控制车辆引擎的方法和引擎控制设备技术

本公开提供了一种不利用SSB来控制车辆引擎的方法和用于该方法的引擎控制设备。该方法包括：检测车辆的油门踏板是否被踩下；从智能钥匙接收与车辆相关联的证书并对其进行验证；以及如果检测到油门踏板被踩下并且证书被成功验证，确定启动引擎。

The method of controlling the vehicle engine and the engine control equipment

The present disclosure provides a method of controlling a vehicle engine without using SSB and an engine control device for the method. The method includes: detecting the pedal of the vehicle's accelerator pedal, receiving the certificate associated with the vehicle from the smart key and verifying it, and determining the starting engine if the accelerator pedal is detected and the certificate is successfully verified.

【技术实现步骤摘要】
控制车辆引擎的方法和引擎控制设备
本公开涉及车辆控制领域，更具体而言，涉及一种不利用启动停止按钮(StartStopButton，SSB)来控制车辆引擎的方法以及实现该方法的引擎控制设备。
技术介绍
当前，许多汽油车装配有无钥匙进入和启动(PassiveEntryPassiveStart，PEPS)系统以方便驾驶员对车辆的操作。在这种车辆中，提供了一个电子按钮来控制无钥匙启动(PassiveStart，PS)功能以使得携带有智能钥匙的驾驶员能够不用操作点火开关或机械操作旋钮就能够启动或停止车辆的引擎。这种电子按钮通常被称为启动停止按钮(StartStopButton，SSB)。图1示出了现有技术中装配有SSB的车辆引擎控制系统1的示意图。如图1中所示，车辆引擎控制系统1包括引擎控制设备10和智能钥匙30。引擎控制设备10装配有或者连接有SSB11、至少一个低频(LowFrequency，LF)发射机12、射频(RadioFrequency，RF)接收机13、变速箱开关14和刹车踏板开关15。SSB11通常具有黄色和绿色的两个发光二极管(light-emittingdiode，LED)。绿色LED亮指示启动引擎的条件满足。在这种情况下，可以按压SSB11以启动引擎。另一方面，黄色LED亮指示启动引擎的条件至少有一个不满足。在这种情况下，按下SSB将不产生任何操作。对于一个通常的引擎启动过程，车辆驾驶员首先按下SSB11。响应于SSB11被按下，引擎控制设备10通过LF发射机12向智能钥匙30发送LF信号以验证智能钥匙30。在接收到该LF信号之后，从智能钥匙30向RF接收机13发送RF信号以提供智能钥匙30的标识符供验证。引擎控制设备10例如通过将接收到的智能钥匙30的标识符与预先存储在引擎控制设备10中的一个或多个标识符进行比较来对智能钥匙30的标识符进行验证。在智能钥匙30的标识符被成功验证之后，引擎控制设备10确定变速箱开关14是否检测到车辆的变速箱位于驻车(Park)或空档(Neutral)(P/N)位置并且刹车踏板开关15是否检测到车辆的刹车踏板被踩下。如果确定变速箱处于P/N位置并且刹车踏板被踩下，则引擎控制设备10将向车辆的引擎管理系统(EngineManagementSystem，EMS，图中未示出)发出启动指令以启动引擎。
技术实现思路
在上述常规的汽油车中，为了支持无钥匙启动功能，必须在车辆中安装SSB，这将增加每辆车的成本。为了避免现有技术中所涉及的成本，本公开建议了一种不利用SSB来控制车辆引擎的方法以及用于该方法的引擎控制设备。根据本公开的第一个方面，提供了一种不利用SSB来控制车辆引擎的方法。该方法包括：检测车辆的油门踏板是否被踩下；从智能钥匙接收与车辆相关联的证书并对其进行验证；以及如果检测到油门踏板被踩下并且证书被成功验证，确定启动引擎。根据本公开的第二个方面，提供了一种不利用SSB的车辆的引擎控制设备。该引擎控制设备包括：处理器，其被配置为：检测该车辆的油门踏板是否被踩下；从智能钥匙接收与该车辆相关联的证书并对其进行验证；以及如果检测到该油门踏板被踩下并且该证书被成功验证，确定启动该引擎。根据本公开的第三个方面，提供了一种不利用SSB来控制车辆引擎的方法。该方法包括：检测是否从该车辆的用户接收到用于停止该车辆的至少一个动作；检测该车辆的速度是否基本上为零；以及如果从该用户接收到用于停止该车辆的至少一个动作并且检测到该车辆的速度基本上为零，则确定停止该引擎。根据本公开的第四个方面，提供了一种不利用SSB的车辆的引擎控制设备。该引擎控制设备包括：处理器，其被配置为：检测是否从该车辆的用户接收到用于停止该车辆的至少一个动作；检测该车辆的速度是否基本上为零；以及如果从该用户接收到用于停止该车辆的至少一个动作并且检测到该车辆的速度基本上为零，则确定停止该引擎。利用本公开的方案，车辆中不再需要引擎启动和停止按钮，因此实现了成本降低。并且，还可以获得类似电动汽车的用户体验。附图说明通过以下参考下列附图所给出的本公开的具体实施方式的描述之后，将更好地理解本公开，并且本公开的其他目的、细节、特点和优点将变得更加显而易见。在附图中：图1示出了现有技术中装配有SSB的车辆引擎控制系统的示意图；图2示出了根据本公开的车辆引擎控制系统的示意图；图3示出了根据本公开的不利用SSB来控制车辆引擎的方法的流程图；图4示出了根据本公开的不利用SSB的控制车辆引擎的方法的流程图；以及图5示出了根据本公开的引擎控制设备的示意图。其中，在各个附图中，相同或相似的附图标记指示相同或相似的元素。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的优选实施方式。虽然附图中显示了本公开的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。图2示出了根据本公开的车辆引擎控制系统2的示意图。如图2中所示，根据本公开的车辆引擎控制系统2包括根据本公开的引擎控制设备20和如图1中所示的在现有技术中使用的智能钥匙30。根据本公开的引擎控制设备20可以实现在车辆的PEPS电子控制单元(ECU)中或者可以是独立于PEPSECU的组件。图2的引擎控制设备20与图1的引擎控制设备10的不同之处在于图2的引擎控制设备20不装配有或连接有任何SSB。而是，引擎控制设备20还装配有或连接有油门踏板开关26和停车制动开关27。油门踏板开关26被配置为检测车辆的油门踏板的状态。例如，油门踏板开关26被配置为检测油门踏板是否被踩下或压下。停车制动开关27被配置为检测车辆的停车制动器的状态。在一些情况下，车辆的停车制动器包括电子停车制动器(ElectricParkBrake，EPB)。例如，停车制动开关27被配置为检测停车制动器是否打开(on)。注意，油门踏板开关26和停车制动开关27也可以出现在图1的引擎控制设备10中，但是它们不涉及参考图1所描述的引擎启动过程，因此被省略。与图1的引擎控制设备10类似，图2的引擎控制设备20也装配有或连接有至少一个LF发射机22、RF接收机23和变速箱开关24。变速箱开关24被配置为检测车辆的变速箱的位置。例如，变速箱的位置可以包括倒车(Reverse)位置、驻车(Park)位置、空档(Neutral)位置、驾驶(Drive)位置、第二(Second)位置和低速(Low)位置中的一个。这里，在本公开的描述中，仅仅涉及驻车(Park，P)位置和空档(Neutral，N)位置，因此其他位置将不详细描述。此外，如果车辆配备有手动变速器，则引擎控制设备20还配备有或连接有离合器踏板开关28。离合器踏板开关28被配置为检测车辆的离合器踏板的状态。例如，离合器踏板开关28被配置为检测离合器踏板是否被踩下或压下。图3示出了根据本公开的不利用SSB来控制车辆引擎的方法300的流程图。方法300关注于车辆的引擎启动过程。以下，将结合图2中所示的车辆引擎控制系统2，尤其是引擎控制设备20，来描述方法300的流程。如图3中所示，在步骤310，引擎控制设备20确定车辆的油门踏板是否被踩下。在一种实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不利用启动停止按钮(SSB)来控制车辆引擎的方法，包括：检测所述车辆的油门踏板是否被踩下；从智能钥匙接收与所述车辆相关联的证书并对其进行验证；以及如果检测到所述油门踏板被踩下并且所述证书被成功验证，确定启动所述引擎。

【技术特征摘要】
1.一种不利用启动停止按钮(SSB)来控制车辆引擎的方法，包括：检测所述车辆的油门踏板是否被踩下；从智能钥匙接收与所述车辆相关联的证书并对其进行验证；以及如果检测到所述油门踏板被踩下并且所述证书被成功验证，确定启动所述引擎。2.如权利要求1所述的方法，其中所述车辆具有无钥匙启动功能。3.如权利要求1所述的方法，其中所述车辆装配有手动变速器，并且所述方法还包括：检测所述车辆的停车制动器是否打开并且所述车辆的离合器踏板是否被踩下；其中确定启动所述引擎还包括：如果检测到所述停车制动器打开并且所述离合器踏板被踩下，则确定启动所述引擎；并且其中所述方法还包括：如果确定启动所述引擎，则向所述车辆的引擎管理系统(EMS)发送启动指令以启动所述引擎。4.如权利要求1所述的方法，其中所述车辆装配有自动变速器，并且所述方法还包括：检测所述车辆的停车制动器是否打开并且所述车辆的变速箱是否处于空档或驻车位置；其中确定启动所述引擎还包括：如果检测到所述停车制动器打开并且所述变速箱处于空档或驻车位置，则确定启动所述引擎；并且其中所述方法还包括：如果确定启动所述引擎，则向所述车辆的引擎管理系统(EMS)发送启动指令以启动所述引擎。5.如权利要求3或4所述的方法，其中所述停车制动器是电子停车制动器(EPB)。6.如权利要求1所述的方法，其中所述车辆装配有启停引擎系统，所述方法还包括：如果确定启动所述引擎，则指示所述车辆的具有启动停止功能的引擎管理系统(EMS)来启动所述引擎。7.一种不利用启动停止按钮(SSB)的车辆的引擎控制设备，包括：处理器，其被配置为：检测所述车辆的油门踏板是否被踩下；从智能钥匙接收与所述车辆相关联的证书并对其进行验证；以及如果检测到所述油门踏板被踩下并且所述证书被成功验证，确定启动所述引擎。8.如权利要求7所述的引擎控制设备，其中所述车辆具有无钥匙启动功能。9.如权利要求7所述的引擎控制设备，其中所述车辆装配有手动变速器，并且所述处理器还被配置为：检测所述车辆的停车制动器是否打开并且所述车辆的离合器踏板是否被踩下；如果检测到所述油门踏板被踩下并且所述证书被成功验证并且进一步如果检测到所述停车制动器打开并且所述离合器踏板被踩下，则确定启动所述引擎；并且如果确定启动所述引擎，则向所述车辆的引擎管理系统(EMS)发送启动指令以启动所述引擎。10.如权利要求7所述的引擎控制设备，其中所述车辆装配有自动变速器，并且所述处理器还被配置为：检测所述车辆的停车制动器是否打开并且所述车辆的变速箱是否处于空档或驻车位置；如果检测到所述油门踏板被踩下并且所述证书被成功验证并且进一步如果检测到所述停车制动器打开并且所述变速箱处于空档或驻车位置，则确定启动所述引擎；并且如果确定启动所述引擎，则向所述车辆的引擎管理系统(EMS)发送启动指令以启动所述引擎。11.如权利要求9或10所述的引擎控制设备，其中所述停车制动器是电子停车制动器(EPB)。12.如权利要求7所述的引擎控制设备，其中所述车辆装配有启停引擎系统，并且所述处理器还被配置为：如果...

【专利技术属性】
技术研发人员：修罗，
申请(专利权)人：法雷奥汽车内部控制深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44