一种列车控制系统的培训平台技术方案

本发明专利技术提供一种列车控制系统的培训平台，包括相互通信连接的场景控制子系统、人机交互子系统、原理展示子系统和站场显示子系统；场景控制子系统加载场景序列，选取序列中场景，人机交互子系统、原理展示子系统和站场显示子系统接收到场景控制子系统下发的命令后根据选取的所述场景执行模拟仿真；依据原理展示子系统中的展示信息，在人机交互子系统上进行相应操作，操作期间，通过观察所述站场子系统中的列车信息以及人机交互子系统中的动向指标，完成培训学习。本发明专利技术通过计算机软件编程与仿真技术，为学员提供一个交互性、多层次、可视化的培训平台，学员能通过该培训平台学习CTCS‑2和CTCS‑3级列车控制系统工作原理及故障处理方法，达到良好的培训效果。

【技术实现步骤摘要】
一种列车控制系统的培训平台
本专利技术涉及列车控制系统
，尤其涉及一种列车控制系统的培训平台。
技术介绍
随着高速铁路的不断发展，CTCS(中国列车运行控制系统，ChineseTrainControlSystem)-2级和CTCS-3级列车控制系统已广泛应用于我国高速铁路运行控制中。列车控制系统的不断发展对铁路信号人员的素质也提出了更高的要求，信号人员必须了解CTCS-2级和CTCS-3级列车控制系统的原理，才能对设备进行维护和故障处理，保障行车安全。然而，很多信号人员没有经过系统、全面的列车控制系统培训，缺乏列车控制系统专业知识，不了解列车控制系统的工作原理，从而影响工作效率。因此，如何对铁路信号人员有效地进行列车控制系统专业技能培训，是各个铁路局十分关心的问题。当前铁路电务人员培训的方式比较单一，主要为课堂培训和现场实践两种方式。课堂培训指教师通过课堂讲授书本知识的方式进行培训，这种培训方式不够形象具体，学员接收知识的方式为“单向灌输式”的，不能实际操作设备，导致学员记忆不牢固，培训效果差；现场实践是指让学员到铁路现场参观学习，但是由于现场条件有限，在不影响铁路正常运营的条件下，每个学员能实际操作的机会并不多，而且许多故障产生的条件比较复杂，现场复现故障难度较高，培训效果也不甚理想。
技术实现思路
本专利技术提供了一种列车控制系统的培训平台，该培训平台对真实的列车控制系统设备进行软件仿真模拟，能让学员像在真实设备上一样进行操作。为了实现上述目的，本专利技术采取了如下技术方案：本专利技术提供一种列车控制系统的培训平台，包括相互通信连接的场景控制子系统、人机交互子系统、原理展示子系统和站场显示子系统；所述场景控制子系统加载场景序列，选取序列中场景，所述人机交互子系统、原理展示子系统和站场显示子系统接收到所述场景控制子系统下发的开始培训命令后根据选取的所述场景执行模拟仿真；依据所述原理展示子系统中的展示信息，在所述人机交互子系统上进行相应操作，操作期间，观察所述站场子系统中的列车信息以及所述人机交互子系统中的动向指标，完成培训学习。进一步地，所述场景控制子系统对所述人机交互子系统、原理展示子系统和站场显示子系统进行统一控制和管理，包括下发培训场景序列信息、下发开始培训命令和下发结束培训命令；所述人机交互子系统包括列车操作平台和动向指标显示；所述原理展示子系统展示列车的当前工作模式信息和目标工作模式信息，以及展示当前工作模式转换为目标工作模式所要操作的步骤信息；所述站场显示子系统显示列车站场信息和列车信息。进一步地，所述场景控制子系统、人机交互子系统、原理展示子系统和站场显示子系统各自连接数据库。进一步地，分为演示状态和实时状态；在演示状态下，通过人机交互子系统设定列车的当前工作模式和目标工作模式，原理展示子系统自动高亮显示该设定的当前工作模式转换为目标工作模式所要操作的步骤信息；在实时状态下，原理展示子系统根据接收人机交互子系统的实时操作信息，确定当前工作模式和目标工作模式，并实时高亮显示当前工作模式信息和目标工作模式信息。进一步地，所述原理展示子系统设有暂停运或恢复运行按钮，点击暂停或恢复运行按钮，原理展示子系统向人机交互子系统和站场显示子系统发送暂停或恢复运行命令，人机交互子系统和站场显示子系统收到暂停或恢复命令后，暂停或恢复运行培训平台。由上述本专利技术提供的技术方案可以看出，本专利技术通过计算机软件编程与仿真技术，为学员提供一个交互性、多层次、可视化的培训平台，学员能通过该培训平台系统学习CTCS-2和CTCS-3级列车控制系统工作原理及故障处理方法，达到良好的培训效果。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的所述培训平台的培训流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的所述培训平台中各子系统数据库信息来源示意图；图3为本专利技术实施例提供的所述培训平台中原理展示子系统的宫格式展示示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的组件或具有相同或类似功能的组件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本专利技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、组件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、组件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称组件被“连接”或“耦接”到另一组件时，它可以直接连接或耦接到其他组件，或者也可以存在中间组件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本专利技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。为便于对本专利技术实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本专利技术实施例的限定。实施例一本实施例提供一种高速铁路列车控制系统的培训平台，该平台由四个子系统构成：场景控制子系统、人机交互子系统、原理展示子系统以及站场显示子系统，所有子系统通信连接。在本实施例中，场景控制子系统对其余三个子系统进行统一控制和管理，其功能包括下发培训序列，发送开始培训命令、结束培训命令等；人机交互子系统模拟真实列车驾驶台与DMI(DirectionalMovementIndex，动向指标)，用于学员与培训平台的双向交互，其功能包括列车号、司机号、载频、牵引手柄等级等信息的输入，以及列车速度、公里标等信息的显示；原理展示子系统通过“宫格图”、“流程图”等方式对列车控制系统内部原理进行展示，并通过暂停、闪烁等方式对重要知识点进行强调；站场显示子系统对，其功能包括线路显示、应答器显示、信号机显示、进路排列等。在本实施例中，所述培训平台的运行以培训序列的方式进行，一个培训序列对一个或几个相关的知识点进行培训，利用数据库技术以数据驱动方式为培训平台提供数据支撑。数据库的数据根据现场线路工程数据、列车参数、培训序列要求进行编写，数据库数据来源如图3所示。在本实施例中，在原理展示子系统中，使用“宫格图”、“流程图”的方式对列车控制系统内部原理进行展示。“宫格图”是一种展现列车运行过程中模式转换条件的方式。根据《CTCS-3级列车控制系统总体技术方案》，CTCS-3级列控车载设备CTCS-3级控车时共有7种主要工作模式：完全监控模式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车控制系统的培训平台，其特征在于，包括相互通信连接的场景控制子系统、人机交互子系统、原理展示子系统和站场显示子系统；所述场景控制子系统加载场景序列，选取序列中场景，所述人机交互子系统、原理展示子系统和站场显示子系统接收到所述场景控制子系统下发的开始培训命令后根据选取的所述场景执行模拟仿真；依据所述原理展示子系统中的展示信息，在所述人机交互子系统上进行相应操作，操作期间，观察所述站场子系统中的列车信息以及所述人机交互子系统中的动向指标，完成培训学习。

【技术特征摘要】
1.一种列车控制系统的培训平台，其特征在于，包括相互通信连接的场景控制子系统、人机交互子系统、原理展示子系统和站场显示子系统；所述场景控制子系统加载场景序列，选取序列中场景，所述人机交互子系统、原理展示子系统和站场显示子系统接收到所述场景控制子系统下发的开始培训命令后根据选取的所述场景执行模拟仿真；依据所述原理展示子系统中的展示信息，在所述人机交互子系统上进行相应操作，操作期间，观察所述站场子系统中的列车信息以及所述人机交互子系统中的动向指标，完成培训学习。2.根据权利要求1所述的培训平台，其特征在于，所述场景控制子系统对所述人机交互子系统、原理展示子系统和站场显示子系统进行统一控制和管理，包括下发培训场景序列信息、下发开始培训命令和下发结束培训命令；所述人机交互子系统包括列车操作平台和动向指标显示；所述原理展示子系统展示列车的当前工作模式信息和目标工作模式信息，以及展示当前工作模式转换为目标工作模式所要操...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁磊，魏国栋，付强，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：北京,11