一种上下箱体真空绝热板厚度不同的蒸汽发生器制造技术

技术编号:18307963 阅读:40 留言:0更新日期:2018-06-28 17:31
本实用新型专利技术提供了一种上下箱体真空绝热板厚度不同的蒸汽发生器,所述蒸汽发生器包括箱体、电加热管、冷水入口和蒸汽出口,所述箱体包括内壁和外壁,所述内壁和外壁之间设置真空绝热板,真空绝热板、内壁和外壁之间空间填充保温材料,所述箱体包括上部箱体、下部箱体和连接上部箱体和下部箱体的竖直箱体,其特征在于,上部箱体和下部箱体的真空绝热板的厚度不同,上部箱体和下部箱体的真空绝热板的厚度不同,其中上部箱体的真空绝热板厚度小于下部箱体的真空绝热板厚度。本实用新型专利技术的蒸汽发生器通过上下箱体中真空绝热板厚度不同的设计,能够在实现基本相同的保温效果的同时,降低蒸发器的成本,或者相同成本情况下,提交保温效率。

【技术实现步骤摘要】
一种上下箱体真空绝热板厚度不同的蒸汽发生器
本技术涉及锅炉
,尤其涉及一种新式结构的蒸汽发生器。
技术介绍
蒸汽发生器是利用燃料或其他能源的热能把水加热成为蒸汽的机械设备。蒸汽发生器应用领域广泛,广泛适用于制衣厂,干洗店,饭店,馍店,食堂,餐厅,厂矿,豆制品厂等场所。目前的蒸汽发生器多采用燃气或者燃油加热,而且加热效率低,而目前采用的电热蒸汽发生器,大多是采用电热管设置在给储水箱底部,给储水箱内的水直接加热而产生蒸汽。这种电热蒸汽发生器,存在加热慢,热效率低的问题。如中国专利文献CN2071061U公开一种用于美容、保健等作用的蒸汽发生器具,包括金属电极板及用耐热塑料制成的壳体、出汽盖板、内部挡板、活动手柄,金属电极板必须经电源线接通电源,壳体中有内部档板,上口有出汽盖板,壳体底外部有插口槽可与带插口的活动手柄相连接。再如中国专利文献CN2651594Y公开的一种改进的电热蒸汽发生器,用于产生蒸汽,包括主体腔体和电加热器,电加热器置于主体腔体中,主体腔体中设有隔板将腔体上、下隔开,上腔体为蒸汽腔体,下腔体为加热水腔,隔板上设有通汽孔;隔板有2-6层,隔板之间形成过渡室,相临隔板上的通汽孔错位布置。电加热器将加热水腔中的水加热,蒸汽通过隔板及其形成的过渡室进入蒸汽腔体中备用。上述两个专利文献所公开的电热蒸汽发生器,均属于此类产品。蒸汽发生器对壳体的隔热效果要求较高,普通的材料用来作为蒸汽发生器墙体隔热效果差,为了达到较好的隔热效果,使用的隔热材料厚度较大,使得蒸汽发生器耗材量太大,无形中增加了建设成本。所以采用轻型的材料作为蒸汽发生器保温墙体尤为重要。真空绝热板(VIP板),是真空保温材料中的一种,是由填充芯材与真空保护表层复合而成,它有效地避免空气对流引起的热传递,因此导热系数可大幅度降低,小于0.003w/m·k,并且不含有任何ODS材料,具有环保和高效节能的特性,是目前世界上最先进的高效保温材料。而且目前也有将真空绝热板应用于水箱保温,例如CN202339023A将真空绝热板应用于太阳能水箱保温,CN104180534A将其应用于热水器保温。但是真空绝热板的成本要求很高,而且因为厚度不同、导热系数不同以及采用的真空绝热板数量等原因导致的真空绝热板的成本要求也别高。真空绝热板厚度越大,保温效果越好,但是成本增加也很多,导热系数越低保温效果越好,但是成本越高,真空绝热板分布数量越多,保温效果越好,但是成本也高。因此本技术提供了一种新的蒸汽发生器,来达到完成保温效果的同时,达到节省成本的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种上下箱体真空绝热板导厚度变化的蒸汽发生器,通过真空绝热板厚度变化来达到节省成本,提高保温效果。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种真空绝热板导热系数变化的蒸汽发生器,所述蒸汽发生器包括箱体、电加热管、冷水入口和蒸汽出口,所述箱体包括内壁和外壁,所述内壁和外壁之间设置真空绝热板,真空绝热板、内壁和外壁之间空间填充保温材料,所述箱体包括上部箱体、下部箱体和连接上部箱体和下部箱体的竖直箱体,上部箱体和下部箱体的真空绝热板的厚度不同,其中上部箱体的真空绝热板厚度小于下部箱体的真空绝热板厚度。作为优选,下部箱体的真空绝热板厚度是上部箱体的真空绝热板厚度的1.1-1.3倍。作为优选,下部箱体的真空绝热板厚度是上部箱体的真空绝热板厚度的1.15倍。作为优选,所述保温材料是聚氨酯。作为优选,所述冷水入口设置在箱体的侧壁上,所述的箱体上部设置排气口,所述电加热管设置在箱体内,所述电加热管包括外管和设置在外管内的电加热器,所述电加热管为竖直方向设置,所述电加热管下部设置进水通道,保证箱体的水能够进入电加热管进行加热,电加热管的上部连接蒸汽出口。作为优选,蒸汽出口管道的外径小于电加热管的外管的外径。作为优选,所述的箱体的横截面是方形,所述电加热管的横截面是圆形。作为优选,所述电加热管设置在箱体的中间位置。作为优选,所述电加热管的外管的外径是箱体的内径的0.3-0.45倍。作为优选,进水通道是条状缝隙。作为优选,所述进水通道设置在箱体水位的50%以下。作为优选,所述电加热管的中心设置沿着轴向方向的中心电加热棒以及沿着中心电加热棒向径向延伸的多根径向电加热棒,所述径向电加热棒上设置多根从径向电加热棒向外延伸的三角形散热片。作为优选,所述的三角形散热片是直角三角形散热片,形成直角的短边位于径向杆上,长边从径向杆向外延伸;每个径向电加热棒上设置多个三角形散热片,所述的多个三角形散热片是相似形;所述直角的短边相对的锐角为M,直角的长边的边长为L,同一径向电加热棒上相邻的三角形散热片相邻的距离为S,则满足如下要求:tan(M)=a*tan(S/L)3-b*(S/L)2+c*(S/L)-d,其中tan是三角函数,a,b,c,d是参数;61.0<a<61.5,60.0<b<60.5,21<c<22,2.2<d<2.3,4<M<35°,优选8<M<25°0.18<S/L<0.38。本技术具有如下优点:1)本技术蒸发器的上下箱体真空绝热板厚度不同的设计,通过厚度变化来达到节省成本,调高保温效果,或者在相同成本情况下提高保温效率。2)本技术通过使用真空绝热板配合聚氨酯作为库板保温材料,大大提高了箱体的保温性能,与常规蒸汽发生器相比较更为节能环保。3)本技术设计了一种新式结构的蒸汽发生器,通过此种结构,可以通过一个装置能够实现快速提供蒸汽,而且该蒸汽发生器具有加热迅速、温度分布均匀、安全可靠的功能,提高了加热效率。4)本技术通过设置电加热管底部的开孔沿着高度方向上的分布密度、面积以及多排开孔的间距变化的设置,进一步提高了加热效率,提高了蒸汽发生器的安全性能。5)本技术设计了新式的立式管式电加热管,而电加热管上部直接连通蒸汽出口,通过此种机构,可以进一步的提高加热效率。6)本技术设计了电加热效率沿着高度方向的变化,能够进一步提高装置的安全性能和加热性能。7)本技术设计了新式内散热片结构的电加热管,通过新式结构电加热管的三角形散热片,增加了加热面积和流体的扰动,提高了加热效果。8)本技术通过数值模拟和大量实验,确定了内散热片的最优的关系,进一步提高了加热效果,也为此种结构的电加热管的涉及提供了一个最佳的参考依据。附图说明:图1是本技术的蒸汽发生器箱体的结构示意图;图2为本技术蒸汽发生器箱体上下箱体厚度变化优选实施例示意图;图3为本技术蒸汽发生器箱体上下箱体间距变化优选实施例示意图;图4为本技术产生热水和蒸汽的蒸汽发生器优选结构示意图。图5为本技术的仅产生蒸汽的蒸汽发生器优选结构示意图。图6是电加热管横切面结构示意图。图7是电加热管内散热片尺寸示意图。图8是电加热管纵向切面示意图。图中:1-箱体;2-电加热管;3-冷水入口;4-热水出口;5-蒸汽出口;6-排气口;11-真空绝热板;12-聚氨酯硬质泡沫;21-外管;22-径向电加热棒;2本文档来自技高网
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一种上下箱体真空绝热板厚度不同的蒸汽发生器

【技术保护点】
1.一种上下箱体真空绝热板厚度不同的蒸汽发生器,所述蒸汽发生器包括箱体、电加热管、冷水入口和蒸汽出口,所述箱体包括内壁和外壁,所述内壁和外壁之间设置真空绝热板,真空绝热板、内壁和外壁之间空间填充保温材料,所述箱体包括上部箱体、下部箱体和连接上部箱体和下部箱体的竖直箱体,其特征在于,上部箱体和下部箱体的真空绝热板的厚度不同,其中上部箱体的真空绝热板厚度小于下部箱体的真空绝热板厚度。

【技术特征摘要】
1.一种上下箱体真空绝热板厚度不同的蒸汽发生器,所述蒸汽发生器包括箱体、电加热管、冷水入口和蒸汽出口,所述箱体包括内壁和外壁,所述内壁和外壁之间设置真空绝热板,真空绝热板、内壁和外壁之间空间填充保温材料,所述箱体包括上部箱体、下部箱体和连接上部箱体和下部箱体的竖直箱体,其特征在于,上部箱体和下部箱体的真空绝热板的厚度不同,其中上部箱体的真空绝热板厚度小于下部箱体的真空绝热板厚度。2.如权利要求1所述的蒸汽发生器,其特征在于,下部箱体的真空绝热板厚度是上部箱体的真空绝热板厚度的1.1-1.3倍。3.如权利要求2所述的蒸汽发生器,其特征在于,下部箱体的真空绝热板厚度是上部箱体的真空绝热板厚度的1.15倍。4.如权利要求1所述的蒸汽发生器,其特征在于,所述冷水入口设置在箱体的侧壁上,所述的箱体上部设置排气口,所述电加热管设置在箱体内,所述电加热管包括外管和设置在外管内的电加热器,所述电加热管为竖直方向设置,所述电加热管下部设置进水通道,保证箱体的水能够进入电加热管进行加热,电加热管的上部连接蒸汽出口。5.如权利要求4所述的蒸汽发生器,其特征在于,蒸汽出口管道的外径小于电加热管的外管的外径。6.如权利要求4所述的蒸汽发生器,其特征在于,所述的箱体的横截面是方形,所述电加热管的横截面是圆形。7.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄雪涛钟兵王海霞陈东印张鑫磊刘彦臣智晋宁
申请(专利权)人:山东交通学院
类型:新型
国别省市:山东,37

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