30万吨油轮大舵杆的车削加工方法技术

本发明专利技术公开了一种３０万吨油轮大舵杆的车削加工方法，首先，在落地镗床上对舵杆进行粗加工，将舵杆尾部安装在工装底板上，在工装底板上与舵杆尾部相对的一侧安装配重，使舵杆通过工装底板装卡在牛头车床上，在舵杆的杆部中间位置设置两个可调式支撑圈，用液压托轮托在牛头车床的花盘的外圆上然后车削舵杆的杆部外圆及１∶２０锥度，其精度及表面粗糙度由砂带磨削抛光器实现。本发明专利技术利用普通的机床设备进行３０万吨油轮大舵杆加工，方法简单、费用低，完全达到舵杆加工的技术要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机械加工工艺方法，特别是涉及一种加工30万吨油轮大舵杆的工艺方法。
技术介绍
大舵杆是30万吨级的超级大油轮的主要配件之一。图1是该舵杆的结构示意图，其锻件毛重一百多吨，长度达12m，非规则形状，如同一支放大的步枪，舵杆杆部如枪管，舵杆尾部如枪托把。因为特异的不规则外形，且自身重量非常重，回转直径大，机械加工非常困难。首先，舵杆加工最关键、要求最高的部位是舵杆杆部的外圆车削加工，舵杆杆部￠720mm外圆与￠710mm锥度外圆部位是整根舵杆的支承轴承部位，形位公差与表面粗糙度要求非常高；其次，舵杆杆部顶端还要加工一段M570x6、长350mm的外螺纹。另外，舵杆尾部的回转直径达￠5880mm，旋转时的偏重达28吨.米。加工大型轴类部件需要使用重型卧式车床。根据30万吨超级大油轮的大舵杆的技术参数要求，在国内很难找到能加工这种舵杆的重型卧式车床，即使有加工费也必然非常高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种，它利用普通的机床设备进行加工，方法简单、费用低，完全达到舵杆加工的技术要求。为解决上述技术问题，本专利技术，包括如下步骤首先，在落地镗床上对舵杆进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种３０万吨油轮大舵杆的车削加工方法，其特征在于，包括如下步骤：首先，在落地镗床上对舵杆进行粗加工，用万向角尺铣头将舵杆铣削成多角形，确保杆部的加工余量，经粗加工后使舵杆的重量为５０～６０吨；将舵杆尾部安装在工装底板上，在工 装底板上与舵杆尾部相对的一侧安装配重，然后在舵杆的曲拐处与工装底板之间焊接一支撑柱，将工装底板与舵杆焊接成一体；在舵杆与工装的两端加工中心孔，保证舵杆与工装的两中心孔同心及足够的加工余量；将一套液压托轮支架安装在一牛头车床的 花盘下，托在花盘的外圆上，增强花盘的承载力；将舵杆通过工装底板装卡在牛头车床上，在舵杆的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李友发，程志家，
申请(专利权)人：上海重型机器厂有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]