端突缘之间设置有位于轴承端部外侧的油封,另外,为了防止灰尘进入油封和轴承内,还需要在输入端突缘上固定一防尘盖,防尘盖罩在输入端突缘与箱盖的间隙外侧,以遮挡该间隙。现有的防尘盖均是套在输入端突缘外部,防尘盖与输入端突缘通过焊接的方式固定在一起,一般情况下,采用点焊的方式固定,即沿防尘盖的周向设置三个焊点,这种固定方式的牢固性较差,存在防尘盖脱落的风险,并且工艺较为复杂。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术的目的旨在于提供一种驱动桥减速箱输入轴端的防尘结构,其能够简化驱动桥减速箱的装配工艺,并且提高防尘与输入端突缘连接的牢固性。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:驱动桥减速箱输入轴端的防尘结构,包括箱盖、穿接在箱盖内的输入轴、同步联接在输入轴上且位于箱盖外侧的输入端突缘、以及防尘盖,箱盖与输入轴之间设置有轴承,箱盖与输入端突缘之间设置有一间隙,该间隙的外侧端部延伸至箱盖的外侧端部形成一开口,防尘盖套在输入端突缘外部且封盖于开口的外侧,输入端突缘的周缘设置有一卡止端面以及位于卡止端面内侧且呈环状的凸起部,凸起部与卡止端面之间形成一沟槽;防尘盖包括基板,基板的中部开口有一通孔,基板上位于通孔的周缘设置有向着内侧弯折的翻边部,翻边部以过盈配合的方式嵌于沟槽内,基板抵顶于卡止端面,翻边部的末端抵顶于凸起部靠近卡止端 ...
【技术保护点】
1.驱动桥减速箱输入轴端的防尘结构,包括箱盖、穿接在箱盖内的输入轴、同步联接在输入轴上且位于箱盖外侧的输入端突缘、以及防尘盖,箱盖与输入轴之间设置有轴承,箱盖与输入端突缘之间设置有一间隙,该间隙的外侧端部延伸至箱盖的外侧端部形成一开口,防尘盖套在输入端突缘外部且封盖于开口的外侧,其特征在于,输入端突缘的周缘设置有一卡止端面以及位于卡止端面内侧且呈环状的凸起部,凸起部与卡止端面之间形成一沟槽;防尘盖包括基板,基板的中部开口有一通孔,基板上位于通孔的周缘设置有向着内侧弯折的翻边部,翻边部以过盈配合的方式嵌于沟槽内,基板抵顶于卡止端面,翻边部的末端抵顶于凸起部靠近卡止端面的一侧。
【技术特征摘要】
1.驱动桥减速箱输入轴端的防尘结构,包括箱盖、穿接在箱盖内的输入轴、同步联接在输入轴上且位于箱盖外侧的输入端突缘、以及防尘盖,箱盖与输入轴之间设置有轴承,箱盖与输入端突缘之间设置有一间隙,该间隙的外侧端部延伸至箱盖的外侧端部形成一开口,防尘盖套在输入端突缘外部且封盖于开口的外侧,其特征在于,输入端突缘的周缘设置有一卡止端面以及位于卡止端面内侧且呈环状的凸起部,凸起部与卡止端面之间形成一沟槽;防尘盖包括基板,基板的中部开口有一通孔,基板上位于通孔的周缘设置有向着内侧弯折的翻边部,翻边部以过盈配合的方式嵌于沟槽内,基板抵顶于卡止端面,翻边部...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴志强,赖智玲,李春光,
申请(专利权)人:广东富华重工制造有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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