汽车座椅扶手调节锁具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车座椅扶手调节锁具，可安装在汽车座椅扶手内的底板设有用于固定扶手杆的调节轴，该调节轴穿过底板由下至上顺序装有挡板、棘轮、波形垫和平垫，由此构成的调节组件在上方旋有一个联接轴，调节组件侧旁通过铆轴活动固定有配合调节使用的棘爪和扭簧，底板配有铆合固定的盖板，在盖板上设有卡入扭簧弯折端头的卡槽，扭簧另一弯折端头插入棘爪一端的卡孔内，棘爪另一端齿头与调节组件上的棘轮调节齿啮合。安装后使用时，当用手调节扶手高低时，调节组节随转动而通过啮合部位而滑动，定位时可在扭簧的作用下让啮合部位紧贴而固定扶手。

Adjustable lock for car seat armrest

The utility model provides an adjustment lock for the armrest of a car seat, which can be installed in the armrest of a car with a adjusting shaft for a fixed armrest. The adjusting shaft is equipped with a baffle, a ratchet wheel and a wave pad and a peace pad through the bottom to the bottom. The side of the component side is fixed with the riveting pawl and twisting spring by riveting shaft. The floor is equipped with a riveted fixed cover plate, and a groove on the cover plate with a twist spring bending end, and the other end of the twist spring is inserted into the one end of the pawl, and the other end of the pawl is meshed with the ratchet on the adjusting component. When the installation is used, when the handrails are adjusted with the hand, the regulation group joints slide through the meshing part with the rotation, and the meshing part can be clung to the hand and the armrest is fixed under the action of the torsion spring.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅扶手调节锁具
本技术涉及一种汽车构件，具体的说是一种汽车座椅扶手调节锁具。
技术介绍
现在较多的汽车都会在座椅两侧安装扶手，在汽车设计中，为了让乘客舒适，通常会将扶手设计为可上抬或下低的调节结构，为此，座椅扶手必须可以很轻便的通过手动调节扶手的高低，传统的调节装置比较复杂，由于加工精度要求高，既造成加工麻烦，又会出现使用中失灵现象。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述存在的技术难题，提供一种汽车座椅扶手调节锁具，可让加工简便，使用灵敏可靠。本技术包括扭簧和盖板，所采用的技术方案在于：可安装在汽车座椅扶手内的底板设有用于固定扶手杆的调节轴，该调节轴穿过底板由下至上顺序装有挡板、棘轮、波形垫和平垫，由此构成的调节组件在上方旋有一个联接轴，调节组件侧旁通过铆轴活动固定有配合调节使用的棘爪和扭簧，底板配有铆合固定的盖板，在盖板上设有卡入扭簧弯折端头的卡槽，扭簧另一弯折端头插入棘爪一端的卡孔内，棘爪另一端齿头与调节组件上的棘轮调节齿啮合。上述技术方案中：所述棘爪由三块叠加通过铆钉铆合构成。所述棘轮一侧设有数个齿牙，数个齿牙与棘爪一端的齿头构成可滑动的啮合状态。本技术与现有产品相比，具有如下优势效果：由于本技术方案采用调节组节和配合调节使用的棘爪，特别是棘爪采用扭簧作为弹性啮合的设计，使之调节和配合调节，非常灵敏可靠，而且整体设计科学合理，各组件紧凑并部分采用铆合固定，使之加工简单、组装方便，安装后使用时，只需轻轻调节扶手，就可让棘轮在棘爪的可滑动啮合下转动，松开扶手即通过扭簧弹性啮合的齿牙定位，由此解决了现有技术存在的诸多难题，设计科学、加工方便、使用灵敏。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步详述。图1为本技术结构示意图。图2为本技术棘轮结构示意图。图3为本技术棘爪结构示意图。图中：1、底板，2、调节轴，3、平垫，4、挡板，5、棘轮，6、波形垫，7、联接轴，8、铆轴，9、扭簧，10、棘爪，11、盖板，12、卡槽，13、铆钉，14齿牙，15、齿头,16、卡孔。具体实施方式图1、2、3所示：可安装在汽车座椅扶手内的底板1设有用于固定扶手杆的调节轴2，该调节轴2穿过底板1由下至上顺序装有挡板4、棘轮5、波形垫6和平垫3，由此构成的调节组件在上方旋有一个联接轴7，调节组件侧旁通过铆轴8活动固定有配合调节使用的棘爪10和扭簧9，底板1配有铆合固定的盖板11，在盖板11上设有卡入扭簧9弯折端头的卡槽12，扭簧9另一弯折端头插入棘爪10一端的卡孔16内，棘爪10另一端齿头与调节组件上的棘轮5调节齿啮合。棘爪10由三块叠加通过铆钉13铆合构成。棘轮5一侧设有数个齿牙14，数个齿牙14与棘爪10一端的齿头15构成可滑动的啮合状态。实施时，所述棘轮5在齿牙14侧边应设置限位挡坎，在本实施例附图中可体现该挡坎设置。本技术的工作原理：实施时，将扶手调节锁具安装在汽车座椅上，当施加外力使扶手逆时针转动时，调节轴带动棘轮逆时针转动，在扭簧弹力作用下，使棘轮齿牙与棘爪齿头啮合，棘轮齿牙逆时针滑动一个齿牙，则扶手调节逆时针调节一个档位，反之亦然。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅扶手调节锁具，包括扭簧（9）和盖板（11），其特征在于：可安装在汽车座椅扶手内的底板（1）设有用于固定扶手杆的调节轴（2），该调节轴（2）穿过底板（1）由下至上顺序装有挡板（4）、棘轮（5）、波形垫（6）和平垫（3），由此构成的调节组件在上方旋有一个联接轴（7），调节组件侧旁通过铆轴（8）活动固定有配合调节使用的棘爪（10）和扭簧（9），底板（1）配有铆合固定的盖板（11），在盖板（11）上设有卡入扭簧（9）弯折端头的卡槽（12），扭簧（9）另一弯折端头插入棘爪（10）一端的卡孔（16）内，棘爪（10）另一端齿头与调节组件上的棘轮（5）调节齿啮合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅扶手调节锁具，包括扭簧（9）和盖板（11），其特征在于：可安装在汽车座椅扶手内的底板（1）设有用于固定扶手杆的调节轴（2），该调节轴（2）穿过底板（1）由下至上顺序装有挡板（4）、棘轮（5）、波形垫（6）和平垫（3），由此构成的调节组件在上方旋有一个联接轴（7），调节组件侧旁通过铆轴（8）活动固定有配合调节使用的棘爪（10）和扭簧（9），底板（1）配有铆合固定的盖板（11），在盖板（11）上设有卡入扭簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈双坤，郭鹏程，
申请(专利权)人：湖北樊卫达机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42