The utility model discloses an oil tanker. The oil tanker includes a bow. The longitudinal profile of the bow of the ship includes a first vertical section, a second vertical section, and a connection section. The two ends of the connection section are connected to the bottom of the first vertical section and the top of the second vertical section, the first vertical section and the second. The vertical section is parallel to the bow line of the bow, and the second vertical section is located in front of the first vertical section, and the distance between the first vertical section and the second vertical section is 0.5% to 1.2% of the length of the oil tanker. The oil tanker of the utility model selects an oil tanker which is suitable for different speeds by reducing the distance between the first vertical section and the second vertical section, and reduces the wave making resistance. At the same time, the bow has large square coefficient, high efficiency, large displacement, easy fabrication, flexible selection and high adaptability.
【技术实现步骤摘要】
油轮
本技术涉及一种油轮。
技术介绍
目前,市场营运的苏伊士船队中,48米苏伊士船为主流形式,船长往往在290米,其首部球鼻艏较大,且排水量较小,方形系数不高,推进效率较低,日油耗高,综合营运效益不佳。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的排水量较小,方形系数不高,推进效率较低等缺陷,提供一种油轮。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题:一种油轮,其特点在于,所述油轮包括有船艏,所述船艏的纵剖面线型包括有第一垂直段、第二垂直段和连接段,所述连接段的两端分别连接于所述第一垂直段的底部和所述第二垂直段的顶部,所述第一垂直段和所述第二垂直段均与所述船艏的艏垂线平行,所述第二垂直段位于所述第一垂直段的前方,且所述第一垂直段与所述第二垂直段的距离为所述油轮的长度的0.5%~1.2%。较佳地,所述船艏的纵剖面线型包括有延伸段,所述延伸段连接于所述第一垂直段的顶部,且所述延伸段与所述第一垂直段的角度呈20~45度。较佳地,所述第一垂直段与所述第二垂直段的距离为所述油轮的长度的1%。较佳地,所述船艏的横剖线呈抛物线。较佳地,所述第一垂直段的横剖线与所述第二垂直段的横剖线均呈抛物线,且所述第一垂直段的横剖线和所述第二垂直段的横剖线相交处与所述船艏的最前端之间的距离为所述油轮的长度的2%。较佳地,所述第二垂直段的半进流角为50~60度。较佳地,所述第二垂直段的半进流角为55度。较佳地,所述第二垂直段的高度为所述船艏的高度的一半。在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于:本技术的油轮,通过第一垂直段与 ...
【技术保护点】
1.一种油轮,其特征在于,所述油轮包括有船艏,所述船艏的纵剖面线型包括有第一垂直段、第二垂直段和连接段,所述连接段的两端分别连接于所述第一垂直段的底部和所述第二垂直段的顶部,所述第一垂直段和所述第二垂直段均与所述船艏的艏垂线平行,所述第二垂直段位于所述第一垂直段的前方,且所述第一垂直段与所述第二垂直段的距离为所述油轮的长度的0.5%~1.2%。
【技术特征摘要】
1.一种油轮,其特征在于,所述油轮包括有船艏,所述船艏的纵剖面线型包括有第一垂直段、第二垂直段和连接段,所述连接段的两端分别连接于所述第一垂直段的底部和所述第二垂直段的顶部,所述第一垂直段和所述第二垂直段均与所述船艏的艏垂线平行,所述第二垂直段位于所述第一垂直段的前方,且所述第一垂直段与所述第二垂直段的距离为所述油轮的长度的0.5%~1.2%。2.如权利要求1所述的油轮,其特征在于,所述船艏的纵剖面线型包括有延伸段,所述延伸段连接于所述第一垂直段的顶部,且所述延伸段与所述第一垂直段的角度呈20~45度。3.如权利要求1所述的油轮,其特征在于,所述第一垂...
【专利技术属性】
技术研发人员:高爱华,耿蔚翔,刘刚,郭世玺,丁惊雷,查晶晶,
申请(专利权)人:上海外高桥造船有限公司,上海外高桥造船海洋工程设计有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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