一种轮胎用护胎垫制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎技术领域，具体涉及一种轮胎用护胎垫，它包括护胎垫本体，该护胎垫本体由橡胶轮套和若干护垫片组成；所述橡胶轮套安装在与其相配合的轮胎内壁上；轮胎由轮胎胎面部分和其两侧的轮胎胎壁部分组成；所述橡胶轮套的外侧轮套胎面部分表面上，设置有与轮胎的轮胎胎面部分内壁上的相配合的胎纹；所述橡胶轮套的轮套胎面部分内壁上均匀设置有若干凸头；所述护垫片的宽度与橡胶轮套的轮套胎面的宽度相配合，护垫片上设置有与凸头相配合的卡孔；所述橡胶轮套的轮套胎面部分的内壁上安装有若干护垫片，护垫片的卡孔卡设在凸头上；它具有成本低，能够保护轮胎，从而保证了人们的行车安全，杜绝安全隐患的发生，提高了行车安全性等优点。

A tire pad for tire protection

The utility model relates to the technical field of tire, in particular relates to a tire tire protection pad, which comprises a tyre protection pad body, the tire protecting pad body made of rubber wheel sleeve and a plurality of pad plate; the rubber wheel mounted the corresponding tire on the inner wall of the tire; from the tire tread and tire the two sides of the wall part; the rubber wheel sets the outer wheel set tread portion is arranged on the surface, is matched with the tire and tire surface on the inner wall of the tread; the inner wall of the rubber wheel set of wheel set tread portion is uniformly provided with a plurality of convex head; combined with the the width of the gasket and the rubber wheel set of wheel set tread width, pad plate is provided with a clamping hole matched with the convex head; a plurality of pads mounted inside wheel set tread portion of the rubber sleeve on the pad plate Kakongka in convex head It has low cost and can protect the tire, so as to ensure people's driving safety, to prevent the occurrence of safety hazards and improve the safety of driving.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎用护胎垫
本技术涉及轮胎
，具体涉及一种轮胎用护胎垫。
技术介绍
随着人们的生活水平提高，人们的交通工具也越来越多样。不管哪种地面交通工具都需要使用到轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。但是不管哪类交通工具的轮胎，都会遇到被尖锐物(例如螺钉、钉子等等)刺破轮胎，而导致轮胎潜漏气，从而使得行车出现重大安全隐患，危及人们的生命安全。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种轮胎用护胎垫，它采用在现在的轮胎内壁上安装护胎垫，它安装和后期的维护更换方便，具有成本低，能够保护轮胎，从而保证了人们的行车安全，杜绝安全隐患的发生，提高了行车安全性等优点。本技术所述的一种轮胎用护胎垫，它包括护胎垫本体，该护胎垫本体由橡胶轮套和若干护垫片组成；所述橡胶轮套安装在与其相配合的轮胎内壁上；轮胎由轮胎胎面部分和其两侧的轮胎胎壁部分组成；所述橡胶轮套的外侧轮套胎面部分表面上，设置有与轮胎的轮胎胎面部分内壁上的相配合的胎纹；所述橡胶轮套的轮套胎面部分内壁上均匀设置有若干凸头；所述护垫片的宽度与橡胶轮套的轮套胎面的宽度相配合，护垫片上设置有与凸头相配合的卡孔；所述橡胶轮套的轮套胎面部分的内壁上安装有若干护垫片，护垫片的卡孔卡设在凸头上。进一步地，所述凸头的横截面为圆形。进一步地，所述卡孔的横截面为圆孔。进一步地，所述护垫片的材料为铝板或不锈钢板。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种轮胎用护胎垫，它采用在现在的轮胎内壁上安装护胎垫，它安装和后期的维护更换方便，具有成本低，能够保护轮胎，从而保证了人们的行车安全，杜绝安全隐患的发生，提高了行车安全性等优点。【附图说明】此处所说明的附图是用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本技术的不当限定，在附图中：图1是本技术结构示意图；图2是本技术的橡胶轮套的结构示意图；图3是本技术的护垫片的结构示意图。附图标记说明：1、轮胎；11、轮胎胎面部分；12、轮胎胎壁；2、橡胶轮套；21、凸头；3、护垫片；31、卡孔。【具体实施方式】下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1-图3所示，本具体实施方式所述的一种轮胎用护胎垫，它包括护胎垫本体，该护胎垫本体由橡胶轮套2和若干护垫片3组成；所述橡胶轮套2安装在与其相配合的轮胎1内壁上；轮胎1由轮胎胎面部分11和其两侧的轮胎胎壁12部分组成；所述橡胶轮套2的外侧轮套胎面部分表面上，设置有与轮胎1的轮胎胎面部分11内壁上的相配合的胎纹；所述橡胶轮套2的轮套胎面部分内壁上均匀设置有若干凸头21；所述护垫片3的宽度与橡胶轮套2的轮套胎面的宽度相配合，护垫片3上设置有与凸头相配合的卡孔31；所述橡胶轮套2的轮套胎面部分的内壁上安装有若干护垫片3，护垫片3的卡孔31卡设在凸头21上。作为本技术的一种优选，所述凸头的横截面为圆形。作为本技术的一种优选,所述卡孔的横截面为圆孔。作为本技术的一种优选，所述护垫片的材料为铝板或不锈钢板。本技术的工作原理如下:传统的轮胎1由轮胎胎面部分和其两侧的轮胎胎壁部分组成；正常行驶过程中，螺钉或钉子等尖锐物一般是刺破轮胎有胎面部分，从而导致漏气。本设计中，护胎垫本体由橡胶轮套和若干护垫片组成；橡胶轮套与传统的轮胎相配合，略小于轮胎，安装在轮胎的内壁上。为了防止移位，橡胶轮套的侧轮套胎面部分表面上，设置有与轮胎的轮胎胎面部分内壁上的相配合的胎纹，使得橡胶轮套紧紧固定在轮胎的内壁上，不会产生位移。然后将若干薄型铝板或不锈钢板制作的护垫片，通过其卡孔卡设在橡胶轮套内壁的凸头上，若干护垫片形成与轮胎的胎面部分相配合的护垫片环圈，从而当螺钉或钉子等尖锐物刺入时，起防止作用，从而保护轮胎不漏气，保证了行车安全，杜绝了安全隐患。本技术所述的一种轮胎用护胎垫，它采用在现在的轮胎内壁上安装护胎垫，它安装和后期的维护更换方便，具有成本低，能够保护轮胎，从而保证了人们的行车安全，杜绝安全隐患的发生，提高了行车安全性等优点。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎用护胎垫，其特征在于：它包括护胎垫本体，该护胎垫本体由橡胶轮套和若干护垫片组成；所述橡胶轮套安装在与其相配合的轮胎内壁上；轮胎由轮胎胎面部分和其两侧的轮胎胎壁部分组成；所述橡胶轮套的外侧轮套胎面部分表面上，设置有与轮胎的轮胎胎面部分内壁上的相配合的胎纹；所述橡胶轮套的轮套胎面部分内壁上均匀设置有若干凸头；所述护垫片的宽度与橡胶轮套的轮套胎面的宽度相配合，护垫片上设置有与凸头相配合的卡孔；所述橡胶轮套的轮套胎面部分的内壁上安装有若干护垫片，护垫片的卡孔卡设在凸头上。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎用护胎垫，其特征在于：它包括护胎垫本体，该护胎垫本体由橡胶轮套和若干护垫片组成；所述橡胶轮套安装在与其相配合的轮胎内壁上；轮胎由轮胎胎面部分和其两侧的轮胎胎壁部分组成；所述橡胶轮套的外侧轮套胎面部分表面上，设置有与轮胎的轮胎胎面部分内壁上的相配合的胎纹；所述橡胶轮套的轮套胎面部分内壁上均匀设置有若干凸头；所述护垫片的宽度与橡胶轮套的轮套胎面的宽度相...

【专利技术属性】
技术研发人员：左晓强，
申请(专利权)人：左晓强，
类型：新型
国别省市：安徽,34