基于四驱越野车的混合动力系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于四驱越野车的混合动力系统，属于混合动力汽车的技术领域。本发明专利技术的混合动力系统，包括整车控制器、变速器控制器、电池管理系统、发动机控制器、发动机、自动变速器、动力电池、电机控制器、电机、变速器离合器、前级主减速器、中间减速器、后级主减速器、前车轴以及设置在前车轴两端的一对驱动前轮，后车轴以及设置在后车轴两端的一对驱动后轮。本发明专利技术的混合动力系统，可实现四驱混合动力汽车复杂的工作模式，充分利用各总成的优势，在保证车辆具有良好的燃油经济性能和低排放的前提下提高整车动力性及驾驶乐趣，满足顾客的个性化需求。

Hybrid power system based on a four drive off-road vehicle

The invention relates to a hybrid power system based on four-wheel drive off-road vehicle, which belongs to the technical field of hybrid electric vehicles. The hybrid power system of the invention includes the whole vehicle controller, the transmission controller, the battery management system, the engine controller, the engine, the automatic transmission, the power battery, the motor controller, the motor, the transmission clutch, the front stage main decelerator, the middle decelerator, the rear decelerator, the front axle and the front axle. A pair of driving front wheels, rear axle and a pair of driving rear wheels arranged at the two ends of the rear axle are arranged at the two ends of the front axle. The hybrid power system of the invention can realize the complex working mode of the four drive hybrid electric vehicle, make full use of the advantages of each assembly, improve the vehicle power performance and driving pleasure under the premise of good fuel economic performance and low emission, and meet the personalized needs of the customers.

【技术实现步骤摘要】
基于四驱越野车的混合动力系统
本专利技术涉及混合动力汽车的
，更具体地说，本专利技术涉及一种基于四驱越野车的混合动力系统。
技术介绍
现有技术中的四驱汽油车动力系统构架如图1所示，所述动力系统架构由发动机(ENG)以及发动机控制单元(EMS)、自动变速箱(AT)及变速器控制器(TCU)、离合器(Clutch)构成，变速器控制器(TCU)控制离合器接合和分离，从而切断和传递发动机向变速箱输入的动力。现有技术中的四驱汽油车整备质量较大，仅有发动机一个动力源，发动机特性决定低速扭矩输出远远小于其峰值扭矩，导致车辆低速加速性差，顾客产生抱怨。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种基于四驱越野车的混合动力系统。为了解决专利技术所述的技术问题并实现专利技术目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种基于四驱越野车的混合动力系统，其特征在于：包括整车控制器、变速器控制器、电池管理系统、发动机控制器、发动机、自动变速器、动力电池、电机控制器、电机、变速器离合器、前级主减速器、中间减速器、后级主减速器、前车轴以及设置在前车轴两端的一对驱动前轮，后车轴以及设置在后车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于四驱越野车的混合动力系统，其特征在于：包括整车控制器、变速器控制器、电池管理系统、发动机控制器、发动机、自动变速器、动力电池、电机控制器、电机、变速器离合器、前级主减速器、中间减速器、后级主减速器、前车轴以及设置在前车轴两端的一对驱动前轮，后车轴以及设置在后车轴两端的一对驱动后轮。

【技术特征摘要】
1.一种基于四驱越野车的混合动力系统，其特征在于：包括整车控制器、变速器控制器、电池管理系统、发动机控制器、发动机、自动变速器、动力电池、电机控制器、电机、变速器离合器、前级主减速器、中间减速器、后级主减速器、前车轴以及设置在前车轴两端的一对驱动前轮，后车轴以及设置在后车轴两端的一对驱动后轮。2.根据权利要求1所述的基于四驱越野车的混合动力系统，其特征在于：所述整车控制器通过CAN总线连接所述电池管理系统和变速器控制器；所述变速器控制器通过CAN总线连接所述发动机控制器，所述变速器控制器还通过硬线连接所述自动变速器以及变速器离合器；所述发动机控制器通过硬线连接所述发动机；所述发动机的输出端通过自动变速器与中间减速器连接，而所述中间减速器分别连接至所述前级主减速器和后级主减速器；所述前级主减速器耦合在前车轴上，所述后级主减速器耦合在后车轴上；所述发动机的输出端与所述自动变速器之间设置有变速器离合器；所述电机的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欢，刘吉顺，王守军，段士蕊，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11