The invention provides an inflatable radial tire for lifting low pressure and high load endurance performance. The fetal body consists of a first carcass cord layer, a second tire cord layer and a third fetal cord layer, in which the first carcass ply and the second tire cord layer, the third carcass cord layer, the first tire cord layer reverse end point. The height is (0.45 to 0.55) SH, and the reverse end point of the tire cord layer is (0.35 ~ 0.45) SH, and the positive end point of the third tire cord is located in the upper and lower 5mm of the toe position, and the SH is the height of the tire section. By adjusting the thickness of the airtight layer, changing the carcass ply structure and defining the size range, the invention realizes the low pressure, high load and long endurance performance of the lifting tire.
【技术实现步骤摘要】
一种提升低压高负荷耐久力性能的充气子午线轮胎
本专利技术涉及轮胎
,具体涉及一种用于提升低压高负荷耐久力性能的充气子午线轮胎,适用轻型载重型轮胎、轿车轮胎。
技术介绍
耐久力性能是充气轮胎的一项重要指标,特别是针对商用载重车来说更是至关重要。尤其对于国内市场轮胎而言,超载超时长驾驶更为严重,目前的法规实验已经不能满足现有的市场需求,因此更为严格的技术要求就被提出,那就是低气压高温高负荷耐久力实验,实验时间由目前的34h提升到71.5h(无损坏)。根据研究反馈轮胎耐久力实验及实际使用中出现的问题主要集中在子口部位,根据有限元分析,该区域的端点非常多,比如帘布、内衬、RC\三角胶、补强层、白胶等等,端点处应力集中,所以非常容易导致帘布和RC胶脱开。现有技术无法解决低压高负荷条件下的轻型载重型轮胎的耐久力问题,在30~40h就会出现轮胎损坏,无法正常使用,影响安全。本专利技术技术可以提高低压高负荷条件下的轻型载重型轮胎的耐久力时间长达两倍以上,到达71.5h无损坏,破坏性试验可以达到100h以上,苛刻要求。
技术实现思路
本专利技术提供一种充气子午线轮胎,提高低压高负荷条件下的轻型载重型轮胎的耐久力时间。为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种提升低压高负荷耐久力性能的充气子午线轮胎,包括胎体、胎圈芯、三角胶和子口护胶,所述胎体包括第一胎体帘布层、第二胎体帘布层和第三胎体帘布层。所述第一胎体帘布层和第二胎体帘布层围绕所述胎圈芯和三角胶从轮胎轴向方向上的内侧朝向轮胎轴向方向上的外侧反包,所述第三胎体帘布层沿着所述胎圈芯和三角胶从轮胎轴向方向上的外侧向 ...
【技术保护点】
一种提升低压高负荷耐久力性能的充气子午线轮胎,包括胎体、胎圈芯、三角胶和子口护胶,其特征在于,所述胎体包括第一胎体帘布层、第二胎体帘布层和第三胎体帘布层;所述第一胎体帘布层和第二胎体帘布层围绕所述胎圈芯和三角胶从轮胎轴向方向上的内侧朝向轮胎轴向方向上的外侧反包,所述第三胎体帘布层沿着所述胎圈芯和三角胶从轮胎轴向方向上的外侧向下延伸正包,所述第一胎体帘布层的反包端点高度为(0.45~0.55)SH,所述第二胎体帘布层的反包端点高度为(0.35~0.45)SH,第三胎体帘布层的正包端点位于胎趾位置的上下5mm内,其中SH为轮胎断面高度。
【技术特征摘要】
1.一种提升低压高负荷耐久力性能的充气子午线轮胎,包括胎体、胎圈芯、三角胶和子口护胶,其特征在于,所述胎体包括第一胎体帘布层、第二胎体帘布层和第三胎体帘布层;所述第一胎体帘布层和第二胎体帘布层围绕所述胎圈芯和三角胶从轮胎轴向方向上的内侧朝向轮胎轴向方向上的外侧反包,所述第三胎体帘布层沿着所述胎圈芯和三角胶从轮胎轴向方向上的外侧向下延伸正包,所述第一胎体帘布层的反包端点高度为(0.45~0.55)SH,所述第二胎体帘布层的反包端点高度为(0.35~0.45)SH,第三胎体帘布层的正包端点位于胎趾位置的上下5mm内,其中SH为轮胎断面高度。2.根据权利要求1所述的充气子午线轮胎,其特征在于,所述三...
【专利技术属性】
技术研发人员:余本祎,蔡莹莹,陈云,
申请(专利权)人:安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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