本实用新型专利技术涉及一种带锁珠的骨架密封圈，包括外壳和U型骨架以及卡簧，外壳的顶端具有向内延伸的环形上顶面，环形上顶面和外壳为一体结构，所述的外壳的上部内表面上设有向内凸起的锁紧台阶，锁紧台阶的侧面与外壳的内表面之间形成凹腔，凹腔内开设有凹槽，外壳中间部位的内表面上径向开设有至少一条孔槽，所述的U型骨架的上部具有向外凸起的凸块，凸块表面上嵌置有锁珠，锁珠与凹槽相配合，U型骨架中间部位外侧面上设有至少一条肋骨，肋骨与外壳的孔槽相径向滑移配合且形成密封结构。所述的一种带锁珠的骨架密封圈，在骨架上设计锁珠，能够实现骨架与外壳之间相对紧固作用，其设计结构合理，并且能够实现密封效果好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封件的领域，尤其是一种带锁珠的骨架密封圈。
技术介绍
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。现有的密封件用于安装在设备中的旋转轴端，在压差不超过0.03MPa的条件下，对流体和润滑脂起密封作用，由于目前使用的密封件存在密封不完全，泄露的问题，造成轴承使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了克服上述中存在的问题，提供了一种带锁珠的骨架密封圈，其设计结构合理并且密封效果好。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带锁珠的骨架密封圈，包括外壳和与外壳相配合并抵在轴上的U型骨架以及嵌置在U型骨架尾端的卡簧，所述的外壳的顶端具有向内延伸的环形上顶面，环形上顶面和外壳为一体结构，所述的外壳的上部内表面上设有向内凸起的锁紧台阶，锁紧台阶的侧面与外壳的内表面之间形成凹腔，凹腔内开设有凹槽，外壳中间部位的内表面上径向开设有至少一条孔槽，所述的U型骨架的上部具有向外凸起的凸块，凸块表面上嵌置有锁珠，锁珠与凹槽相配合，U型骨架中间部位外侧面上设有至少一条肋骨，肋骨与外壳的孔槽相径向滑移配合且形成密封结构。为了能够实现导向作用，所述的U型骨架中间部位外侧面上设有两条相互平行的肋骨。所述的凸块的左上角具有倒棱面，倒棱面与外壳之间具有活动间隙。所述的U型骨架的右侧面从上至下依次具有向外凸起的密封唇和防尘唇，密封唇的端面和防尘唇的端面在同一垂直面上。本技术的有益效果是:所述的一种带锁珠的骨架密封圈，采用此种设计的密封圈，在骨架上设计锁珠，能够实现骨架与外壳之间相对紧固作用，其设计结构合理，并且能够实现密封效果好。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术所述的一种带锁珠的骨架密封圈的整体结构示意图。附图中标记分述如下:1、外壳，2、U型骨架，3、卡簧，4、环形上顶面，5、锁紧台阶，6、凹槽，7、孔槽，8、凸块，9、锁珠，10、肋骨，11、倒棱面，12、密封唇，13、防尘唇。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示的一种带锁珠的骨架密封圈，包括外壳1，外壳I与U型骨架2相配合，U型骨架2的右侧面从上至下依次具有向外凸起的密封唇12和防尘唇13，密封唇12的端面和防尘唇13的端面在同一垂直面上，U型骨架2的密封唇抵在轴上，在U型骨架2尾端嵌置有卡簧3，在外壳I的顶端具有向内延伸的环形上顶面4，环形上顶面4和外壳I为一体结构，外壳I的上部内表面上设有向内凸起的锁紧台阶5，锁紧台阶5的侧面与外壳I的内表面之间形成凹腔，凹腔内开设有凹槽6，外壳I中间部位的内表面上径向开设有两条孔槽7，U型骨架2的上部具有向外凸起的凸块8，凸块8的左上角具有倒棱面11，倒棱面11与外壳I之间具有活动间隙，凸块8表面上嵌置有锁珠9，锁珠9与凹槽6相配合，U型骨架2中间部位外侧面上设有两条相互平行的肋骨10，肋骨10与外壳I的孔槽7相径向滑移配合且形成密封结构。本技术的一种带锁珠的骨架密封圈，在使用次密封圈时，利用U型骨架2的密封唇12和防尘唇13抵在轴的上部和下部，将锁珠9定位在凹槽6内，从而实现了 U型骨架2和外壳I之间的锁紧。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种带锁珠的骨架密封圈，其特征是:包括外壳(I)和与外壳(I)相配合并抵在轴上的U型骨架⑵以及嵌置在U型骨架⑵尾端的卡簧(3)， 所述的外壳(I)的顶端具有向内延伸的环形上顶面(4)，环形上顶面(4)和外壳(I)是一体结构，所述外壳(I)的上部内表面上设有向内凸起的锁紧台阶(5)，锁紧台阶(5)的侧面与外壳⑴的内表面之间形成凹腔，凹腔内开设有凹槽(6)，外壳⑴中间部位的内表面上径向开设有至少一条孔槽(7)，所述的U型骨架⑵的上部具有向外凸起的凸块(8)，凸块⑶表面上嵌置有锁珠(9)，锁珠(9)与凹槽(6)相配合，U型骨架⑵中间部位外侧面上设有至少一条肋骨(10)，肋骨(10)与外壳(I)的孔槽(7)相径向滑移配合且形成密封结构。2.根据权利要求1所述的一种带锁珠的骨架密封圈，其特征是:所述的U型骨架(2)中间部位外侧面上设有两条相互平行的肋骨(10)。3.根据权利要求1所述的一种带锁珠的骨架密封圈，其特征是:所述的凸块(8)的左上角具有倒棱面(11)，倒棱面(11)与外壳⑴之间具有活动间隙。4.根据权利要求1所述的一种带锁珠的骨架密封圈，其特征是:所述的U型骨架(2)的右侧面从上至下依次具有向外凸起的密封唇(12)和防尘唇(13)，密封唇(12)的端面和防尘唇(13)的端面在同一垂直面上。【专利摘要】本技术涉及一种带锁珠的骨架密封圈，包括外壳和U型骨架以及卡簧，外壳的顶端具有向内延伸的环形上顶面，环形上顶面和外壳为一体结构，所述的外壳的上部内表面上设有向内凸起的锁紧台阶，锁紧台阶的侧面与外壳的内表面之间形成凹腔，凹腔内开设有凹槽，外壳中间部位的内表面上径向开设有至少一条孔槽，所述的U型骨架的上部具有向外凸起的凸块，凸块表面上嵌置有锁珠，锁珠与凹槽相配合，U型骨架中间部位外侧面上设有至少一条肋骨，肋骨与外壳的孔槽相径向滑移配合且形成密封结构。所述的一种带锁珠的骨架密封圈，在骨架上设计锁珠，能够实现骨架与外壳之间相对紧固作用，其设计结构合理，并且能够实现密封效果好。【IPC分类】F16J15-32【公开号】CN204372174【申请号】CN201420865130【专利技术人】张国俊 【申请人】金坛市博盟车辆配件有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带锁珠的骨架密封圈，其特征是：包括外壳(1)和与外壳(1)相配合并抵在轴上的U型骨架(2)以及嵌置在U型骨架(2)尾端的卡簧(3)，所述的外壳(1)的顶端具有向内延伸的环形上顶面(4)，环形上顶面(4)和外壳(1)是一体结构，所述外壳(1)的上部内表面上设有向内凸起的锁紧台阶(5)，锁紧台阶(5)的侧面与外壳(1)的内表面之间形成凹腔，凹腔内开设有凹槽(6)，外壳(1)中间部位的内表面上径向开设有至少一条孔槽(7)，所述的U型骨架(2)的上部具有向外凸起的凸块(8)，凸块(8)表面上嵌置有锁珠(9)，锁珠(9)与凹槽(6)相配合，U型骨架(2)中间部位外侧面上设有至少一条肋骨(10)，肋骨(10)与外壳(1)的孔槽(7)相径向滑移配合且形成密封结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张国俊，
申请(专利权)人：金坛市博盟车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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