一种发动机进气系统和发动机总成技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种发动机进气系统和发动机总成。本实用新型专利技术提供了一种发动机进气系统其包括混合通道、增压器和输出通道。经过混合通道将待工作的汽油或燃气与空气混合后，经过增压器增加后，通过输出通道输送至发动机内。该发动机进气系统燃烧效率高，并可以减少因燃烧不充分导致的污染物的产生。本实用新型专利技术还提供了一种发动机总成，其包括机体和上述发动机进气系统，发动机进气系统的输出通道与机体连接。该发动机总成功率较高且输出稳定。

An engine intake system and engine assembly

The utility model relates to the automobile field, in particular, relates to an engine intake system and an engine assembly. The utility model provides an engine intake system, which comprises a mixing channel, a supercharger and an output channel. After mixing the channels, the gasoline or gas will be mixed with the air, then it will be transported to the engine through the output channel after the supercharger is added. The intake system of the engine has high combustion efficiency and can reduce the production of pollutants due to insufficient combustion. The utility model also provides an engine assembly, which includes the body and the engine intake system, and the output channel of the engine intake system is connected with the body. The total success rate of the engine is high and the output is stable.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机进气系统和发动机总成
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种发动机进气系统和发动机总成。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。现有汽车发动机存在空气与汽油混合不均匀的问题，导致汽油使用效率不高，汽油不能够完全燃烧还会产生大量污染物，并且影响了整个发动机的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供了一种发动机进气系统其包括混合通道、增压器和输出通道。经过混合通道将待工作的汽油或燃气与空气混合后，经过增压器增加后，通过输出通道输送至发动机内。该发动机进气系统燃烧效率高，并可以减少因燃烧不充分导致的污染物的产生。本技术的第二个目的在于，提供了一种发动机总成，其包括机体和上述发动机进气系统，发动机进气系统的输出通道与机体连接。该发动机总成功率较高且输出稳定。本技术的实施例是这样实现的：一种发动机进气系统，其包括：混合通道，混合通道包括出气口、第一进气口和第二进气口；增压器，增压器与出气口连接；输出通道；输出通道一端与增压器连接。该发动机进气系统燃烧效率高，并可以减少因燃烧不充分导致的污染物的产生。本技术的一种实施例中：混合通道包括相互连通的第一管体和第二管体；第一进气口和第二进气口设于第一管体上；出气口设于第二管体远离第一管体的一端。本技术的一种实施例中：发动机进气系统还包括中冷器；中冷器与输出通道远离增压器的一端连接。本技术的一种实施例中：发动机进气系统还包括回流通道；回流通道一端与中冷器连接，另一端与第二管体连接。本技术的一种实施例中：第二管体内还包括子管体；子管体与第二管体内壁围成整流空间；回流通道与整流空间连通。本技术的一种实施例中：回流通道和第二管体之间通过节气门连接。本技术的一种实施例中：中冷器上开设有冷凝水排水口。本技术的一种实施例中：增压器上还包括传感器安装座。本技术的一种实施例中：输出通道内设有锡箔层或多孔材料层。一种发动机总成，其包括机体和上述的发动机进气系统；输出通道与机体连接。该发动机总成功率较高且输出稳定。本技术的技术方案至少具备以下有益效果：本技术提供了一种发动机进气系统其包括混合通道、增压器和输出通道。经过混合通道将待工作的汽油或燃气与空气混合后，经过增压器增加后，通过输出通道输送至发动机内。该发动机进气系统燃烧效率高，并可以减少因燃烧不充分导致的污染物的产生。本技术还提供了一种发动机总成，其包括机体和上述发动机进气系统，发动机进气系统的输出通道与机体连接。该发动机总成功率较高且输出稳定。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例1中发动机进气系统第一视角的结构示意图；图2为本技术实施例1中发动机进气系统第二视角的结构示意图；图3为本技术实施例1中第二管体的剖面结构示意图。图中：100-发动机进气系统；110-第一进气口；120-第二进气口；130-第一管体；140-第二管体；141-子管体；150-增压器；151-传感器安装座；160-输出通道；170-中冷器；171-冷凝水排水口；180-回流通道；181-节气门。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。现有汽车发动机存在空气与汽油混合不均匀的问题，导致汽油使用效率不高，汽油不能够完全燃烧还会产生大量污染物，并且影响了整个发动机的效率。针对现有技术中存在的不足，提供了以下具体实施方式：实施例1参考图1，图中为本实施例提供的一种发动机进气系统100，其包括混合通道、增压器150和输出通道160。经过混合通道将待工作的汽油或燃气与空气混合后，经过增压器150增加后，通过输出通道160输送至发动机内。同时参考图2，混合通道包括出气口、第一进气口110和第二进气口120。增压器150与混合通道的出气口连接，增压器150将混合后的混合物进行加压，由经与增压器150连接的输出通道160输出，保证燃烧物与空气良好的混合，便于后续进行做工，增加燃烧效率，并减少因燃烧不充分导致的污染物的产生。在本实施例中，混合通道包括第一管体130和第二管体140，第一管体130和第二管体140相互连通，第一管体130设于第二管体140远离增压器150的一端。第一进气口110和第二进气口120设于第一管体130上，出气口设于第二管体140远离第一管体130的一端。燃气或汽油在第一管体130内进行混合，经过第二通道至增压器150进行增压。通常具备增压器150的发动机会具备中冷器170，中冷器170实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于发动机来说，中冷器1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机进气系统，其特征在于，包括：混合通道，所述混合通道包括出气口、第一进气口和第二进气口；增压器，所述增压器与所述出气口连接；输出通道；所述输出通道一端与所述增压器连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气系统，其特征在于，包括：混合通道，所述混合通道包括出气口、第一进气口和第二进气口；增压器，所述增压器与所述出气口连接；输出通道；所述输出通道一端与所述增压器连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机进气系统，其特征在于：所述混合通道包括相互连通的第一管体和第二管体；所述第一进气口和所述第二进气口设于所述第一管体上；所述出气口设于所述第二管体远离所述第一管体的一端。3.根据权利要求2所述的一种发动机进气系统，其特征在于：所述发动机进气系统还包括中冷器；所述中冷器与所述输出通道远离所述增压器的一端连接。4.根据权利要求3所述的一种发动机进气系统，其特征在于：所述发动机进气系统还包括回流通道；所述回流通道一端与所述中冷器连接，另一端与所述第二管体连...

【专利技术属性】
技术研发人员：白云龙，
申请(专利权)人：陕西矩阵动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61