客车底盘骨架制造技术

本实用新型专利技术公开一种客车底盘骨架，涉及客车制造技术领域，包括底盘车架，所述底盘车架包括固定在一起的底盘车架横梁和底盘车架纵梁，所述底盘车架两侧固定有向下的底盘车架两侧衬板，所述底盘车架两侧衬板外侧固定有地板两侧托架Ⅰ，所述地板两侧托架Ⅰ还通过地板托架加固板连接有地板两侧托架Ⅱ，所述地板两侧托架Ⅱ的自由端固定于裙边立柱上，所述地板两侧托架Ⅰ、地板两侧托架Ⅱ上端面齐平，所述底盘车架两侧衬板下端与对应的地板两侧托架Ⅱ的自由端之间固定有地板两侧斜撑，两底盘车架两侧衬板下端之间还连接有下横梁，结构强度高，整体重量轻、高度低。

Chassis frame of passenger car

The utility model discloses a bus chassis framework, which involves the technical field of passenger cars, including a chassis frame. The chassis frame includes a chassis frame cross beam and a chassis frame longitudinal beam fixed together. The chassis is fixed on both sides of the chassis frame on both sides of the chassis, and the chassis on both sides of the chassis is fixed on the outer side of the lining plates on both sides of the chassis. There is a bracket I on both sides of the floor. The bracket I on both sides of the floor is also connected by a floor bracket reinforcement plate to a bracket II bracket II. The free end of the bracket II on both sides of the floor is fixed on the skirt column. The upper end of the bracket I on both sides of the floor is flat on both sides of the floor and the lower end of the lining plate on both sides of the chassis and corresponding to the chassis. The free end of the bracket II on both sides of the floor is fixed with oblique braces on both sides of the floor. The lower end of the two chassis frame on both sides of the chassis is also connected with the lower beam, with high structural strength, light weight and low height.

【技术实现步骤摘要】
客车底盘骨架
本技术涉及客车制造
，尤其涉及客车的底盘骨架。
技术介绍
目前大多客车厂家所生产非承载式车身公交车，由于地板横梁的高度、车架、车桥等原因造成二级踏步结构不能满足国家标准。申请号为2007200406237的技术专利申请公开了一种非承载式车身汽车车架，主要包括在车架后部由两侧主纵梁、后保横梁和横跨在两侧主纵梁之间的车架横梁构成矩形框;在所述后保横梁与车架横梁之间,呈纵向设置至少一道在后保横梁与车架横梁之间的副纵梁，能够降低载荷冲击，但是其整体高度高，且重量较重，不能满足客车尤其是公交车快速上下乘客的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构强度高，整体重量轻、高度低的客车底盘骨架。本技术是通过以下技术方案实现的：一种客车底盘骨架，包括底盘车架，所述底盘车架包括固定在一起的底盘车架横梁和底盘车架纵梁，所述底盘车架两侧固定有向下的底盘车架两侧衬板，所述底盘车架两侧衬板外侧固定有地板两侧托架Ⅰ，所述地板两侧托架Ⅰ还通过地板托架加固板连接有地板两侧托架Ⅱ，所述地板两侧托架Ⅱ的自由端固定于裙边立柱上，所述地板两侧托架Ⅰ、地板两侧托架Ⅱ上端面齐平，所述底盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车底盘骨架，包括底盘车架，所述底盘车架包括固定在一起的底盘车架横梁和底盘车架纵梁，其特征在于：所述底盘车架两侧固定有向下的底盘车架两侧衬板，所述底盘车架两侧衬板外侧固定有地板两侧托架Ⅰ，所述地板两侧托架Ⅰ还通过地板托架加固板连接有地板两侧托架Ⅱ，所述地板两侧托架Ⅱ的自由端固定于裙边立柱上，所述地板两侧托架Ⅰ、地板两侧托架Ⅱ上端面齐平，所述底盘车架两侧衬板下端与对应的地板两侧托架Ⅱ的自由端之间固定有地板两侧斜撑，两底盘车架两侧衬板下端之间还连接有下横梁。

【技术特征摘要】
1.一种客车底盘骨架，包括底盘车架，所述底盘车架包括固定在一起的底盘车架横梁和底盘车架纵梁，其特征在于：所述底盘车架两侧固定有向下的底盘车架两侧衬板，所述底盘车架两侧衬板外侧固定有地板两侧托架Ⅰ，所述地板两侧托架Ⅰ还通过地板托架加固板连接有地板两侧托架Ⅱ，所述地板两侧托架Ⅱ的自由端固定于裙边立柱上，所述地板两侧托架Ⅰ、地板两侧托架Ⅱ上端面齐平，所述底盘车架两侧衬板下端与对应的地板两侧托架Ⅱ的自由端之间固定有地板两侧斜撑，两底盘车架两侧衬板下端之间还连接有下横梁。2.根据权利要求1所述的客车底盘骨架，其特征在于：所述底盘车架纵梁外侧固定有截面为U型的连接板，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢保成，黄桂龙，郑午申，刘炎杰，经明，时振涛，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41