一种安全轨距块制造技术

本发明专利技术公开了一种安全轨距块，包括上背板和侧背板；所述上背板和侧背板组成L形；在上背板的一侧端部设置有固定挡板；所述上背板的另一侧端部设置有活动挡板；所述活动挡板和上背板的侧面均设置有螺孔；所述活动挡板和上背板采用螺母连接。本发明专利技术活动挡板的可以保证轨距块的位置在冲击力的作用下不发生移动，增强安全性能，螺母调节灵活方便。

A safe gauge block

The invention discloses a safety gauge block, including the upper back plate and the side back plate; the upper back plate and the side back plate are L shaped; a fixed baffle is arranged on one side end of the upper back plate; the other side of the upper back plate is provided with an active baffle; the side of the movable baffle and the upper back plate are provided with a screw hole; the movable baffle is arranged. The upper back plate is connected by the nut. The movable baffle of the invention can ensure that the position of the gauge block does not move under the action of impact force, enhance the safety performance, and adjust the nut flexibly and conveniently.

【技术实现步骤摘要】
一种安全轨距块
本专利技术涉及一种轨距块，一种固定性好，拆装使用灵活的安全可靠的轨距块。
技术介绍
轨距块，是用来调整火车铁轨间距的一种零件。由于世界各国的铁路直线轨距各不相同，有宽轨距、标准轨距、窄轨距之分；列车在跨国行驶时，无法在不同轨距的铁路上自由切换，此时就需要使用轨距块对铁轨间距进行调节，以便列车能够顺畅通行。铁轨包括两条平型设置的工字钢，轨距块抵触于工字钢靠近地面的一端。位于轨距块背离工字钢的一侧设有用于顶紧轨距块的顶紧块。目前，市场上的轨距块大多设置为一整块单独的整体绝缘块，这种轨距块虽然能够将铁轨工字钢顶紧，但由于列车运行时冲击力巨大，这种轨距块在受到刚性冲击的情况下易发生明显磨损，断裂，移动，给运动的火车带了危险。
技术实现思路
本专利技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种轨距块，一种固定性好，拆装使用灵活的安全可靠的轨距块。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种安全轨距块，包括上背板和侧背板；所述上背板和侧背板组成L形；在上背板的一侧端部设置有固定挡板；所述上背板的另一侧端部设置有活动挡板；所述活动挡板和上背板的侧面均设置有螺孔；所述活动挡板和上背板采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全轨距块，其特征在于：包括上背板和侧背板；所述上背板和侧背板组成L形；在上背板的一侧端部设置有固定挡板；所述上背板的另一侧端部设置有活动挡板；所述活动挡板和上背板的侧面均设置有螺孔；所述活动挡板和上背板采用螺母连接。

【技术特征摘要】
1.一种安全轨距块，其特征在于：包括上背板和侧背板；所述上背板和侧背板组成L形；在上背板的一侧端部设置有固定挡板；所述上背板的另一侧端部设置有活动挡板；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宾仁，
申请(专利权)人：苏州市丽苏塑胶科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32