一种汽车枕骨架尺寸矫正机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车枕骨架尺寸矫正机，包括：底座；枕骨架，其呈倒U型且位于底座的上方，该枕骨架的下端的两个支撑杆延伸至底座上；以及骨架驱动机构，其包括：两个夹紧装置，其分别夹于一个支撑杆上，两个夹紧装置分别通过弹性部件连接至底座的一个侧部，将枕骨架限位于一个预定状态；齿轮，其通过驱动轴设于两个夹紧装置之间；以及主动杆，其中部固定于驱动轴上，该主动杆的两端分别通过一个从动杆活动连接至一个夹紧装置上；其中，当齿轮转动时，通过驱动轴带动主动杆转动，从而通过从动杆带动两个支撑杆变宽或变窄。本实用新型专利技术通过齿轮、主动杆以及从动杆等联动部件一次性将枕骨架调整到位，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车枕骨架调整装置，特别涉及一种汽车枕骨架尺寸矫正机。
技术介绍
目前大多数的汽车头枕骨架生产厂家的生产汽车头枕骨架的主要方式是冲压与弯管。但是由于头枕骨架所用的钢材成型时有不同的残余变形，所以会造成冲压或弯管后的尺寸不符合要求，如末端尺寸偏大，同时中段尺寸偏小。目前主要的措施还是人工进行逐个的校正。工人需要不断的重复的校正才能达到合格的尺寸，效率极其低下。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车枕骨架尺寸矫正机，从而克服现有汽车头枕骨架需要人工进行逐个校正的缺点。为实现上述目的，本技术提供了一种汽车枕骨架尺寸矫正机，包括：底座；枕骨架，其呈倒U型且位于所述底座的上方，该枕骨架的下端的两个支撑杆延伸至所述底座上；以及骨架驱动机构，其包括：两个夹紧装置，其分别夹于一个所述支撑杆上，两个所述夹紧装置分别通过弹性部件连接至所述底座的一个侧部，将所述枕骨架限位于一个预定状态；齿轮，其通过驱动轴设于两个所述夹紧装置之间；以及主动杆，其中部固定于所述驱动轴上，该主动杆的两端分别通过一个从动杆活动连接至一个所述夹紧装置上；其中，当所述齿轮转动时，通过所述驱动轴带动所述主动杆转动，从而通过所述从动杆带动两个所述支撑杆变宽或变窄。<br>优选地，上述技术方案中，所述夹紧装置包括两个夹块以及多个连杆，两个该夹块夹合于所述支撑杆上，多个所述连杆用于连接两个所述夹块，所述连杆的两端分别通过螺钉固定于一个所述夹块上。优选地，上述技术方案中，还包括一限位板，其设于所述夹紧装置的下方。优选地，上述技术方案中，所述骨架驱动机构为两个，两个所述骨架驱动机构从上至下依次设于两个所述支撑杆上，且该骨架驱动机构的齿轮相互啮合。优选地，上述技术方案中，所述弹性部件为弹簧。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术通过齿轮、主动杆以及从动杆等联动部件一次性将枕骨架调整到位，方便快捷。2.本技术还可以进一步通过两个一样参数的齿轮分配，利用齿轮将动力从连杆平均分配到头枕骨架的四个关键区域上使各构件受力均衡，两个啮合齿轮传递相反的力，很容易校正不合格的尺寸。附图说明图1是根据本技术汽车枕骨架尺寸矫正机的主视结构图。图2是根据本技术汽车枕骨架尺寸矫正机的立体图。图3是根据本技术夹紧装置的结构示意图。主要附图标记说明：1-底座，2-齿轮，3、6-从动杆，4-驱动轴，5-主动杆，7、8-夹块，9、10、17、18-连杆，11-限位板，12-弹性部件，13-固定板，14-枕骨架，15-支撑杆，16-铰支座。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。图1至图3显示了根据本技术优选实施方式的汽车枕骨架尺寸矫正机的结构示意图。如图1至图2所示，该汽车枕骨架尺寸矫正机包括：底座1、枕骨架14以及骨架驱动机构；枕骨架14呈倒U型且位于底座1的上方，该枕骨架14的下端的两个支撑杆15延伸至底座1上；骨架驱动机构包括：两个夹紧装置、齿轮2、主动杆5、从动杆3、6以及弹性部件12；两个夹紧装置分别夹于一个支撑杆15上，两个夹紧装置分别通过弹性部件12连接至底座1的一个侧部上的固定板13上，以将枕骨架14限位于一个预定状态，优选地，弹性部件12为弹簧。更为具体地，如图3所示，夹紧装置包括两个夹块7、8，多个连杆9、10、17、18以及限位板11，两个该夹块7、8夹合于支撑杆15上，夹块7、8由相互平行连杆9、10、17、18分布两边，连杆9、10、17、18的两端分别通过螺钉固定于夹块7上，夹块7的夹口比较大，弹簧12一直保持拉伸状态使得枕骨架14更容易放入；限位板11设于夹紧装置的下方，优选地，枕骨架14可从两个夹块7、8中抽出或放入，抽出后，夹紧装置位于限位板11上不往下掉，使放置另外的枕骨架14更容易；齿轮2通过驱动轴4设于两个夹紧装置之间；主动杆5的中部固定于驱动轴4上，该主动杆5的两端分别通过一个从动杆3、6活动连接至一个夹紧装置上(如图1所示，从动杆3、6铰接于主动杆5与夹块7的铰支座之间)；其中，当齿轮2转动时，通过驱动轴4带动主动杆5转动，从而通过从动杆3、6带动两个支撑杆15变宽或变窄，进而使得枕骨架14变宽或变窄，能够一次性将枕骨架14调整到位，方便快捷。继续参考图1和图2，骨架驱动机构为两个，两个所述骨架驱动机构从上至下依次设于枕骨架15的两个支撑杆15上，且该骨架驱动机构的齿轮2相互啮合。通过两个一样参数的齿轮2分配，利用齿轮2将动力从连杆平均分配到头枕骨架的四个关键区域上使各构件受力均衡，两个啮合齿轮传递相反的力，很容易校正不合格的尺寸，从而达到了校正头枕杆尺寸上小下大或上大下小的问题。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车枕骨架尺寸矫正机，其特征在于，包括：底座；枕骨架，其呈倒U型且位于所述底座的上方，该枕骨架下端的两个支撑杆延伸至所述底座上；以及骨架驱动机构，其包括：两个夹紧装置，其分别夹于一个所述支撑杆上，两个所述夹紧装置分别通过弹性部件连接至所述底座的一个侧部，将所述枕骨架限位于一个预定状态；齿轮，其通过驱动轴设于两个所述夹紧装置之间；以及主动杆，其中部固定于所述驱动轴上，该主动杆的两端分别通过一个从动杆活动连接至一个所述夹紧装置上；其中，当所述齿轮转动时，通过所述驱动轴带动所述主动杆转动，从而通过所述从动杆带动两个所述支撑杆变宽或变窄。

【技术特征摘要】
1.一种汽车枕骨架尺寸矫正机，其特征在于，包括：
底座；
枕骨架，其呈倒U型且位于所述底座的上方，该枕骨架下端的两个支撑
杆延伸至所述底座上；以及
骨架驱动机构，其包括：
两个夹紧装置，其分别夹于一个所述支撑杆上，两个所述夹紧装置分
别通过弹性部件连接至所述底座的一个侧部，将所述枕骨架限位于一个预
定状态；
齿轮，其通过驱动轴设于两个所述夹紧装置之间；以及
主动杆，其中部固定于所述驱动轴上，该主动杆的两端分别通过一个
从动杆活动连接至一个所述夹紧装置上；其中，当所述齿轮转动时，通过
所述驱动轴带动所述主动杆转动，从而通过所述从动杆带动两个所述支撑
杆变宽或变窄。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓蓉，李荣，黄谦，曹臣，王毅，马桐，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：新型
国别省市：广西;45