汽车转向器用骨架密封圈制造技术

技术编号:14224430 阅读:161 留言:0更新日期:2016-12-19 23:03
本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器用骨架密封圈,包括金属骨架,金属骨架为“L”形,且其外壁上包裹有橡胶密封体,“L”形的金属骨架内侧位于橡胶密封体内部设置有支撑环,橡胶密封体具有叶尾部,叶尾部内侧开有弹簧沟,弹簧沟内装有自紧螺旋弹簧,叶尾部外侧具有一个切修面。本实用新型专利技术结构设计简单而巧妙、制造使用方便,能有效保证密封圈的外形尺寸和方便安装,其挡边能够避免汽车转向器润滑系统的润滑油外泄或渗漏。

【技术实现步骤摘要】

: 本技术涉及汽车转向器的密封领域,具体的是一种汽车转向器用骨架密封圈
技术介绍
:转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩),再输出给转向拉杆机构,从而使汽车转向,所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型,如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式,动力转向器等。传统的转向器采用的骨架密封圈不但安装麻烦,而且经过一段时间的使用过后,装想起润滑系统的润滑油容易泄露。
技术实现思路
: 本技术的目的是为了解决现有技术的不足,而提供的一种汽车转向器用骨架密封圈。本技术采用的技术方案为:汽车转向器用骨架密封圈,包括金属骨架,其特征在于:所述金属骨架为“L”形,且其外壁上包裹有橡胶密封体,“L”形的金属骨架内侧位于橡胶密封体内部设置有支撑环,橡胶密封体具有叶尾部,叶尾部内侧开有弹簧沟,弹簧沟内装有自紧螺旋弹簧,叶尾部外侧具有一个切修面。所述的汽车转向器用骨架密封圈,其特征在于:所述“L”形的金属骨架外的橡胶密封体整体呈“n”形,自紧螺旋弹簧位于内部。与现有技术相比,本技术的有益效果在于:本技术结构设计简单而巧妙、制造使用方便,能有效保证密封圈的外形尺寸和方便安装,其挡边能够避免汽车转向器润滑系统的润滑油外泄或渗漏。附图说明:图1为本技术的结构示意图。具体实施方式:下面结合附图,通过实施例对本技术作进一步详细说明:汽车转向器用骨架密封圈,包括金属骨架1,金属骨架1为“L”形,且其外壁上包裹有橡胶密封体2,“L”形的金属骨架1内侧位于橡胶密封体2内部设置有支撑环3,橡胶密封体2具有叶尾部,叶尾部内侧开有弹簧沟,弹簧沟内装有自紧螺旋弹簧4,叶尾部外侧具有一个切修面5。 “L”形的金属骨架1外的橡胶密封体2整体呈“n”形,自紧螺旋弹簧4位于内部。上述实施例仅为本技术的较佳的实施方式,除此之外,本技术还可以有其他实现方式。需要说明的是,在没有脱离本技术构思的前提下,任何显而易见的改进和修饰均应落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
汽车转向器用骨架密封圈

【技术保护点】
汽车转向器用骨架密封圈,包括金属骨架,其特征在于:所述金属骨架为“L”形,且其外壁上包裹有橡胶密封体,“L”形的金属骨架内侧位于橡胶密封体内部设置有支撑环,橡胶密封体具有叶尾部,叶尾部内侧开有弹簧沟,弹簧沟内装有自紧螺旋弹簧,叶尾部外侧具有一个切修面。

【技术特征摘要】
1.汽车转向器用骨架密封圈,包括金属骨架,其特征在于:所述金属骨架为“L”形,且其外壁上包裹有橡胶密封体,“L”形的金属骨架内侧位于橡胶密封体内部设置有支撑环,橡胶密封体具有叶尾部,叶尾部内侧开...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛永昌黄虎第海龙张坤
申请(专利权)人:安徽福马汽车零部件集团有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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