The utility model relates to a car tire, including the outer layer of a tire. The circumferential direction of the tire outer layer is provided with several connecting holes. The outer layer of the tire is connected with the wheel ring through a number of wheel spokes, and each wheel spoke gradually decreases from the inner to the outer width to the center of the center, and then gradually increases, and is most out of the way. The width of the side is larger than the most inside width, and at the same time, there are several slag holes A and the slag hole B on each wheel spoke, and the sound absorbing layer and the wear-resistant layer are arranged in turn from inside to outside on the side wall of the wheel ring. The utility model has the advantages of simple structure and reasonable design. By setting the slag hole A, the slag hole B, the sound absorbing layer and the wear-resistant layer, the utility model has good structural beauty, at the same time, the impurities in the wheel hub surface can be discharged under the action of the slag hole A and the slag hole B, and the wheel can be improved under the action of the sound absorbing layer and the wear-resistant layer. The mute and wear resistance of the hub extend the service life of the hub.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用轮胎
本技术涉及汽车零部件
,尤其涉及一种汽车用轮胎。
技术介绍
汽车制造业是国家工业的重要组成部分。是体现国家工业发展水平的重要标志之一。目前我国汽车制造业的发展一日千里,但与世界很多工业发达国家的汽车制造水平尚存在不小的差距,发动机又是汽车的心脏,严重的制约了我国汽车制造业发展。而在发动机的制造过程中清洗工序的质量直接影响产品的质量和生存率,对发动机的性能及可靠性有着举足轻重的作用。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。现有轮胎在扎钉容易发生漏气,同时在轮胎不具有对胎压监测、温度监测的功能,影响行驶安全。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种汽车用轮胎。本技术是通过以下技术方案实现:一种汽车用轮胎,包括轮胎外层,所述轮胎外层采用橡胶材质制成,所述轮胎外层内侧表面设置有尼龙带束层,所述尼龙带束层内侧表面设置有钢丝层,所述钢丝层内侧表面设置有固定层,所述轮胎外层与尼龙带束层之间、尼龙带束层与钢丝层之间、钢丝层与固定层之间分别为固定连接,所述固定层内侧壁上设置有自封气密层,所述自封气密层侧壁上设置有胎压传感器与温度传感器。作为本技术的优选技术方案,所述固定层与自封气密层之间 ...
【技术保护点】
一种汽车用轮胎,包括轮胎外层(1),所述轮胎外层(1)采用橡胶材质制成,所述轮胎外层(1)内侧表面设置有尼龙带束层(2),所述尼龙带束层(2)内侧表面设置有钢丝层(3),所述钢丝层(3)内侧表面设置有固定层(4),所述轮胎外层(1)与尼龙带束层(2)之间、尼龙带束层(2)与钢丝层(3)之间、钢丝层(3)与固定层(4)之间分别为固定连接,其特征在于:所述固定层(4)内侧壁上设置有自封气密层(5),所述自封气密层(5)侧壁上设置有胎压传感器(6)与温度传感器(7)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用轮胎,包括轮胎外层(1),所述轮胎外层(1)采用橡胶材质制成,所述轮胎外层(1)内侧表面设置有尼龙带束层(2),所述尼龙带束层(2)内侧表面设置有钢丝层(3),所述钢丝层(3)内侧表面设置有固定层(4),所述轮胎外层(1)与尼龙带束层(2)之间、尼龙带束层(2)与钢丝层(3)之间、钢丝层(3)与固定层(4)之间分别为固定连接,其特征在于:所述固定层(4)内侧壁上...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈宏,王昕,
申请(专利权)人:新昌县大市聚镇韩诚机械厂,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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