The utility model provides a high durable LT tire, including a carcass, which comprises a first cord layer, a second cord layer, and a third cord layer. Both ends of the first cord and the second cord layer are flanged along a wire ring and a triangle adhesive, and the flanging of the first curtain cloth layer is fitted to the second cord layer. On the edge, the third cord layer is downloaded, and the ratio of the height of the flanged end point to the tire cross section height is 51%, 53%. The ratio of the height of the flanged end point to the tire section height is 39%, 41%, and the height difference between the positive end point of the third cord layer and the tire toe is 3mm ~ 3mm. . The utility model adopts the design of three layers carcass cord, which improves the rigidity of tire side and reduces the deflection of tire during driving, and combines the high end point of the tire cord to avoid the problem of the endpoint concentration in the region of the mouth, and is fit with the low triangle glue to better balance the rigidity of the tire and the lifting wheel. The durability of the fetus.
【技术实现步骤摘要】
一种高耐久性的LT轮胎
本技术涉及轮胎
,具体涉及一种高耐久性的LT轮胎。
技术介绍
汽车轮胎的耐久性也称为使用寿命,是指轮胎失效前的行驶里程。汽车轮胎的耐久性包括耐磨耗性、耐疲劳性和耐热性。轮胎的疲劳是影响轮胎耐久性的关键因素,轮胎生热使材料性能下降。现在高速公路上由于轮胎疲劳原因而造成的车辆和交通事故,已占到所有事故的几乎一半左右。因此,轮胎的安全耐久性已成为当前衡量轮胎质量性能的最为重要的指标之一。对以橡胶和纤维、金属骨架材料构成的轮胎来说,只要冲入一定的气压就会发生变形。而轮胎在行驶中,更因所施加的负荷、驱动力、制动力和横向力等作用,会使轮胎某一部位受力较大,通过FEA模拟工具分析,可以发现出子口部位轮胎所受的应力较大。而且现有轮胎结构设计技术在子口部位会聚集大量的端点,导致轮胎此处的应力集中,更不利于其耐久性能。而LT类轮胎有着规格大、负荷大的特点,更容易出现过耐久问题,因此对于LT类轮胎耐久性的提升一直是此类轮胎开发的重点。目前针对LT轮胎耐久性的提升,主要着手点还是提高子口处的强度,通过增加胎侧补强层,调整RC胶、三角胶、和帘布端点的位置,以达到提高子口强度的目的。但是子口区域有帘布反包端点、chafer端点、RC端点、三角胶端点、加强层端点、白胶端点等,材料结构复杂,调整一个位置,其他的要素也要均衡,而且在提高耐久性能的同时还要保证其他安全性能,这一直也是一个研究的技术难点。
技术实现思路
针对LT类轮胎耐久力需要提升的问题,本专利技术通过调整轮胎的材料结构,并综合各个性能需求,设计出一种满足LT高负荷轮胎耐久力需求的轮胎结构,具体技术方案如 ...
【技术保护点】
1.一种高耐久性的LT轮胎,包括胎体,该胎体包括第一帘布层、第二帘布层和第三帘布层,所述第一帘布层和第二帘布层两端均具有沿钢丝圈和三角胶向外反包的翻边,其中第一帘布层的翻边贴合在第二帘布层的翻边上,所述第三帘布层向下正包,其特征在于,所述第一帘布层的翻边端点高度与轮胎断面高度的比值为51%‑53%,所述第二帘布层的翻边端点高度与轮胎断面高度的比值为39%‑41%,所述第三帘布层的正包端点与轮胎胎趾的高度差为‑3mm~3mm。
【技术特征摘要】
1.一种高耐久性的LT轮胎,包括胎体,该胎体包括第一帘布层、第二帘布层和第三帘布层,所述第一帘布层和第二帘布层两端均具有沿钢丝圈和三角胶向外反包的翻边,其中第一帘布层的翻边贴合在第二帘布层的翻边上,所述第三帘布层向下正包,其特征在于,所述第一帘布层的翻边端点高度与轮胎断面高度的比值为51%-53%,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:邢程,余本祎,蔡莹莹,
申请(专利权)人:安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。